Harburg S-Bahn - Harburg S-Bahn - Wikipedia

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Harburg S-Bahn"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Harburg S-Bahn
Платформы станции Harburg Rathaus в 2009 г.
Обзор
Номер строчки	1271
Locale	Гамбург, Германия
Служба
Номер маршрута	101.3, 101.31
Технический
Длина линии	22,732 км (14,125 миль) AC: 22,262 км (13,833 миль) DC: 0,470 км (0,292 мили)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока 1,200 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Скорость работы	100 км / ч (62 миль / ч)
Карта маршрута Легенда Линия связи от Альтоны Городская S-Bahn от Альтоны U 2 U 4 0.000 Линия связи / переход Stadtbahn 0.177 Hamburg Hbf U 1 U 3 0.613 в Аумюле 1.540 Средний канал 1.637 Гамбург-Хаммербрук 2.240 Билле 2.336 Канал Billhorn 2.565 Южный грузовой обход 2.670 Верхний портовый канал 2.992 Гамбург-Эльббрюккен U 4 3.246 Северная Эльба мост 4.600 Мюггенбургский проезд 4.620 Гамбург-Веддел 5.625 Голубь Эльба 7.232 Гамбург-Вильгельмсбург (S-Bahn) 8.410 Kuckuckswettern 9.389 Гамбург-Вильгельмсбург 10.148 Южная Эльба мост 10.448 Diamantengraben 10.895 Neue Mohrwettern 11.067 12.332 Гамбург-Харбург линия в Ганновер и Бремен 13.227 Гамбург-Харбург Ратхаус 14.506 Гамбург-Хаймфельд 15.316 17.618 Гамбург-Хаусбрух (кроссовер) 17.630 А 7 20.432 Гамбург-Нойвиденталь 21.518 Scheidebach 22.126 Гамбург-Нойграбен 22.875 Изменение системы ОКРУГ КОЛУМБИЯ /AC 23.345 Нижняя Эльба железная дорога в Куксхафен Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Линия городской железной дороги Харбург железнодорожная ветка в южной Гамбург, Германия. Это начинается в Hamburg Hauptbahnhof и проходит через Харбург к Stade. В основном он идет параллельно с линия в Ганновер и Нижняя линия Эльбы и теперь является частью Гамбургская S-Bahn линии S3 и S31.

Маршрут

Маршрут начинается у Hauptbahnhof, где он поднимается по крутому спуску, прежде чем пересечь пути основных линий. в Берлин и в Любек. Проехав по бетонному виадуку, на котором, Станция Hammerbrook находится, линия пересекает Южный грузовой железнодорожный обход и Северная Эльба мост. Теперь линия проходит прямо параллельно линии на Ганновер. После Веддел и Станции Вильгельмсбург линия отходит от линии Ганновера и ныряет в туннель. Линия проходит через станции г. Харбург, Harburg Rathaus (с тремя платформами) и Heimfeld, а затем поднимается на поверхность и проходит параллельно линии Нижней Эльбы. Затем он проходит через станции Нойвиденталь и Нойграбен, на которых есть парковка. После этой станции происходят изменения в электрических системах, где поезда городской железной дороги переключаются с третьего рельса на электрификацию воздушных проводов. Поезда S-Bahn затем курсируют по линии Нижней Эльбы, которая была модернизирована для обслуживания S-Bahn в 2006 и 2007 годах.

История

После включения Харбург-Вильгельмсбург В 1937 году в Гамбурге линия Харбург – Нойграбен была включена в сеть городской железной дороги Гамбурга для продажи билетов. После основания Гамбургская транспортная ассоциация В 1967 году поезда с локомотивом обеспечивали услуги городской электрички по маршруту, обозначенному как линия S3. В трассы дальнего следования использовались между Hamburg Hauptbahnhof и станцией Hamburg-Harburg. Хотя на этом участке линии было четыре пути, одна пара путей была зарезервирована для грузовых перевозок.

Из-за сильного разрушения порта Гамбург в 1945 году станции Оберхафен и Эльббрюкке не открывались.

В то время как население гамбургского района Хаусбрух и Нойграбен-Фишбек сильно росло в 1960-х и 1970-х годах за счет строительства новых жилых комплексов, транспортное сообщение с центром Гамбурга было плохим: чтобы добраться до Гамбургского центрального вокзала, в Харбурге потребовалась смена поезда. Более того, поезда ходили нерегулярно.

24 сентября 1983 года линия городской железной дороги начала работу из Гамбурга в Харбург-Ратхаус с ОКРУГ КОЛУМБИЯ Электропоезда. Новая линия отделяется от Линия связи Гамбург-Альтона между Hauptbahnhof и Станция Berliner Tor. Построена новая станция на линии в г. Hammerbrook. Между Северная Эльба мост и Харбург линия проходит параллельно главной линии. Старые станции Veddel и Wilhelmsburg на главной линии были заменены станциями на новой линии. В 1984 году линия городской железной дороги (работающая как линии S3 и S31) была продлена от Harburg Rathaus до Neugraben. Линия проходит примерно семь километров от района Хеймфельд параллельно и к югу от линии Нижней Эльбы.

Новая станция городской железной дороги была открыта недалеко от большого поселения Нойвиденталь. Станция Нойграбен была расширена до пяти железнодорожных путей, а здание приемной в конце девятнадцатого века было заменено транспортной развязкой в ​​бетонном стиле 1980-х годов. Расширение городской железной дороги до густонаселенного района Фишбек было прекращено, чтобы не подорвать жизнеспособность недавно открытого торгового центра в Нойграбене.

С открытием новой линии городской железной дороги станции Unterelbe, Tempo-Werk и Hausbruch на старой магистрали были заброшены.

После изменения расписания в декабре 2007 года, Гамбургская S-Bahn была продлена от Нойграбена через Букстехуде к Штаде. В этих операциях используется новая или реконструированная двухсистемная электричка. электрические несколько единиц из класс 474.3. Эти службы работают в смешанном режиме с Метроном региональные поезда и грузовые поезда, используя переменный ток от ВЛ. Кроме того, в Фишбеке была создана дополнительная станция.

Станция Hammerbrook

Рекомендации

внешняя ссылка

• «Список станций линии S3» (на немецком). Получено 15 ноября 2010.