Станция Хаукето - Hauketo Station

Хаукето
Hauketo stasjon - 2011-09-10, в 15-43-50.jpg
Место расположенияХаукето, Сёндре Нордстранд,
Осло komm.svg Осло
Норвегия
Координаты59 ° 50′46 ″ с.ш. 10 ° 48′11 ″ в.д. / 59,84611 ° с.ш.10,80306 ° в. / 59.84611; 10.80306Координаты: 59 ° 50′46 ″ с.ш. 10 ° 48′11 ″ в.д. / 59,84611 ° с.ш.10,80306 ° в. / 59.84611; 10.80306
Высота63,7 м (209 футов) AMSL
ПринадлежитНорвежская национальная железнодорожная администрация
УправляетсяНорвежские государственные железные дороги
Линия (и)Østfold Line
Расстояние8,68 км (5,39 миль) от Осло С
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобус: 73 Holmlia Stasjon - Brenna
73X Мортенсруд Т
77 Holmlia Stasjon - Langteigåsen
77X Бьёрндал
79 Åsbråten - Grorud T
81 Fløysbonn - Rådhuset
87 Fugleåsen
88 Hvervenbukta
18N Åsbråten - Kringsjå
81N Ski Stasjon - Rådhuset
Строительство
Стоянка100 мест
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовТолько платформа, идущая на север
АрхитекторНСБ Аркитектконтор
Дополнительная информация
Зона проезда1
История
Открыт15 февраля 1925 г. (1925-02-15)

Станция Хаукето (норвежский язык: Хаукето Стасьон) это железнодорожная станция на Østfold Line. Он расположен в Хаукето окрестности в Сёндре Нордстранд район Осло, Норвегия. Расположен в 8,68 км (5,39 миль) от Центральный вокзал Осло (Oslo S), в нем есть два боковые платформы. Хаукето обслуживается линией L2 Норвежские государственные железные дороги с Пригородная железная дорога Осло, предоставляя от двух до четырех услуг каждый час.

Станция открылась 15 февраля 1925 г., после того, как линия Остфолл была перемещена во избежание Лянский виадук. В его первоначальном деревянном здании вокзала теперь работает пиццерия. Станция беспилотная с 1980 года. Восемь Рутер автобусные линии питают станцию.

История

Когда в 1879 году открылась линия Остфолд, она следовала более западному направлению движения через Холм. Линия прошла Лянсдален на виадуке Лян. Почвенные условия были плохими из-за Холма и Норвежские государственные железные дороги поэтому решил построить новую трассу через Хаукето.[1] Он открылся 15 февраля 1925 года.[2]

Станция перед удвоением пути

Новый маршрут позволил железной дороге создать станцию ​​в Хаукето, которая открылась 15 февраля 1925 года. Первоначально у нее была только простая платформа в каждом направлении. Здание вокзала с залом ожидания, почтой и грузовой рампой.[3] Хаукето получил жилье в 1920-х годах, но сначала в конце 1940-х годов в бывшей сельской местности велось крупномасштабное строительство. Было несколько кондоминиумов, но район состоял в основном из одноквартирных домов.[4]

У поезда был главный конкурент на автобусном маршруте. Компания Prinsdalsruten была основана в 1928 году и начала обслуживать район Принсдал. Он проехал мимо Хаукето, а затем поехал по Моссевейену в центр города. В 1964 году он получил название Oslo og Folle Busstrafikk.[5] Покровительство переходило между автобусом и поездами. Моссевайен становился все более загруженным, и 9 километров (5,6 миль) часто занимали 40 минут. С другой стороны, железная дорога периодически подвергалась серьезным задержкам и отменам и не имела гарантированного места в час пик. Некоторые используют автобус в качестве питателя к поезду, в то время как другие добирались на нем до города.[6]

Грузовые перевозки в Хаукето были ограничены и в основном обслуживались торговой точкой стройматериалов, расположенной на вокзале.[6] Грузовая пристройка дома получила в 1967 году верхний этаж с квартирой.[7] Погрузочно-разгрузочные работы были прекращены в 1970-х годах, а рампа и грузовая пристройка были снесены.[3] 29 сентября 1980 года станция стала безлюдной, лишившись билетной кассы.[8] Позже здание вокзала было переоборудовано в пиццерию. Территория вокзала была постепенно перепланирована и получила автовокзал.[6]

Удобства

Здание вокзала сейчас используется Пицца Пеппес

Станция Хаукето расположена в 8,68 км (5,39 миль) от Центральный вокзал Осло, на высоте 64 метра (210 футов) выше среднего уровня моря.[8] Линия Østfold за Hauketo является двухпутной и электрифицированной, а станция частично расположена в изгибе. Станция имеет две боковые платформы высотой 221 метр (725 футов) и высотой 30 и 75 сантиметров (12 и 30 дюймов) соответственно. Платформа южного направления в основном деревянная.[9] Под путями есть подземный переход. На уровне улицы расположена площадь с пересадкой на автобусные линии, а также стоянка такси. Есть также 100 парковочных мест, а также парковка для велосипедов. На обеих платформах есть навесы, а также билетные автоматы.[10]

Здание вокзала двухэтажное деревянное с двускатной крышей. Верхний этаж изначально был жилым помещением, а нижний этаж служил для пассажирских и грузовых служб и зал ожидания. Площадь здания 103 квадратных метра (1110 квадратных футов). В настоящее время он имеет Пицца Пеппес торговая точка. Рядом с вокзалом находился единственный жилой дом, принадлежавший железной дороге. доска сайдинг.[11]

Служба

Станция смотрит на юг

Станция обслуживается линией L2 пригородной железной дороги Осло, которой управляет Норвежская государственная железная дорога. В обычные часы это включает два поезда в час в каждом направлении, которые отправляются из Лыжная станция через Østfold Line до Центральный вокзал Осло и далее к Станция Skøyen. Розенхольм также обслуживается курьерскими службами L2x, предоставляющими дополнительные услуги в час пик. Время в пути - 10 минут до Осло S и 24 до лыжных трасс.[12]

Ruter обслуживает три четыре автобусных маршрута до станции. Линия 76 - единственная, которая заканчивается на автовокзале и проходит по диагонали через Нордстранд через Bøler к Helsfyr. Линия 77 соединяет его с Станция Холмлия в одном направлении и через Bjørndal область в другом. Линия 79 пересекает южную часть Нордстранда, обеспечивая соединение с Линия Экеберга, то Линия Ламбертсетер и Østensjø Line. Линия 81 поступает из Принсдала и верхних секций Oppegård.[13]

Подземный переход под гусеницами

Несмотря на двухпутное движение, линия Østfold, проходящая мимо Холмлии, достигла предельной пропускной способности из-за движения пригородных, региональных и грузовых поездов. В Follo Line Завершение строительства намечено на 2021 год. Это позволит региональным поездам объезжать линию Остфолл между Осло и Ски, что освободит пропускную способность.[14] Это позволит увеличить количество услуг L2 как минимум до четырех почасовых с начала 2020-х годов.[15]

Будущее

В своих долгосрочных планах Рутер предложил развивать Хаукето как крупную транспортную развязку в Сондре Нордстранд. Они предложили, чтобы Осло трамвай линия Ekeberg Line должна быть продлена на одну остановку от текущей конечной остановки на Лябру Было предложено два маршрута: вдоль Ekebergveien или по туннелю дальше на восток. Расширение позволит улучшить соответствие между районами на юге Осло.[16] Финансирование было обеспечено за счет Осло Пакет 3.[17]

Рекомендации

  1. ^ Лангорд и Рууд: 118–119
  2. ^ Бьерке и Холом: 37
  3. ^ а б Лангорд и Рууд: 182
  4. ^ "Хаукето". Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. с. 183.
  5. ^ «Ослобус». Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. с. 321.
  6. ^ а б c Лангорд и Рууд: 183
  7. ^ НСБ Архитектконтор: 58
  8. ^ а б Бьерке и Холом: 40
  9. ^ «Заявление о сети 2014 Приложение 3.6.1.1 Обзор станции». Норвежская национальная железнодорожная администрация. 2014. с. 24. Получено 5 мая 2014.
  10. ^ "Холмлия". Норвежская национальная железнодорожная администрация. Получено 9 мая 2016.
  11. ^ НСБ Архитектконтор: 57–60
  12. ^ "L2 Stabekk – Oslo S – Ski" (PDF). Норвежские государственные железные дороги. 2015. Получено 8 мая 2016.
  13. ^ "Городской автобус Осло юг" (PDF). Рутер. 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 10 июня 2016 г.. Получено 8 мая 2016.
  14. ^ "Проект Follo Line" (PDF). Норвежская национальная железнодорожная администрация. 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 4 апреля 2016 г.. Получено 9 мая 2016.
  15. ^ Бенцред, Свейнунг Берг (12 декабря 2014 г.). "Dette vil NSB tilby lokaltogpendlerne i 2026". Aftenposten (на норвежском языке). Получено 9 мая 2016.
  16. ^ Йенссен, Арне Видар (12 ноября 2010 г.). "Vil forlenge trikken fra Ljabru til Hauketo". Nordstrands Blad (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 14 ноября 2010 г.. Получено 14 ноября 2010.
  17. ^ "Slik skal bilkøene kuttes". Aftenposten (на норвежском языке). 3 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 14 ноября 2010 г.. Получено 14 ноября 2010.

Библиография

Предыдущая станцияBane NOR.pngСледующая станция
ЛянØstfold LineХолмлия
Предыдущая станцияПригородные поездаСледующая станция
ЛянL2Stabekk –Осло С –Лыжи Холмлия
Осло СL2xStabekk –Осло С –Лыжи