История Эмирейтс (авиакомпания) - History of Emirates (airline)

Эмирейтс, третья по величине авиакомпания в мире по объему пассажирских перелетов по расписанию и количеству международных пассажиров, была основана в 1985 году.[1] королевской семьей Дубая. Первый рейс авиакомпании был из Дубая в Карачи, Пакистан в октябре того же года. Его первые самолеты были предоставлены компанией «Пакистан Интернэшнл». Благодаря партнерским отношениям и инвестициям авиакомпания быстро росла и стала одним из ведущих авиаперевозчиков мира.


Эмирейтс Боинг 727-200 в международном аэропорту Дубая (1991)
Эмирейтс Airbus A300, один из первых авиапарков авиакомпании (1995 г.)

Основание

В середине 1980-х гг. Gulf Air начал сокращать свои услуги в Дубай, поскольку был обеспокоен тем, что предоставляет региональные фидерные рейсы для других перевозчиков.[2] Как результат, Авиакомпания Эмирейтс была задумана в марте 1985 г. при поддержке Королевская семья Дубая, и должен был действовать независимо от правительства субсидии, кроме 10 миллионов долларов США.

В середине 80-х одна из лучших авиакомпаний мира на тот момент Пакистанские международные авиалинии сыграли большую роль в становлении авиакомпании Emirates, оказывая техническую и административную помощь новому перевозчику, а также сдавая в аренду новый Боинг 737-300 и Airbus A300B4-200.[3] Королевская семья Дубайское крыло Royal Air также предоставил авиакомпании два подержанных Боинг 727-200 Adv.[4] Первый рейс авиакомпании, рейс EK600, выполнялся из Дубая, ОАЭ, в Карачи, Пакистан 25 октября 1985 г.[4][5]

Ранние годы

Морис Фланаган, который ранее работал в British Airways, Gulf Air, и BOAC и в то время наблюдал Дната, был назначен главным исполнительным директором новой авиакомпании.[2] В знак признательности за его заслуги перед авиацией в 2000 году Фланаган был сделан CBE в Список почета королевы на день рождения, а позже удостоен рыцарство. В авиакомпании к нему присоединится Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (в качестве председателя) и ныне президент Эмирейтс Тим Кларк. Нынешний председатель Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум с тех пор унаследовал роль генерального директора. За первый год он перевез около 260 000 пассажиры и 10 000 тонн груз.[6] Чтобы подчеркнуть ранний успех авиакомпании, Gulf Air в течение первого года работы Эмирейтс потерпела 56% -ное падение прибыли и убыток в следующем году.[6]

К 1986 году авиакомпания добавила такие направления, как Коломбо, Дакка, Амман и Каир к своей маршрутной сети.[4] В 1987 году второй Boeing 727 был приобретен у правительства Дубая, а A300 был временно заменен вторым экземпляром из Kuwait Airways. 3 июля Эмирейтс получила свой первый купленный самолет - Airbus A310 (регистрационный A6-EKA).[4] и с двумя примерами, запускаемыми ежедневно круглосуточные услуги к Лондонский Гатвик 6 июля 1987 года. В 1987 году авиакомпания добавила Франкфурт через Стамбул, и Мужской (Мальдивы ).[6] К концу 1987 года Эмирейтс обслуживала 11 направлений.[нужна цитата ] За этим последовала экспансия на рынок Дальнего Востока в 1989 году с рейсами в Бангкок, Манила и Сингапур,[4] и Гонконг в 1991 г.[6] В течение первого десятилетия работы Эмирейтс зафиксировала значительный рост, в среднем 30%.[2]

Регистрация и рост: 1993–1999 гг.

К началу 1990-х годов Эмирейтс была одной из самых быстрорастущих авиакомпаний мира; доход увеличивалась примерно на 100 миллионов долларов США в год, приблизившись к 500 миллионам долларов США в 1993 году. Авиакомпания перевезла 1,6 миллион пассажиров и 68 000 тонн груза в том же году.[6]

Эмирейтс Боинг 777-300ER на подходе к Мадрид, Испания. Эмирейтс - крупнейший в мире оператор Boeing 777 и единственная авиакомпания, которая эксплуатировала все версии этого самолета.[7]

С наступлением Война в Персидском заливе бизнес для Эмирейтс увеличился, поскольку война не позволила другим авиакомпаниям попасть в этот регион; это была единственная авиакомпания, продолжавшая летать за последние десять дней войны.[6] После конфликтов в общей сложности 92 авиаперевозчика вылетели на международные рынки, и Эмирейтс столкнулась с острой конкуренцией на своей базе. В середине 1990-х годов он перевозил около трех миллионов пассажиров в международный аэропорт Дубая. Эмирейтс продолжала расширяться в конце 1990-х годов. На растущий грузовой бизнес приходится 16 процентов от общей выручки авиакомпании.

Эмирейтс начал предлагать услуги по всему миру с осени 1993 года, после того как было установлено партнерство с US Airways.[6] Ранее у него были соглашения о сотрудничестве с Кипрские авиалинии.[6]

К 1995 году авиакомпания расширила флот до шести Airbus A300 и восьми Airbus A310 и увеличила сеть до 37 направлений в 30 странах. В 1996 году авиакомпания получила свой первый самолет Boeing 777-200, а вскоре после этого - шесть Boeing 777-200ER. Прибытие самолетов 777 позволило Эмирейтс продолжить свои сингапурские рейсы в Мельбурн начиная с 1996 года (рейс некоторое время выполнялся как рейс Дубай-Джакарта-Мельбурн, прежде чем был прерван из-за нерентабельности; Эмирейтс снова начнет беспосадочные рейсы в Джакарту только в 2006 году), станет очень выгодным маршрутом для Эмирейтс и увидит добавление новых направлений в Австралии. В 1998 г. Эмирейтс Скай Карго был запущен. Хотя Эмирейтс всегда предоставляла грузовые перевозки, используя вместимость своих пассажирских самолетов, теперь они были расширены за счет аренды самолета, экипажа, обслуживания и страхования с Атлас Эйр, первоначально для одного грузового самолета Боинг 747-200.[8]

В мае 1998 года Эмирейтс выплатила Правительство Шри-Ланки 70 млн долларов США за 43,6% акций SriLankan Airlines (тогда известный как Эйр Ланка ).[9] В рамках сделки Emirates получила 10-летний контракт на управление Шри-Ланкой.[10] В январе 2008 г. Эмирейтс объявила о прекращении действия контракта на управление с апреля 2008 г.[10][11] Впоследствии Эмирейтс продала свою долю в авиакомпании Правительство Шри-Ланки, примерно на 150 млн долларов США[9] сделка, которая была заключена в 2010 году, положив конец любой аффилированности двух авиакомпаний друг с другом.[12] 9 ноября 2013 года авиакомпания Emirates представила миру свой первый легкий спортивный самолет.[13]

Современная история: 2000 – настоящее время

Эмирейтс Airbus A380 в ливрее «United for Wildlife» (2016)

В 2000 году Эмирейтс разместила заказ на двадцать пять самолетов Boeing 777-300, восемь самолетов Airbus A340-500, три самолета Airbus A330-200 и двадцать два двухэтажных самолета A380. Ее программа для часто летающих пассажиров Skywards также была запущена в 2000 году по мере роста авиакомпании. К концу года Эмирейтс планировала открыть дальние рейсы на восточное и западное побережье США, а также прямые рейсы в Австралию и Бразилию. В 2002 году количество пассажиров Эмирейтс увеличилось на 18% и превысило 6,8 миллиона человек по сравнению с предыдущим годом.[14]

2001–2002 финансовый год окажется очень сложным для Эмирейтс и одним из самых тяжелых для авиакомпании. Первоначально на продажи повлиял спад а позже под влиянием бомбардировка аэропорта Коломбо. В результате бомбардировки были уничтожены три из SriLankan Airlines 'двенадцать самолетов и повредили три других самолета. Несколько месяцев спустя 11 сентября нападения в Нью-Йорке были отмечены тысячи отмен и отсрочек планов поездок. Эмирейтс нужно было найти средства для резкого увеличения своей многомиллиардной страховой защиты в связи с этими событиями. Значительно упали показатели сиденья и исчезла рентабельность. Авиакомпания объявила о замораживании приема на работу, но увольнения не производила. Авиакомпания также сократила частоту полетов по другим направлениям. Однако нестабильная ситуация в регионе пошла на пользу Эмирейтс, поскольку международные авиакомпании сократили рейсы в Дубай и снизили конкуренцию.[15]

В 2003 году Парижское авиашоу Эмирейтс подписала заказ на 71 самолет стоимостью 19 миллиардов долларов США. Заказ включал твердые заказы на закупку еще 21 Airbus A380-800 и заказы на аренду двух A380-800. Эмирейтс также анонсировала заказы на операционную аренду 26 самолетов Boeing 777-300ER.[16]

В 2004 году Эмирейтс начала беспосадочные полеты в Нью-Йорк. Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди используя свой новый Airbus A340-500. Эти полеты означали возобновление беспосадочного авиасообщения между Объединенными Арабскими Эмиратами и Соединенными Штатами после Delta Air Lines прекратил полеты в 2001 году,[17][18] и снова был запущен в 2007 году. В том же году Эмирейтс подписала £ 100 миллионов сделка с Английская Премьер-лига футбольная команда Арсенал, что включает в себя права на имя новый стадион в течение 15 лет и спонсорство на футболках в течение восьми лет, начиная с сезона 2006/07. В 2005 году Emirates заказала 42 Boeing 777 на сумму 9,7 миллиарда долларов, став крупнейшим заказом на Boeing 777 в истории.[19]

Эмирейтс стабильно захватывает трафик из Южной Азии в Северную Америку, позволяя пассажирам обходить узлы British Airways, Люфтганза, и Французские авиалинии, с транзитной остановкой в ​​международном аэропорту Дубая. Южная Азия остается важным регионом для сети Эмирейтс. Пакистан была первой страной, которая приняла рейсы, и с тех пор Эмирейтс выполняет рейсы по пяти направлениям в стране.[20] Индия была второй страной, принимающей рейсы из Эмирейтс, и Эмирейтс расширяет там свою сеть. Эмирейтс - крупнейшая международная авиакомпания Индии, выполняющая более 185 рейсов в неделю в 10 городах.[21] Точно так же Эмирейтс конкурирует с British Airways, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Qantas, Philippine Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways International, Ближневосточные соперники Etihad Airways, Саудовская Аравия и Авиалинии Катара и другие авиакомпании на прибыльном маршруте из Лондона в Сидней. Кенгуру Маршрут.[22]

В 2007 году Эмирейтс сделала заказ на сумму более 34,9 миллиарда долларов в Дубайское авиашоу. Авиакомпания подписала контракты на поставку 120 самолетов Airbus A350, 11 самолетов A380 и 12 самолетов Boeing 777-300ER.[23] Открыв рейсы в Сан-Паулу в 2007 году, Эмирейтс открыла первый беспосадочный рейс между Ближним Востоком и Южной Америкой;[24] он также начал работу своего центра обслуживания полетов стоимостью 120 миллионов долларов в аэропорту Дубая.[25]

В 2009 году Эмирейтс стала крупнейшим оператором самолетов Boeing 777 в мире, поставив 78-й экземпляр этого типа.[26] В 2010 г. Авиашоу в Фарнборо, авиакомпания разместила заказ на 30 самолетов Boeing 777 на сумму 9,1 млрд долларов, в результате чего общие расходы на самолет в год превысили 25 млрд долларов.[7] В 2011 году на авиашоу в Дубае Эмирейтс разместила еще один заказ на еще 50 самолетов 777 на сумму около 18 миллиардов долларов.[27]

Рост Эмирейтс вызвал критику со стороны таких перевозчиков, как Люфтганза и Эйр Канада, которые утверждают, что у Эмирейтс несправедливые преимущества. Lufthansa постоянно лоббирует правительство Германии с целью ограничить экспансию Эмирейтс в Германию и не разрешает Эмирейтс начать полеты в Берлин и Штутгарт с 2004 года.[28] Аналогичным образом Air Canada возражала против любого расширения в Канада из Эмиратов. В спор привлек внимание правительств ОАЭ и Канада и, несмотря на многочисленные обсуждения с правительствами обеих стран, Эмирейтс не получили больше прав на посадку в Канаде Торонто, и ему было отказано в расширении до Калгари и Ванкувер.[29]

Эмирейтс также подвергается критике за то, как они используют свой персонал.[30] В 2015 году Wall Street Journal В сообщении говорится, что «дюжина нынешних и бывших пилотов Эмирейтс и авиационных чиновников ОАЭ ... заявили, что пилоты летают больше часов, чем раньше, и к ним применяются обременительные процедуры, чтобы сообщить о болезни или усталости, что отговаривает их от этого».[31] В сообщении говорилось, что авиакомпания часто занижала время дежурства пилотов в Главное управление гражданской авиации.[31]

6 сентября 2012 года было объявлено, что Эмирейтс и Qantas подписал 10-летнее соглашение о создании крупного альянса, в рамках которого Qantas перенесет свой хаб для своих европейских рейсов из Сингапура в Международный аэропорт Дубая и расторгнуть 17-летнее соглашение о разделе доходов с British Airways о сообщениях между Австралией и Великобританией. Эмирейтс также будет стремиться использовать альянс для увеличения числа своих пассажиров, летающих по его маршрутам в другие европейские направления, а пассажиры Эмирейтс получили доступ к внутренней сети Qantas в более чем 50 направлениях.

Qantas начала ежедневные рейсы Airbus A380 из Сиднея и Мельбурна в Лондон через Дубай, что означает, что вместе две авиакомпании выполняли 98 еженедельных рейсов между Австралией и хабом Эмирейтс. Qantas стала единственной авиакомпанией, работающей в Терминале 3 международного аэропорта Дубая. Авиакомпании согласовали свои программы для часто летающих пассажиров, в том числе Эмирейтс добавила новый уровень, соответствующий платиновому уровню Qantas.[32][33][34] По состоянию на август 2013 года партнерство между двумя авиакомпаниями включало код-шеринг, согласованные тарифы и льготы для часто летающих пассажиров, а также открытие совместной сети в Новой Зеландии 14 августа.[35] Qantas прекратит полеты в Дубай на собственном самолете с марта 2018 г .; однако партнерство будет продолжаться, и две авиакомпании подадут заявки на продление его до 2023 года.[36]

На авиасалоне в Дубае в 2013 году Эмирейтс вошла в историю авиационных заказов, сделав заказ на 150 единиц. Боинг 777X и 50 Airbus A380 самолет оценочной стоимостью 166 миллиардов долларов. Поставки 777X запланированы на 2020 год, они заменят старые самолеты и откроют путь для роста, сказал председатель и главный исполнительный директор Эмирейтс шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум. Авиакомпания объявила о планах перенести все операции на Dubai World Central - международный аэропорт Аль-Мактум где-то после 2020 года, когда будет завершена первая очередь аэропорта.[37]

Airbus A380

Эмирейтс Airbus A380 уходит Лондонский аэропорт Хитроу (2015).
Сотый самолет Эмирейтс А380 на авиасалоне в Дубае 2017

В апреле 2000 года Эмирейтс объявила о заказе Airbus A3XX (позже названного Airbus A380), самого большого широкофюзеляжного авиалайнера из когда-либо построенных. Сделка включала пять пассажирских самолетов А380-800 и две грузовые версии. Сделка была подтверждена 4 ноября 2001 г., когда Эмирейтс объявила о заказе еще 15 самолетов А380-800. Два года спустя был размещен дополнительный заказ на 21 самолет А380-800. В апреле 2006 года Эмирейтс заменила свой заказ на два варианта грузовых самолетов заказом на два А380-800. В 2007 году Эмирейтс заказала 15 самолетов А380-800, в результате чего общее количество заказанных самолетов достигло 58.[38] По данным Emirates, этот самолет позволит авиакомпании максимально использовать скудные места для взлета и посадки в переполненных аэропортах, таких как Лондонский аэропорт Хитроу. В 2005 году первый самолет А380-800 в полном составе Эмирейтс ливрея был выставлен на Дубайское авиашоу.[39]

20 ноября 2005 г. Эмирейтс заказала 42 Боинг 777s, чтобы помочь с его расширением. Этот заказ поступил на следующий день после того, как Airbus объявил, что вылет A380-800 будет отложен еще на шесть месяцев.[40] О третьей задержке было объявлено 3 октября 2006 г., в связи с чем поставка первого A380-800 была перенесена на октябрь 2007 г.[41] Объявление было встречено с гневом президентом Эмирейтс Тимом Кларком, который пригрозил отменить заказ Airbus, поскольку он влияет на план расширения авиакомпании, заявив, что «это очень серьезно. Это нанесет нам серьезный ущерб».[42] По состоянию на апрель 2008 г. Airbus выплатила 110 миллионов долларов в качестве компенсации за задержку доставки A380-800 в Эмирейтс.[43] В том же году, 1 августа, Эмирейтс совершила свой первый рейс А380-800 из Дубая в Нью-Йорк-JFK.[44][45]

В феврале 2009 года Эмирейтс подняла много вопросов, касающихся своих А380.[46][47] Эмирейтс проинформировала должностных лиц Airbus о поврежденных тепловым воздействием силовых кабелях, неисправных двигателях и многочисленных неисправностях, многие из которых, как сообщается, были вызваны двумя душами самолета.[48][49][50]

В 2010 году Берлинский авиашоу, Эмирейтс заказала дополнительно 32 A380 на сумму 11,5 млрд долларов США.[51][52] Эмирейтс ожидала, что все из 90 заказанных ею самолетов А380 будут доставлены к 2017 году. Ни один из 32 дополнительных самолетов не предназначался для замены существующих А380; Хотя Эмирейтс получила свой первый А380 в 2008 году, они не планируют выводить из эксплуатации эти ранние планеры до 2020 года.[53]

В 2010 году Emirates заявила, что планирует эксплуатировать более 120 Airbus A380, когда появятся новые площади в аэропорту. Цель предполагала будущий заказ Эмирейтс на 30 самолетов А380 на сумму 10 миллиардов долларов США по прейскурантным ценам в неустановленную дату.[54][55]

17 ноября 2013 г. компания Emirates объявила на пресс-конференции в Дубайское авиашоу что он разместил заказ на дополнительные 50 самолетов Airbus A380-800, в результате чего общее количество заказов достигло 140.[56]

9 апреля 2015 года генеральный директор и президент Эмирейтс Тим Кларк подтвердил, что авиакомпания возьмет на вооружение двухклассный А380 без первого класса, чтобы освободить место для 615 пассажиров в салонах бизнес- и эконом-класса. Первым коммерческим сервисом самолета с такой конфигурацией салона стал рейс из Дубая в Копенгаген 1 декабря 2015 года.[57]

Эмирейтс является крупнейшим оператором самолетов A380: в ноябре 2017 года к их флоту пополнился сотый самолет A380.[58][59]

18 января 2018 года стало известно, что Эмирейтс разместила заказ на 20 самолетов А380 с опциями еще на 16 самолетов, поставки которых начнутся в 2020 году.[60][61]

Международный терминал Дубая 3

Основная статья: Международный терминал Дубая 3

Терминал 3 международного аэропорта Дубая был построен исключительно для использования Эмирейтс за 4,5 миллиарда долларов и официально открыт 14 октября 2008 года. Терминал 3 является второе по величине здание в мире по площади, общей площадью более 1713000 м2 (423 акра) площади. Он уступает только Завод Боинг Эверетт Пропускная способность терминала составляет 43 миллиона пассажиров в год.[62] Новый вестибюль А открылся 2 января 2013 года и предназначен исключительно для самолетов A380-800.[63][64][65]

В мае 2011 года Пол Гриффитс, исполнительный директор Dubai Airports, сообщил, что Эмирейтс в конечном итоге возьмет на себя управление залом C, а также залами B и A.[66]

Dreamliner заказы

12 ноября 2017 года авиакомпания Эмирейтс «возобновила закупку самолетов» и согласилась купить несколько самолетов Boeing. 787 Dreamliners за 15,1 млрд долларов. Поскольку первые поставки запланированы на 2022 год, сделка включала 40 новых 787-10, самого большого из доступных Dreamliner. В Wall Street Journal описал сделку как «болезненную потерю» для Airbus, у которой до 2014 года у Эмирейтс был твердый заказ на 70 своих A350 модель. Заказ на 787 был объявлен во время авиасалона в Дубае, и, как сообщается, руководители Airbus сидели в первом ряду, ожидая сделки по большему количеству суперджамбо A380.[67]

Рекомендации

  1. ^ Редактор, главный редактор (12.06.2018). «Эмирейтс отправляет свой новый Boeing 777-300ER из Дубая в Лондон Станстед | Туристические новости | eTurboNews». Новости путешествий | eTurboNews. Получено 2018-06-20.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  2. ^ а б c КИНГСЛИ-ДЖОН, Макс (7–13 апреля 1999 г.). «Глобальное видение Эмирейтс». Международный рейс. Получено 1 января 2011. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ «Эмирейтс процветает, несмотря на спад», Международный рейс, Октябрь 1998 г., получено 27 ноября 2010
  4. ^ а б c d е "Наша история". Эмирейтс (авиакомпания). Получено 2 января 2011.
  5. ^ «Эмирейтс - Профиль компании в LinkedIn». Linkedin.com. 2 июля 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  6. ^ а б c d е ж грамм час "Группа Эмирейтс". Fundinguniverse.com. Получено 2 января 2011.
  7. ^ а б «Сделка с Эмирейтс на 9 миллиардов долларов превзошла ожидания». Thenational.ae. Получено 28 ноября 2010.
  8. ^ «История авиакомпании Эмирейтс». Источник ЭК. Получено 14 октября 2012.
  9. ^ а б «Sri Lankan Airlines выкупила у Emirates 43,6 процента акций». The Economic Times. 7 июня 2010 г.. Получено 3 января 2011.
  10. ^ а б «Эмирейтс завершает сделку по Шри-Ланке». Новости Персидского залива. 6 января 2008 г. Архивировано с оригинал 12 января 2008 г.. Получено 19 января 2008.
  11. ^ «Air France предлагает звонки на восходящую мобильную связь». Туристическая информация OAG. Январь 2008. Архивировано с оригинал 28 января 2008 г.. Получено 26 января 2008.
  12. ^ Ондаатджие, Ануша; Сириманн, Асанта. «Шри-Ланка покупает долю Эмирейтс в SriLankan Airlines». BusinessWeek. Архивировано из оригинал 10 июля 2010 г.. Получено 7 июля 2010.
  13. ^ «Авиакомпания Эмирейтс строит собственный самолет». Dubaichronicle.com. 9 ноября 2013 г.. Получено 6 декабря 2013.
  14. ^ "Эмирейтс думает о расширении по мере роста прибыли". Business.highbeam.com. 8 февраля 1999 г. Архивировано с оригинал 15 марта 2012 г.. Получено 28 ноября 2010.
  15. ^ «Эмирейтс стремится стать крупнейшей авиакомпанией в этом десятилетии». ArabNews. 6 ноября 2002 г.. Получено 14 октября 2012.
  16. ^ Годовые отчеты, факты и цифры. Группа Эмирейтс (14 июля 2010 г.). Проверено 28 ноября, 2010.
  17. ^ «Эмирейтс начинает второй ежедневный рейс в Нью-Йорк и открывает специальный зал ожидания в аэропорту имени Джона Кеннеди | Эмирейтс». Ameinfo.com. 26 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 15 апреля 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  18. ^ [1] В архиве 15 декабря 2010 г. Wayback Machine
  19. ^ Эмирейтс разместила самый крупный заказ на Боинг-777 | Эмирейтс В архиве 25 августа 2009 г. Wayback Machine. AMEinfo.com. Проверено 28 ноября, 2010.
  20. ^ Прилетает первый рейс British Airways. - PPI - Пакистан Пресс Интернешнл | HighBeam Research - БЕСПЛАТНАЯ пробная версия. Highbeam.com (2 декабря 2003 г.). Проверено 28 ноября, 2010.
  21. ^ «Эмирейтс продолжает движение в Индию | Эмирейтс». Ameinfo.com. 26 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 9 августа 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  22. ^ «Марш Эмиратов по небу Индии». Bangalore Aviation. 4 января 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  23. ^ Эмирейтс заказывает 120 самолетов A350-XWB | 2007 г. В архиве 12 февраля 2011 г. Wayback Machine. AMEinfo.com (12 ноября 2007 г.). Проверено 28 ноября, 2010.
  24. ^ Эмирейтс открывает беспосадочные рейсы в Сан-Паулу, Бразилия. Asiatraveltips.com (2 октября 2007 г.). Проверено 28 ноября, 2010.
  25. ^ Эмирейтс открывает специализированный комплекс кейтеринга на борту самолетов | Компания Emirates Flight Catering Co В архиве 12 февраля 2011 г. Wayback Machine. AMEinfo.com. Проверено 28 ноября, 2010.
  26. ^ Эмирейтс становится крупнейшим в мире оператором Boeing 777 | Эмирейтс В архиве 12 февраля 2011 г. Wayback Machine. AMEinfo.com (25 октября 2010 г.). Проверено 28 ноября, 2010.
  27. ^ «Дубайское авиашоу: Эмирейтс разместила рекордный заказ на Boeing». Новости BBC. 13 ноября 2011 г.. Получено 13 ноября 2011.
  28. ^ Рори Джонс; Дэвид Кроссленд (27 сентября 2012 г.). «Lufthansa активизирует борьбу, чтобы запретить Эмирейтс из Берлина». Thenational.ae. Национальный. Получено 14 октября 2012.
  29. ^ Иван Гейл (23 мая 2011 г.). «Авиакомпания Emirates позволит времени пролететь над Канадой». Thenational.ae. Национальный. Получено 14 октября 2012.
  30. ^ Рори Джонс, Трудовая борьба - неприятная новость для авиакомпании Emirates, Wall Street Journal (20 марта 2015 г.).
  31. ^ а б Рори Джонс, Пилотная рабочая нагрузка в Эмирейтс под вопросом, Wall Street Journal (9 апреля 2015 г.).
  32. ^ Дэвид Блэк (28 сентября 2012 г.). «Qantas будет летать в Дубай в рамках крупного альянса с авиакомпанией Emirates Airline». Thenational.ae. Национальный. Архивировано из оригинал 10 декабря 2012 г.. Получено 14 октября 2012.
  33. ^ "Бонус для часто летающих пассажиров на линии Qantas-Emirates". Au.news.yahoo.com. Западная Австралия. 7 сентября 2012 г.. Получено 14 октября 2012.
  34. ^ «Qantas образует альянс с Эмирейтс, стремясь к переменам». Bbc.co.uk. Новости BBC. 6 сентября 2012 г.. Получено 14 октября 2012.
  35. ^ «Открытая совместная сеть Новой Зеландии Эмирейтс и Qantas». Получено 24 апреля 2015.
  36. ^ «Новости партнерства Qantas и Emirates» (Пресс-релиз). Эмираты. 11 Октябрь 2017. Получено 18 февраля 2018.
  37. ^ «Emirates Airlines переедет в международный аэропорт Аль-Матум». MENAFN. 29 января 2014 г.. Получено 30 января 2014.
  38. ^ «Эмирейтс планирует к 2020 году флот из 450 самолетов». Realtyna.com. 23 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал 10 октября 2008 г.. Получено 15 июля 2009.
  39. ^ Advanced Digital Technology www.adtworld.com (19 мая 2008 г.). «Gulfnews: А380 прибывает в Дубай». Archive.gulfnews.com. Архивировано из оригинал 9 июля 2012 г.. Получено 15 июля 2009.
  40. ^ «Эмирейтс разместила заказ на 42 самолета Boeing 777 - Деловые новости». redOrbit. 21 ноября 2005 г.. Получено 15 июля 2009.
  41. ^ Airbus подтверждает дальнейшую задержку A380 и запускает план реструктуризации компании В архиве 14 октября 2006 г. Wayback Machine (Airbus: 3 октября 2006 г.)
  42. ^ «Эмирейтс пострадал из-за задержки A380 - Транспорт». ArabianBusiness.com. Получено 15 июля 2009.
  43. ^ «Airbus возместит Эмирейтс за задержку A380 | Специальное покрытие». Рейтер. 30 апреля 2008 г.. Получено 15 июля 2009.
  44. ^ Advanced Digital Technology www.adtworld.com (1 августа 2008 г.). "Gulfnews: Emirates A380 вылетает первым рейсом в Нью-Йорк". Archive.gulfnews.com. Архивировано из оригинал 16 августа 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  45. ^ Эмирейтс вошла в историю авиакомпаний - 4 августа 2008 г.. Travelmole.com. Проверено 28 ноября, 2010.
  46. ^ Бибби, Пол (4 марта 2009 г.). «Неисправности топливной системы вызывают опасения по поводу недостатков конструкции А380». Sydney Morning Herald. Получено 15 июля 2009.
  47. ^ «Эмирейтс обеспокоена надежностью суперджамбо A380». Watoday.com.au. 16 марта 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  48. ^ Риган, Джеймс (15 марта 2009 г.). «Airbus заявляет, что работает над решением проблем Эмирейтс A380 | Отрасли | Промышленность, материалы и коммунальные услуги». Рейтер. Получено 15 июля 2009.
  49. ^ «Bloomberg.com: Airbus« интенсивно »решает« проблемы »с самолетами A380 Эмирейтс - Тони Чучка». Eu-Digest. 16 марта 2009 г.. Получено 15 июля 2009.
  50. ^ «Airbus заявляет, что работает над решением проблем с Эмирейтс A380». Menafn.com. 16 марта 2009 г. Архивировано с оригинал 11 июня 2011 г.. Получено 15 июля 2009.
  51. ^ [2] В архиве 16 мая 2015 года в Wayback Machine
  52. ^ [3] В архиве 15 июля 2010 г. Wayback Machine
  53. ^ Эмирейтс будет иметь 90 А380 в 2017 году. Flightglobal.com. Проверено 28 ноября, 2010.
  54. ^ Валид, Тамара (12 октября 2010 г.). «Эмирейтс закажет 120 А380, работает с Boeing над 777». Рейтер.
  55. ^ Эмирейтс оказывает давление на европейских перевозчиков и планирует выпустить 120 самолетов А380 | TRAVEL Новости В архиве 16 октября 2010 г. Wayback Machine. Tvnz.co.nz (13 октября 2010 г.). Проверено 28 ноября, 2010.
  56. ^ «Эмирейтс заказывает 50 дополнительных А380, увеличивая парк до 140 | Новости и события Airbus». Airbus.com. 17 ноября 2013. Архивировано с оригинал на 2013-11-20. Получено 17 ноября 2013.
  57. ^ Флинн, Дэвид (9 апреля 2015 г.). "Австралийский деловой путешественник". Получено 9 апреля 2015.
  58. ^ «ПАРИЖ: Эмирейтс стремится к ясности перед любым заказом на A380plus». Flightglobal.com. Получено 2018-01-18.
  59. ^ «Эмирейтс приветствует свой сотый самолет А380 праздничными предложениями». Emirates.com. Получено 2018-01-18.
  60. ^ «Эмирейтс объявляет о сделке на сумму 16 млрд долларов по покупке 36 самолетов Airbus A380». Арабский бизнес. 18 января 2018 г.. Получено 18 января 2018.
  61. ^ «Будущее суперджамбо обеспечено заказом Эмирейтс». Новости BBC. 18 января 2018 г.. Получено 18 января 2018.
  62. ^ «Терминал 3 Дубая открывается». Деловой путешественник. Получено 15 июля 2009.
  63. ^ "Зал 3 будет посвящен Эмирейтс - {Travel Daily News}". Traveldailynews.com. Получено 15 июля 2009.[постоянная мертвая ссылка ]
  64. ^ [4] В архиве 30 августа 2014 г. Wayback Machine
  65. ^ "Полный газ в Терминале 3 Эмирейтс | Эмирейтс | Об Эмирейтс | Новости". Эмираты. 5 ноября 2008 г.. Получено 15 июля 2009.
  66. ^ «Аэропорты Дубая планируют запустить в этом году Зал 4. Это делает Эмирейтс одной из крупнейших авиакомпаний мира в 2020 году». gulfnews. 4 мая 2011 г.. Получено 13 января 2012.
  67. ^ Уолл, Роберт; Параси, Николас (12 ноября 2017 г.). «Авиакомпания Эмирейтс заказала 40 самолетов Boeing 787 Dreamliner». Журнал "Уолл Стрит. Нью-Йорк, Нью-Йорк, США. Получено 13 ноября, 2017.

[[Категория: Авиакомпании Объединенных Арабских Эмиратов] | Эмирейтс (авиакомпания)]