Маршрут Иллинойса 255 - Illinois Route 255 - Wikipedia

Маршрут Иллинойса 255

Маршрут Иллинойса 255
Alton Bypass
Ил 255 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается IDOT
Длина23.3 миль[2] (37,5 км)
СуществовалОктябрь 1998[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-255 / I-270 в Понтонный пляж
Северный конец США 67 в Годфри
Место расположения
ГрафстваМэдисон
Система автомобильных дорог
I-255IL 267

Маршрут Иллинойса 255 (IL 255), также называемый Alton Bypass, является северо-западным продолжением Межгосударственный 255 (I-255) в юго-западный Иллинойс в Сент-Луис столичная область. IL 255 начинается в I-270 в Понтонный пляж и заканчивается в Маршрут 67 США (США 67) в Годфри, при общей длине примерно 23,3 мили (37,5 км). Он был построен в четырех сегментах, которые открывались с 1998 по 2012 год, общей стоимостью 165,2 миллиона долларов.

Описание маршрута

IL 255 - четырехполосный ограниченный доступ Автострада на всю длину. Он служит важной периферической артерией для северо-восточной части Сент-Луис столичная область. Последний сегмент - 4,3 мили (6,9 км) от Seminary Road до US 67 в Годфри, к северу от пересечения US 67 и Montclaire Avenue (IL 267 /IL 111 ) - открыта 23 ноября 2012 г. Шоссе проходит чуть западнее г. Региональный аэропорт Сент-Луиса и Университет Южного Иллинойса в Эдвардсвилле.

Хотя Ил 255 был разработан для федеральных Стандарты автомагистралей между штатами, он был построен Министерство транспорта Иллинойса (IDOT) за счет государственных средств.

История

Описанный как «дорога к процветанию» лидерами бизнеса и правительственными чиновниками, которые первоначально предложили его в конце 1970-х, IL 255 был частью общерегиональных усилий по созданию высокоскоростной альтернативы США 67 над Кларк Бридж через центр города Альтон и на два загруженных местных маршрута (ИЛ 3 и IL 111 ), которые примерно параллельны коридору IL 255. Хотя это было частью гораздо более крупного плана Коридора 413,[3] Местные политики сосредоточили свое внимание в основном на участке от I-270 до того, что тогда было IL 267 к северу от перекрестка Годфри "Y". В то время Бермское шоссе, расширение Белтлайна и соединитель Мэдисон-авеню не были построены, и как Ил-3, так и ИЛ-111 были переполнены между Альтоном и I-270. В 1975 году шестимесячный объезд, связанный с закрытием моста Олд Кларк, выявил необходимость в объездной дороге Олтона наряду с другими тремя маршрутами. Однако до 1985 года обход Alton Bypass был низким приоритетом,[4] поскольку другие проекты местных дорог в этом районе считались более важными.

Дорога была построена в виде четырех сегментов, открытых с 1998 по 2012 год, общей стоимостью 165,2 миллиона долларов. Первый участок длиной 6,5 миль (10,5 км) от I-270 до IL 143, была завершена в октябре 1998 года и обошлась в 40 миллионов долларов (без учета приобретения земли).[5] Второй сегмент, протяженность 7,2 мили (11,6 км) от Ил-143 до Фостербург-роуд, был построен за 78,1 млн долларов и открыт 20 октября 2006 г., примерно на год позже графика, из-за краха в 2005 г. строительной компании из Висконсина. который держал контракты на эту часть проезжей части.[6] Третий сегмент стоимостью 25,1 миллиона долларов открылся 22 августа 2008 года и расширил дорогу от Фостербург-роуд до Семинари-роуд.[7] Четвертый и последний сегмент открылся 23 ноября 2012 г. и расширил дорогу на 4,3 мили (6,9 км) от Seminary Road до US 67 в Годфри, к северу от пересечения US 67 и Montclaire Avenue (IL 267 /IL 111 ) стоимостью 22 миллиона долларов.[8][9]

Выйти из списка

Весь маршрут в Мэдисон Каунти.

Место расположениями[2]кмВыходНаправленияПримечания
Понтонный пляж0.000.00 I-255 юг - МемфисПродолжение за I-270
30 I-270 – Канзас-Сити, ИндианаполисЮжный вокзал; номер выхода по пробегу I-255; I-270 западный выход 7B, восточный выход 7
Edwardsville1.101.772Gateway Commerce Center Drive
2.984.803 CR 69 (Новая дорога Поаг)Обслуживает Университет Южного Иллинойса в Эдвардсвилле
Роксана5.238.425Мэдисон-авеню - Южная Роксана
6.5010.466 IL 143 (Эдвардсвилл-роуд) - Edwardsville, Вуд Ривер
Вуд Ривер8.0412.948 IL 111 (Вон-роуд / Беллвуд-драйв) - Вуд Ривер, Bethalto
Bethalto10.3116.5910 IL 111 / 140 IL (MacArthur Drive) - Альтон, BethaltoОбмен SPUI
13.4921.7113Фостербург-роуд
16.4126.4116 CR 17 (Семинарская дорога)
Годфри19Humbert Road
20 IL 111 / IL 267 (Авеню Монклер) - Годфри
23.337.5 США 67 север - ДжексонвиллСеверный вокзал; выход на север и вход на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Картинки

Смотрите также

  • Флаг Иллинойса.svg Иллинойс портал
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ Карлсон, Рич. «Маршруты 203 и выше». Страница шоссе Иллинойса. Получено 26 октября, 2008.[самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ а б Центр трансфера технологий Иллинойса (2006 г.). «Данные ГИС T2». Министерство транспорта Иллинойса. Получено 8 ноября, 2007.
  3. ^ Дис, Дэн К. (1 ноября 1974 г.). "Федеральная система автострад: дополнительные автострады" (PDF). Письмо районным инженерам. Министерство транспорта Иллинойса. Получено 16 февраля, 2015 - через MidwestRoads.com.
  4. ^ «Возрождение связи между штатами в Альтоне». Alton Telegraph. 7 февраля 1985 г. с. A1.
  5. ^ Харви, Ким (14 октября 1998 г.). "Иллинойс 255: Обход Олтона". Сент-Луис Хайвей Пейдж. Получено 2 июня, 2006.[самостоятельно опубликованный источник ]
  6. ^ Шмидт, Сэнфорд Дж. (21 октября 2006 г.). "Нью-Стритч оф Иллинойс 255 открывает". Телеграф. Альтон, Иллинойс. Получено 25 октября, 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ «Обход Альтона» (PDF) (Пресс-релиз). Департамент транспорта Иллинойса. 22 августа 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 мая 2010 г.. Получено 25 октября, 2008.
  8. ^ Лейзер, Кен (23 ноября 2012 г.). «Открыт последний участок шоссе 255». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 24 ноября, 2012.
  9. ^ 618-659-2075, ТЕРРИ ХИЛЛИГ • [email protected]>. «Остальные участки автострады Иллинойс 255, как ожидается, откроются в октябре». stltoday.com. Получено 26 ноября, 2018.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)