Анри Пикар - Henri Picard

Анри Альбер Пикард
Анри Пикар со своим Spitfire в июле 1942 года. Обратите внимание на две отметки победы рядом с его кабиной.
Имя при рождении	Анри Пикар
Родившийся	(1916-04-17)17 апреля 1916 г. Etterbeek, Бельгия
Умер	29 марта 1944 г.(1944-03-29) (27 лет) возле Данциг, Польша
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	Бельгия
Служба/ответвляться	королевские воздушные силы
Годы службы	1936–44
Классифицировать	Лейтенант полета
Сервисный номер	87693
Единица измерения	№ 350 эскадрильи RAF
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Фронт канала (Военнопленный )
Награды	Упоминается в депешах Орден Леопольда Рыцарский крест. Croix de guerre (Бельгия)

Анри Пикар (17 апреля 1916 - 29 марта 1944), бельгиец Супермарин Спитфайр летчик, попавший в плен во время Вторая мировая война. Он известен своей ролью в «Великом побеге». Шталаг Люфт III в марте 1944 г. и как один из мужчин был повторно схвачен и впоследствии расстрелян Гестапо.

Довоенная жизнь

Анри Альбер Пикард родился в Etterbeek, пригород Брюссель, в Бельгия. Он поступил в Ecole Militaire 26 декабря 1936 года, чтобы пройти подготовку в качестве офицера бельгийской армии для Chasseurs Ardennais. Во время обучения он увлекся авиацией, продлил свой служебный контракт в ноябре 1937 года и поступил в Ecole d'Aeronautique в декабре 1938 года, чтобы пройти обучение в качестве специалиста. воздушный наблюдатель Он получил высшее образование в звании младшего лейтенанта d'Aeronautique в июне 1939 года, но теперь решил стать пилотом, которого он обучал летать в Ecole de Pilotage в январе 1940 года.^[1][2]

Военная служба

После Немецкое вторжение в Бельгию в мае 1940 г. школу эвакуировали в Франция а затем в Алжир и дальше Марокко. 28 июня 1940 года он вместе с 59 другими бельгийскими пилотами 83-го класса отправился в Гибралтар и отплыл в объединенное Королевство, прибывший 14 июля 1940 года. В RAF Gloucester он получил пилот в Волонтерский резерв Королевских ВВС (RAFVR) 8 ноября 1940 г. и завершил обучение пилотов, пережив крушение руления в январе 1941 г. Пикард получил оперативную подготовку в Шотландия под №58 Группа оперативной подготовки в RAF Grangemouth в июле 1941 г. и в августе присоединились № 131 эскадрильи RAF в бельгийском рейсе. 28 сентября 1941 г. в Англии во время руления Пикард не увидел Майлз Магистр самолет на взлетно-посадочной полосе в RAF Atcham аэродром в Шропшир и столкнулся с ним, убив двух других пилотов.^[3] 14 ноября 1941 г. он был отправлен в № 350 (бельгийская) эскадрилья в РАФ Вэлли в Уэльс, сопровождение летающего конвоя в Супермарин Спитфайр истребителей до апреля 1942 г., когда они перешли в RAF Kenley для истребителей облетов оккупированной Франции.^[4][5][6]

Спитфайры 350-й эскадрильи в RAF Kenley

Пикар был награжден Croix de Guerre avec две ладони после того, как он сбил две Люфтваффе Фокке-Вульф Fw 190 борцы за Сангатте около 16:50 по Гринвичу во время операции, совершенной 29 июня 1942 года.^[7]16 августа 1942 г. Супермарин Спитфайр Mark Vb (серийный номер «EN796») он летел на низкоуровневой наземной атаке недалеко от Мервилл во время которого другой пилот потерпел крушение, ударившись о водонапорную башню, и Пикард только что добрался до дома, его собственный самолет был серьезно поврежден после удара о кабели высокого напряжения.^[8]Пикард участвовал в боевых действиях, поддерживая высадку десанта в Dieppe 19 августа 1942 г. и участвовал в уничтожении Люфтваффе Фокке-Вульф Fw 190.^[9]

Заключенный войны

27 августа 1942 года Пикард принял участие в миссии над Оккупированная Франция известный как "Цирк 208" летающий Супермарин Спитфайр Mark Vb (серийный номер «BM297»), во время которого он был сбит Фокке-Вульф Fw 190 борцы за Английский канал выключенный Abbeville область около полудня. В тот же день полет на Спитфайре Халлдор Эспелид норвежский «Великий беглец» также был сбит и взят в плен всего в нескольких милях оттуда.^[10] Пикард выпрыгнул и спрыгнул с парашютом в море, будучи раненым, но провел почти 6 дней в дрейфе, прежде чем его выбросило на берег Франции и попало в плен.^[11]

После выздоровления в больнице Пикард содержался в заключении № 685 в Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польша ). За время пребывания в плену получил повышение. летный офицер а затем действуя лейтенант, и как искусный художник он был одним из пятидесяти фальсификаторов документов, работающих вместе с Гордон Бреттелл, Ромуальдас Марцинкус и Тим Валенн,^[12] и смоделировал идеальные копии немецких винтовок (карабинов) для использования людьми, пытающимися сбежать в немецкой форме.^[13]

Макет лагеря для военнопленных Stalag Luft III.

'Великий побег'

Пикард был одним из 76 мужчин, которые сбежали из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, теперь известного как "Большой побег ".^[14]

Путешествие в группе из четырех беглецов с Гордон Бреттелл и Пикар как французы и Ромуальдас Марцинкус и Тим Валенн как литовцы, выдававшие себя за иностранных рабочих, им удалось сесть в поезд, направляющийся во Франкфурт-на-Одере,^[15] и Данциг (ныне Гданьск, Польша).^[16] Скорее всего, они намеревались ехать в Восточную Пруссию и через литовскую границу в надежде пересечь Балтийское море в нейтральную Швецию. Когда немцы обнаружили побег, они начали охоту на людей. Пикард и группа продвинулись дальше, чем большинство беглецов, но были схвачены Гестапо возле Schneidemühl 26 марта. Группа из четырех человек была доставлена Шталаг XX-B,^[17] и переночевали там, их присутствие тщательно фиксировалось лагерем старшина которые выдавали им одежду, более подходящую для военнопленных, в надежде избежать обвинения в шпионаже. На следующий день они были переданы Данцигской Гестапо.^[18] Чиновники отвезли мужчин в лес недалеко от Пруса и казнили их.^[19] 29 марта его тело было кремировано в Данциге. Гестапо крематорий.^[20][21]

Пикард был одним из 50 беглецов, внесенных в список группенфюрером СС. Артур Небе быть убитым,^[22] так был среди тех казнен и убит посредством Гестапо.^[23][24][25] Первоначально его останки были похоронены в Сагане, но теперь он похоронен на части Познанского кладбища старого гарнизона рядом со своими братьями-беглецами.^[26] Он увековечен по имени на «Мемориале Норт-Уилд» в церкви Сент-Эндрюс, North Weald.^[27]

Имя Пикарда было среди тех, что в списке убитых заключенных, который был опубликован, когда появились новости 20 мая 1944 года или около того.^[28]

Мемориал "Пятидесяти" по дороге в Жагань (Пикард справа)

Мемориальная доска его имени открыта на Beauvechain военно-воздушные силы базируются в Бельгия 1 декабря 1951 г.^[29]

Некоторые его личные документы 1940 года сохранились в Имперский военный музей в Лондон.^[30]Сохранились примеры прекрасных карикатур, нарисованных Пикардом.

Награды

• Орден Леопольда, Рыцарский крест.^[31]
• Croix de guerre (Бельгия) avec 2 Palmes - июнь 1942 г. за успехи в качестве летчика-истребителя.^[32][33] получен 21 июля 1942 г.^[34]
• Упоминание в депешах в июне 1944 г. королевские воздушные силы за храбрость военнопленного, поскольку никакие другие соответствующие британские награды, доступные тогда, не могли быть награждены посмертно.

Другие жертвы

В Гестапо казнил группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.^[35][36][37]

Национальности 50 казненных

21 британский

6 канадских

6 Польский

5 австралийских

3 Южноафриканский

2 новозеландца

2 норвежский

1 бельгийский

1 чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Эш, Уильям; Фоли, Брендан (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и 'Cooler King'. Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Баррис, Тед (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN  978-1459728448.
• Брикхилл, Пол (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Берджесс, Алан (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Кларк, Альберт П. (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Дюран, Артур А. (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Праздник, Шон (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Форман, Джон (2004). Заявление о победе истребительного командования Королевских ВВС, часть вторая. Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN  0-9538061-8-9.
• Франкс, Норман (1998). Потери командования истребителей RAF. Округа Мидленд. ISBN  1-85780-075-3.
• Шорс, Кристофер (2004). Те другие орлы. Grub Street. ISBN  1-904010881.
• Франк, Норман (1979). Величайшая воздушная битва: Дьепп. Лондон: Харпер. ISBN  0718303962.
• Гунфельдт, Катон (2009). Сага о Спитфайре, том II. Издательство "Крылья". ISBN  978-8205452978.
• Ульштейн, Рагнар (1979). Англия Темп. Осло Самлагет. ISBN  8252109837.
• Вэнс, Джонатан Ф. (2000). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Уокер, Фрэнк (2015). Коммандос: героические и смертоносные рейды АНЗАК. Импорт Aus. ISBN  978-0733631535.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.