Генри Лоусон Драйв - Henry Lawson Drive - Wikipedia

Генри Лоусон Драйв

Northbound на Генри Лоусон Драйв в Джорджес Холл.jpg
Генри Лоусон Драйв на Жорж Холл
Общая информация
ТипДорога
Длина20 км (12 миль)[1]
Основные узлы
СЗ конец
 
SE конец
Местоположение (а)
Основные пригородыЖорж Холл, Milperra, East Hills, Padstow Heights

В Генри Лоусон Драйв это 20-километровый (12 миль)[1] крупный городской закрытая дорога, находится в Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Северо-западная конечная остановка дороги находится на Набор Meccano в Villawood, с юго-восточной конечной станцией, расположенной на пересечении дороги с Лесной дорогой, расположенной в Peakhurst. Дорога названа в честь г. Генри Лоусон, один из выдающихся поэтов Австралии.

В административных целях она обозначена как Main Road 508. В 1964 году, после его завершения, она была обозначена как часть 5-й кольцевой дороги, замененной в 1974 году государственной трассой 55. Максимальная высота дороги составляет 60,9 метра (200 футов). AMSL и в самой низкой точке он составляет 1,65 метра (5 футов 5 дюймов) над уровнем моря.[2] За исключением его восточного конца от Альфорд-Пойнт-роуд до Форест-роуд, он построен как одинарная двухполосная проезжая часть. По состоянию на сентябрь 2015 г., на дороге была высокая загруженность[3] и Город Кентербери-Бэнкстаун пытался преодолеть это.[4]

История

Генри Лоусон Драйв был задуман как живописный маршрут по северному берегу Река Жорж. Большая часть его была построена в качестве проекта по оказанию помощи по безработице в 1930-х годах, с некоторыми секциями в Жорж Холл, Milperra, East Hills и Пикник-Пойнт использование уже существующих дорог. В 1963 году, после закрытия полигона для захоронения отходов Морганс-Крик на южной оконечности Ривер-роуд, Генри Лоусон-драйв был расширен до Padstow Heights с завершением строительства моста длиной 53 метра (174 фута) через ручей Литл Солт-Пэн. В сентябре 1964 года был завершен последний участок с открытием моста длиной 183 метра (600 футов) через Солт-Пан-Крик, соединяющий дорогу через то, что раньше было Хаймен-стрит, с Форест-роуд в Пикхерсте. В 1975 г. бывшая Т-образный переход с Лесной дорогой на восточной конечной станции была изменена так, чтобы маршрут от Генри Лоусон Драйв до Лесной дороги в северном направлении стал сквозным. Расширение участка от Альфорд-Пойнт-Роуд до Форест-роуд происходило постепенно, первоначально путем изменения разметки дорожного покрытия и строительства полосы обгона в западном направлении. Позже его расширили до четырех полос, а затем до шести. Эта работа была завершена одновременно с дублированием моста Солт-Пан-Крик.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Генри Лоусон, доктор, Виллавуд, Новый Южный Уэльс, 2163 - Генри Лоусон, доктор, Пикхерст, Новый Южный Уэльс, 2210 (Карта). Карты Гугл. 2017. Получено 11 января 2017.
  2. ^ "Карта Генри Лоусон Драйв, Новый Южный Уэльс". Цифровой атлас Австралии Bonzle. Получено 11 января 2017.
  3. ^ Бук, Джеймс (10 сентября 2015 г.). «Спрос на Генри Лоусон Драйв увеличивается до того, как крупные разработки, такие как Moorebank Intermodal, увеличат загруженность дорог». Daily Telegraph. Австралия. Получено 11 января 2017.
  4. ^ «Призывы улучшить Генри Лоусон Драйв». Городской совет Бэнкстауна. Архивировано из оригинал 20 марта 2011 г.