Хабибгандж – Нью-Дели Шатабди Экспресс - Habibganj–New Delhi Shatabdi Express

Бхопал Шатабди Экспресс
Бхопал Шахтбди.jpg
WAP-5 на экспрессе Бхопал Шатабди
Обзор
Тип ОбслуживанияШатабди Экспресс
Первое обслуживание14 ноября 1988 г.; 32 года назад (1988-11-14)
Текущий оператор (ы)Северная железнодорожная зона
Маршрут
НачинатьНью-Дели
Остановки8
КонецБхопал Хабибгандж
Пройденное расстояние708 км (440 миль)
Среднее время в пути8 часов 25мин
Частота обслуживанияповседневная
Номер (а) поезда12001 / 12002
Бортовые услуги
Класс (ы)Представительский класс, AC Chair Car
Рассадкада
Спальные устройстваНет
Объекты общественного питанияНет Кладовая машина но предоставлена
Объекты багажаПодвесные стеллажи
Технический
Подвижной составТренеры LHB
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификацияда
Скорость работы150 км / ч (93 миль / ч) максимум
84 км / ч (52 миль / ч), включая остановки

В Нью-Дели Bhopal Habibganj Shatabdi Express поезд, которым управляет Северная железная дорога который проходит между Нью-Дели, главный железнодорожный вокзал г. Индия столичная территория, Нью-Дели, и Habibganj пригородный вокзал Бхопал, столица штата Центральная Индия состояние Мадхья-Прадеш. Это один из самых быстрых поездов в Индия с максимально допустимой скоростью 150 км / ч.

Он работает на Нью-Дели -Агра протяжение.[1][2] Поезд начал курсировать в 1988 году и стал первым Шатабди поезд будет представлен. Поезд движется со средней скоростью 84 км / ч (52 мили в час), включая остановки. IR планирует сократить время в пути с 2 часов 06 минут до 1 часа 35 минут (95 минут) на участке Нью-Дели - Агра со средней скоростью 130 км / ч (81 миль / ч), когда максимальная Допустимая скорость в этом разделе повышена до 200 км / ч (124 миль / ч). Поезд продлили до Habibganj в железнодорожном бюджете 2014-15 гг. [1].

История

Имя «Шатабди» означает век в санскрит. Первый поезд Shatabdi Express был введен в эксплуатацию в 1988 году в ознаменование столетия рождения Джавахарлал Неру, первый премьер-министр Индии. Мадхаврао Шиндия был индийским железнодорожным министром[3] в то время Шатабди-экспресс был его детищем. Первый экспресс Шатабди был остановлен между Нью-Дели и Джханси который позже был расширен до Бхопал и Habibganj.[4]

Хабибгандж - Нью-Дели Экспресс Шатабди прибывает в Хабибгандж с GZB WAP-5

Тренироваться

Внутренний вид вагона-кресла переменного тока Bhopal Shatabdi Express

Поезд полностью кондиционирован и базируется на Тренеры LHB. Стоимость питания включена в стоимость билета, и путешественникам предоставляются закуски, обеды, кофе / чай, литровая бутылка с водой / 300 мл упакованной воды (предоставляется железнодорожной дочерней компанией «Rail Neer»). и сок. Рейк делится с 12011/2 Калка Шатабди Экспресс с фактическим шаблоном RSA неизвестно.

Бхопал Шатабди с WAP5 отправляется с железнодорожного вокзала Нью-Дели

Маршрут

Поезд курсирует по следующим крупным городам: Нью-Дели, Mathura Junction, Agra Cantonment, Гвалиор, Джханси, Бхопал & Habibganj

Состав тренера

В поезде 14 AC Chair Car, 2 Представительский класс & EOG тренеры.

Ожидается, что поезд переключится на HOG, где питание для гостиничной нагрузки поезда поступает от локомотива после ввода в эксплуатацию HOG fit. WAP 5 локомотив.

Локо123456789101112131415161718
BSicon LDER.svgEOGE1E2C1C2C3C4C5C6C7C8C9C10C11C12C13C14EOG

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Хабибгандж ⇌ Нью-Дели Шатабди Экспресс (12001–12002)». Поезда Индии. Получено 25 мая 2020.
  2. ^ «Отошел самый быстрый поезд Индии». rediff.com. 15 февраля 2006 г.. Получено 22 марта 2012.
  3. ^ "[IRFCA] Министры железных дорог". irfca.org.
  4. ^ Чирдип Багга (17 февраля 2006 г.). «Самый быстрый поезд - за 60 секунд». Таймс оф Индия. Получено 22 марта 2012.

внешняя ссылка