Хиртенберг HS.9 - Hirtenberg HS.9

HS.9 и HS.16
Hirtenberger HS 9 фото Le Pontentiel Aérien Mondial 1936.jpg
HS.9
Рольдвухместный туристический моноплан
ПроизводительХопфнер, Hirtenberg
ДизайнерТеодор Хопфнер
Первый полет1930-е годы
Количество построенныхок. 40

В Хиртенберг HS.9 был австрийским двухместным туристическим или учебно-тренировочным самолетом конца 1920-х - начала 1930-х годов.

Дизайн и развитие

Производная от Хопфнер HS-5/28 через Хопфнер HS-8/29, HS.9 был крыло от солнца моноплан с неподвижным шасси с хвостовым опусканием и местом для двух человек в тандемных открытых кабинах, и сначала летел как Хопфнер HS-9/32 в 1932 г. de Havilland Gipsy Я двигатель. Производственные версии имели Сименс Ш 14 двигатели с Капоты NACA. Единственный образец усовершенствованной версии с бескапотным двигателем Siemens использовался в 1935 году как Хопфнер HS-9/35, незадолго до банкротства компании Hopfner.

Когда активы Хопфнера были куплены Отто Эберхардт Patronenfabrik под маркой Hirtenberg продолжалось производство самолетов с двигателями de Havilland и Siemens.

Варианты

  • HS-9/32 - Оригинальная версия Хопфнера
  • HS-9/35 - разработанная версия HS-9/32
  • HS.9 - Серийный самолет с Сименс Ш 14а поршневой двигатель.
  • HS.16 - военная тренировочная версия HS.9

Операторы

 Австрия

Технические характеристики (HS.9A)

Данные из Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,05 м (26 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,972 м (36 футов 0 дюймов)
  • Пустой вес: 568,8 кг (1254 фунта)
  • Вес брутто: 948 кг (2090 фунтов)
  • Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy Major , 90 кВт (120 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (118 миль / ч, 103 узлов)

использованная литература

  1. ^ Джексон, А.Дж. (1974). Британский гражданский самолет 1919-1972 Том 3 (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п. 369. ISBN  978-0-370-10014-2.

дальнейшее чтение

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Публикации Орбис. 1982–1985 гг. п. 2173.