Независимая грузовая компания - Independent Truck Company

Логотип независимой грузовой компании

Независимая грузовая компания это скейтборд грузовик производитель базируется в Санта-Крус, Калифорния. Основанная в 1978 году, компания принадлежит NHS, Inc. и спонсирует обширный список гонщиков команды. Грузовики производятся в Сан-Франциско и в Китае Ermico Enterprises, Inc., единственного специализированного завода по производству грузовиков для скейтбордов в Соединенные Штаты.[нужна цитата ]

История

Соучредителями компании являются Ричард Новак, Джей Шиурман, Фаусто Вителло, и Эрик Свенсон и Этап 1 модель была первым продуктом, выпущенным 23 мая 1978 года в Ньюарк, Калифорния. Грузовик Independent (или «Инди») был разработан как ответ на нехватку качественных грузовиков для скейтбордов на рынке в то время. Что касается двух других крупных компаний по производству грузовых автомобилей на рынке, Blackhart заявил, что один сломался, а другой не повернулся (Bennett Trucks и Tracker Trucks соответственно).[1]

Автономные грузовые автомобили производятся с:

- высококачественный авиационный алюминиевый сплав Т6

- оси из высокопрочной легированной стали SAE 4130

- втулки ложа с высокой формулой отскока.

1 ЭТАП - 1978 г.

Исходная дата выпуска: июль 1978 г.

Доступные размеры: 77, 88, 109, 121, 131 (сверхширокий), 151 (передний), 109 (средний).

Другие доступные грузовики:

Доступные цвета: серебристый

Особенности: Т-образная подвеска, цельнометаллическая опорная плита, встроенный шкворень с верхней гайкой, быстрое действие, независимое гео

1St. релиз, смесь грузовиков Bennett и Tracker.

Представлены грузовики 77 мм и 88 мм в июле 1978 г.

Представлены модели 109 мм и 131 мм (Superwides) в ноябре 1978 г.

Сняли с производства 77-мм грузовик и представили 121-мм в январе 1979 г.

Представлено устройство Grindmaster в апреле 1979 г.

Представлен грузовик 151 мм (FW) в мае 1979 г.

Представлен грузовик 169 мм (MFW) в июле 1979 г.

2 ЭТАП - 1979 г.

Исходная дата выпуска: май 1979 г.

Доступные размеры: 151 (FW), 169 (MFW).

Другие доступные грузовики: Stage I 88, 109, 121, 131 (Superwide), 151 (FW), 169 (MFW), роликовые коньки

Доступные цвета: серебристый

Особенности: Реализовано Нижние Съемные Kingpin, Добавлены «Pinch» на опорной плите для прочности, сглаженные Дополнительная Су

Добавлена ​​поддержка крыло к вешалке для прочности

Усилена опорная плита с дополнительным материалом между шкворнем и шарнирами (известная как «защемление»).

Реализованы пониженные съемные шкворни с меньшим сопротивлением.

Представлен 169-мм грузовик Stage 2 (MFW) в октябре 1979 г.

Представлен грузовик 151 мм (FW) в апреле 1980 г.

Представлены пластины для роликовых коньков с вешалками. Апрель 1980 г.

3 ЭТАП - 1982 г.

Увеличенная, усиленная и сглаженная ось подвески

Увеличенная и усиленная коромысла подвески

Представлен 159-мм грузовик в феврале 1984 г.

Представлен 215-мм грузовик в марте 1984 г.

4 ЭТАП - 1984 г.

Увеличенная и сглаженная кокетка и зона поворота подвески

Конструкция подвески Stage 4 все еще используется на 215-миллиметровом грузовике.

5 ЭТАП - 1986 г.

Представлен полый корпус в октябре 1986 года; переработанный с добавлением «крыла» вешалки и выдолбленной нижней стороной вешалки на основе оригинальных идей и концепций Стива Кабальеро и Лэнса Маунтин.

Представлен 149-мм грузовик в июне 1987 г.

Представлены варианты анодированного цвета в синем, бордовом, золотом, пурпурном и черном цветах. Апрель 1988 г.

RED PIVOT CUP (ЖЕ ГЕОМЕТРИЯ 5-6-7), двухстворчатая конструкция, названная полым корпусом, которая была намного более прочной и легкой.

6 ЭТАП - 1991 г.

Добавлен материал в корпус шарнира, уменьшено количество металла на верхней части подвески. Это делает их короче, чем на этапе V, BLACK PIVOT CUP,

7 ЭТАП - 1993 г.

6 ОТВЕРСТИЯ: Реализован новый образец отверстия на опорную плиту, чтобы уменьшить износ болтов из носа и хвоста слайдов. Отверстия были установлены обратно на опорной плите, ближе к центру доски.

Более толстый и прочный корпус шарнира и уменьшенное количество материала на верхней части подвески для достижения более легкого веса

Представлен 136-мм грузовик в феврале 1993 г.

ЭТАП 8 - 1997 г.

6 ОТВЕРСТИЙ монтажная пластина с добавленным крестиком.

Представлен 126-мм грузовик (Duralites).

Уменьшенный материал на вешалку крыле, чтобы осветлить truck.Introduced нового базовой платы / шкворень дизайна рендеринга перевернутого использование вора в законе невозможно.

9 ЭТАП - 2003 г.

Представлены совершенно новые более легкие подвески и опорная плита; спроектирован так, чтобы быть жестким для обеспечения производительности и долговечности

Добавлены совершенно новые, сверхпрочные оси из хромированной стали 4140.

Уменьшенная длина резьбы на оси для плотной посадки подшипника на ось и более быстрой и плавной езды

Прецизионные просверленные отверстия для крепления, шкворня и шарниров позволяют двигаться прямо и повышать производительность

Та же геометрия Fast-ACTION Independent Truck Co.

- первая ступень, которая была спроектирована на компьютере. Грузовик оказался немного ниже - с 55 мм до 53,5 мм, полностью изменив поворот. Не помогло и то, что опорные плиты тоже сосали.

ЭТАП 10 - 2009 г.

Вернулся к усиленной базовой плите, НО нижняя геометрия осталась, и грузовики просто не поворачивали, как старые Indys, заставляя многих гонщиков смотреть на прошлые модели, чтобы получить идеальный поворот.

11 ЭТАП - 2012 г.

«Я хотел вернуть его как можно ближе к геометрии от Stage V до VII», вернуться к классической высоте 55 мм и углам поворота и шкворня, вдохновленным Stage V.

Логотип для грузовиков был основан на Железный крест по словам автора, Джима Филлипса. Он оставался логотипом Independent с момента основания компании и произошел от французского варианта Cross pattée.

Джим Филлипс говорит в своей книге 2007 года «Искусство Джима Филлипса»:

... Я начал играть с железным или мальтийским крестом, который давно умер, как старый серферский крест 60-х годов, и еще более мертв, как крест байкера. Я использовал луч компаса, чтобы придать ему круглую форму, которая выглядела совершенно иначе, чем старые квадратные железные кресты ... На следующее утро я принес свою идею в офис Национальной службы здравоохранения, и она, как обычно, повесилась на стену. Джей и Рич какое-то время смотрели на него, и им обоим показалось, что это выглядит слишком «нацистским». Мои эскизы отклонили, и меня отправили обратно за чертежную доску. Я вернулся в свою студию с решимостью использовать его, зная, что это именно тот. Я поискал в своих архивах и записках какое-то обоснование использования символа. Я нашел логотип пожарного, символы на рыцарях и парусах Колумба. Затем в папке с записками под буквой P я нашел Время обложка журнала Папа Иоанн Павел из издания от 18 июня 1979 г. Это было удивительно; на его облачении был крест, почти такой же, как у меня. На следующее утро я вошел в офис с журналом, чтобы показать то, что я считал доказательством приемлемости. Они оба посмотрели друг на друга и сказали: «Ну, если он у Папы, все в порядке!» Вот так и родился Независимый крест.

Команда

Рекомендации

  1. ^ Денике, Боб. СОЗДАНО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ: 25 ЛЕТ хардкорного скейтбординга из архивов НЕЗАВИСИМОЙ ГРУЗОВОЙ КОМПАНИИ. Сан-Франциско: NHS, 2004. Печать.
  2. ^ IndependentTrucks (21 августа 2006 г.). "Эрик Костон - новый независимый этап 9 Low" (Загрузка видео). YouTube. Google, Inc. Получено 27 января 2013.
  3. ^ Странные заметки (август 2012 г.). "На месте с Грегом Лутцкой". Странные заметки. Странные заметки. Получено 22 августа 2012.
  4. ^ IndependentTrucks (19 мая 2010 г.). «КРИС ХАСЛАМ - НОВАЯ СЕРИЯ PRO V от НЕЗАВИСИМЫХ ГРУЗОВИКОВ». YouTube. Google, Inc. Получено 22 августа 2012.
  5. ^ Тротуар (май 2012 г.). "Реклама New Independent Trucks с Эндрю Рейнольдсом". Тротуар. СПОРТИВНАЯ СЕТЬ MPORA ACTION. Получено 22 августа 2012.
  6. ^ Дастин Доллин (август 2012 г.). "Набор из 6: Брейдон Сафрански" (Загрузка видео). Странные заметки. NHS, Inc. Получено 27 января 2013.
  7. ^ Дон Ньюген (2012). "Набор из 6: Фигги" (Загрузка видео). Странные заметки. NHS, Inc. Получено 27 января 2013.
  8. ^ IndependentTrucks (9 сентября 2011 г.). «Пакет из 6 с Дэвидом Граветтом» (Загрузка видео). YouTube. Google, Inc. Получено 27 января 2013.
  9. ^ IndependentTrucks (14 июля 2011 г.). "Дэвид Гонсалес едет независимый" (Загрузка видео). YouTube. Google, Inc. Получено 27 января 2013.
  10. ^ а б c d е ж kdub (19 февраля 2010 г.). "Свежие команды подбирают". Странные заметки. NHS, Inc. Получено 27 января 2013.
  11. ^ IndependentTrucks (2 октября 2012 г.). «5 и 5 с навигацией» (Загрузка видео). YouTube. Google, Inc. Получено 27 января 2013.
  12. ^ а б c d е носорог (12 января 2013 г.). «Повестка дня торговой выставки выходного дня» (Загрузить фото). Странные заметки. NHS, Inc. Получено 27 января 2013.
  13. ^ Аарон Смит (7 сентября 2012 г.). "НЕЗАВИСИМЫЕ АВТОМОБИЛИ ЗА ОБЪЯВЛЕНИЕМ С КРИСТИАНОМ ХОСОИ". Журнал скейтбордистов. Получено 27 января 2013.
  14. ^ "Всадники". Странные заметки. Странные заметки. Август 2013. Архивировано с оригинал 12 августа 2013 г.. Получено 9 августа 2013.
  15. ^ «5 и 5 с Беном Ремерсом» (Загрузка видео). Странные заметки на YouTube. Google Inc. 26 июня 2014 г.. Получено 13 октября 2014.

внешняя ссылка