Hooterville Cannonball - Hooterville Cannonball - Wikipedia

В Hooterville Cannonball это вымышленный поезд, показанный в Petticoat Junction, американец комедия ситуаций который первоначально транслировался на CBS с 1963 по 1970 год. Поезд считался "важным персонажем" продюсеры шоу, а продюсер Пол Хеннинг наемный железнодорожный историк Джеральд М. Бест чтобы убедиться, что звуки локомотива, используемые в шоу, соответствуют поездам того же типа и возраста.[1]

Поезд в стиле 1890-х годов с причудливым графиком придал этому фантастическому зрелищу некоторую степень достоверности; Хеннинг сказал, что «еженедельные появления поезда на телевидении могут отбросить космическую эру на 50 лет назад и безумные поклонники поездов безумно восторжены, но без этого наше шоу потеряло бы образ».[2] Позже Хеннинг признался: «Когда я начинал Petticoat Junction, У меня была одна цель. Если бы люди думали про себя: «Ну и дела, я бы хотел провести несколько дней в этом заброшенном отеле» или «Я бы хотел прокатиться по этой забавной маленькой железной дороге», я знал, что мы справимся ».[3]

Petticoat Junction

Самый необычный «персонаж» в Petticoat Junction актерский состав Hooterville Cannonball, сокращенный старинный поезд 1890-х годов, состоящий из паровоз и один комбинированный автомобиль (с багажно-пассажирским отсеком). Поезд управляется больше как такси обслуживание инженером Чарли Праттом (Смайлик Бернетт ) и пожарный / дирижер Флойд Смут (Руф Дэвис ). Он работает на давно забытом шпора между Hooterville и Pixley который был отключен от железнодорожной магистрали после сноса эстакады за двадцать лет до начала сериала. Это не редкость для Пушечное ядро сделать незапланированную остановку, чтобы отправиться на рыбалку или собрать фрукты для меню Кейт Брэдли в отеле Shady Rest. Иногда можно встретить Бетти Джо Брэдли, положившую руку на Пушечное ядро газ, потому что ехать на поезде домой из поездки в город - одно из ее любимых занятий.

После смены состава, смерть Смайли Бернетта в конце 4-го сезона стала основанием для написания смерти Чарли в сюжетной линии 5-го сезона и для того, чтобы Флойд управлял поездом в одиночку как инженер / дирижер. В шестом сезоне его заменил Байрон Фулджер в роли Венделла Гиббса. Из-за слабого здоровья мистера Фулджера машинист поезда больше не был главным героем в большинстве эпизодов 7-го сезона. Однако Руф Дэвис появлялся в роли Флойда в двух гостевых появлениях, и однажды за кадром к нему обращались как к невидимому персонажу.

Дж. Гомер Бедлоу (играет Чарльз Лейн ) является вице-президентом C&FW Railroad, владельцем Пушечное ядро. Бедлоу - подлый руководитель, он периодически посещает отель Shady Rest и пытается остановить движение поездов. Hooterville Cannonball (и никогда не удается).[4]

В 31 серии первого сезона «Чарли бросает пушечное ядро» инженер Чарли Пратт берет свою гитару и поет оду поезду. Текст песни поется примерно на мелодию "Wabash Cannonball ".

Производство

Хеннинг сказал, что поезд был основан на его воспоминаниях о детстве в Независимость, МО, который обслуживался Авиакомпания Железная дорога: «Каждое утро маленький старый поезд на дровах въезжал в город. Каждый день он пыхтел. Куда он делся? Мы не совсем уверены, но мы мечтали когда-нибудь подняться на борт в поисках приключений. низкий, заунывный свист был песня сирены."[3]

Два Hooterville Cannonball для съемок использовались поезда. Рабочей моделью была Сьерра № 3 Локомотив, и он был использован для съемок всех внешних "длинных планов", включая вступительные и заключительные титры шоу.[5] Поезд был построен в 1923 году компанией Bingham-Willamette из г. Портланд, штат Орегон.[6] Этот локомотив до сих пор эксплуатируется в г. Государственный исторический парк Railtown 1897 в Калифорнии, после полной реставрации, завершенной в 2010 году.[7] Клинт Иствуд был частью сбора средств на реставрацию. Он был знаком с Sierra No. 3 еще со времен западного телешоу. Сыромятная кожа, и он использовал это в своих фильмах Бледный всадник и Непрощенный.

Для сцен студийной звуковой сцены использовался полномасштабный пропеллерный локомотив. Он был построен в 1950 г. 20 век Фокс для фильма под названием Билет на Томагавк, в главных ролях Дэн Дэйли, Уолтер Бреннан, Рори Калхун и Мэрилин Монро.[8] Построенный из дерева, стекловолокна и металла, он был копией Южного Рио-Гранде №20, который играл главную роль в фильме как вымышленный локомотив под названием Эмма Суини (в Эмма Суини фактически упоминается в четвертом эпизоде ​​шоу, когда требуется запчасть для ремонта Пушечного ядра). RGS # 20 использовалась для сцен в фильме, когда локомотив нормально ехал по рельсам, а модель использовалась для сцен, где он был вне рельсового пути и его тянули мулы. Первоначальная стоимость тщательно продуманного макета студии в 1950 году составляла 40 000 долларов. Позже, в 1950-х, Фокс продал точную копию локомотива Харви Дику, который использовал ее для декора гостиной Barbary Coast Lounge в холле своего дома. Гостиница Хойт, газовый отель в стиле 1890-х годов в Портланд, штат Орегон.[9] Харви Дик одолжил копию продюсерам Petticoat Junction в обмен на выдающийся экранный кредит, который можно увидеть в конце каждого эпизода, «Поезд, предоставленный Barbary Coast, Hoyt Hotel, Портленд, Орегон».[2] Он также использовался в шоу Дикий дикий запад для сцен двигателя и тендера. Модель легко отличить на экране от Sierra # 3 по ее ведущим колесам - модель имеет равномерно расположенные ведущие колеса, как RGS # 20, в то время как Sierra # 3 имеет большой зазор между второй и третьей ведущими осями. Модель также значительно меньше Sierra №3, поскольку РГО №20 - локомотив узкой колеи.

В 1970-х реплику локомотива купил ресторатор / коллекционер Сакраменто Сэм Гордон.[10] Гордон показал его на стоянке своего трактира Sam's Stage Coach Inn (Sam's Town) вдоль Шоссе 50 в Кэмерон Парк, Калифорния, примерно в 30 милях к востоку от Сакраменто. Реплика пришла в негодность. В 1979 году его купили Джон Кейроло и Рик Стивенсон, которые позже передали его Округ Амадор Музей в Джексон, Калифорния, где он был восстановлен и отображен.[8] В августе 2011 года музей округа Амадор продал копию локомотива Историческому обществу железной дороги Дуранго в г. Дуранго, Колорадо, который планировал восстановить его в исходное состояние как Эмма Суини.[11]

Рекомендации

  1. ^ Персонаж "Хутервильское пушечное ядро ​​важно"'". Marshfield News-Herald. 27 марта 1965 г.. Получено 28 июля 2020.
  2. ^ а б "Hooterville Cannonball New Star". Binghamton Press и Sun-Bulletin. 2 декабря 1963 г.. Получено 28 июля 2020.
  3. ^ а б Пак, Харви (26 августа 1964 г.). "'У перекрестка "ностальгия". Давенпорт Квад-Сити Таймс. Получено 28 июля 2020.
  4. ^ "Заговоры против пушечного ядра". The Port Huron Times-Herald. 25 апреля 1964 г.. Получено 28 июля 2020.
  5. ^ Холланд, Джон (19 июня 2010 г.). "Back Tracks: Исторический паровой двигатель, чтобы работать снова". Пчела Модесто. п. B1. - через ProQuest
  6. ^ Бриггеман, Ким (15 марта 2019 г.). «Поездщик смотрит на реставрацию исторического локомотива в форте Миссула». Контентное агентство Tribune. - через ProQuest
  7. ^ «Рейлтаун 1897 года в Джеймстауне возобновляет поездку на паровозе за историческую Сьерру № 3, начиная с субботы, 4 апреля» Сьерра Сан Таймс 11 марта 2015 г. извлечено 25 октября 2015 г.
  8. ^ а б Арден, Том (25 апреля 1978 г.). "Город Тома Ардена". Сакраменто пчела. п. B5. Получено 28 июля 2020.
  9. ^ Ламарш, Билл Звезда "Petticoat Junction" Линда Кэй Хеннинг посетит вечеринку с поездами в зоопарке Орегона "30 мая 2009 г. извлечено 8 октября 2015 г.
  10. ^ «Пушечное ядро ​​Хутервилля по дороге в ресторан». United Press International. 13 декабря 1972 г.. Получено 28 июля 2020.
  11. ^ Историческое общество железной дороги Дуранго. "Эмма Суини". Получено 24 декабря, 2012.

внешняя ссылка