Hubertec Thermik - Hubertec Thermik - Wikipedia

Thermik
РольСверхлегкий трайк и парашют с приводом
национальное происхождениеГермания
ПроизводительHubertec
Положение делВ производстве (2013)
Себестоимость единицы продукции
€ 5800 (без крыла и парашюта, 2011 г.)

В Hubertec Thermik (Английский: Термический) это Немецкий сверхлегкий трайк, разработан и произведен Hubertec из Аах, Земля Рейнланд-Пфальц. Самолет поставляется в полной готовности к полету.[1]

Компания, специализирующаяся на промышленных прототипах и тренажерах, решила создать сверхлегкий трайк в качестве побочного проекта.[1]

Дизайн и развитие

Предназначен для самостоятельного запуска и парящий полет, Thermik был разработан в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категории, немецкий сверхлегкий класс 120 кг и США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила.[1]

Thermik имеет скрепленный кабелем дельтаплан -стиль высокое крыло, органы управления переносом груза, одноместная открытая кабина без обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его размах 9,6 м (31,5 фута) Баутек Пико двухместное крыло поддерживается одинарным трубчатым центральный пост и использует полосу управления смещением веса в рамке «А». Силовая установка - одноцилиндровая, воздушного охлаждения, двухтактный, 25 л.с. (19 кВт) Симонини двигатель.[1]

Thermik имеет собственный вес 48 кг (106 фунтов) и полную массу 200 кг (441 фунт), что дает полезную нагрузку 152 кг (335 фунтов). При полном топливе в 15 литров (3,3 имп гал; 4,0 галлона США) полезная нагрузка составляет 141 кг (311 фунтов).[1]

Самолет может использовать любое крыло дельтаплана, которое может выдержать 140 кг (309 фунтов), хотя в прототипе использовалось двухместное крыло Bautek Pico.[1]

Альтернативная версия, которая подходит параплан крыло также доступно, летает как парашют с приводом.[1]

Технические характеристики (Thermik с крылом Bautek Pico)

Данные из Bayerl[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 9,6 м (31 фут 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 17,2 м2 (185 кв. Футов)
  • Пустой вес: 48 кг (106 фунтов)
  • Вес брутто: 200 кг (441 фунт)
  • Вместимость топливных баков: 15 литров (3,3 галлона США; 4,0 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Симонини одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный авиационный двигатель, 19 кВт (25 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 84 км / ч (52 миль / ч, 45 узлов)
  • Крейсерская скорость: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
  • Скорость сваливания: 28 км / ч (17 миль / ч, 15 узлов)
  • Скороподъемность: 2,5 м / с (490 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 11,6 кг / м2 (2,4 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 214. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

внешняя ссылка