HNLMS K X - HNLMS K X
 Голландская подводная лодка K X, в Сурабае, Голландская Ост-Индия | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HNLMS K X |
| Заказал: | 27 июня 1917 г. |
| Строитель: | Koninklijke Maatschappij de Schelde, Vlissingen |
| Номер верфи: | 169 |
| Выложено: | 1 ноября 1919 г. |
| Запущено: | 2 мая 1923 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 сентября 1923 г. |
| Списано: | 2 марта 1942 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | К VIII-класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 64,41 м (211 футов 4 дюйма) |
| Луч: | 5,6 м (18 футов 4 дюйма) |
| Проект: | 3,55 м (11 футов 8 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Ассортимент: |
|
| Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
| Дополнение: | 31 |
| Вооружение: |
|
HNLMS K X был одним из трех К VIII-класс подводные лодки из Королевский флот Нидерландов, построенный для использования в качестве патрульного судна в голландских колониях.[2]
История корабля
Подводная лодка была заказана с верфи Koninklijke Maatschappij de Schelde в г. Vlissingen 27 июня 1917 года, но заложены только 1 ноября 1919 года и окончательно спущены на воду 2 мая 1923 года.[1] Введенный в строй 24 сентября 1923 г., он в одиночку отправился в Голландская Ост-Индия в конце 1924 г.[2]
Вторая Мировая Война
В феврале и марте 1941 г. K X, К VIII и К XIX патрулировал Зондский пролив в то время как базируется на Танджунг Приок, а немецкий крейсер Адмирал Шеер тонет торговое флот союзников в Индийский океан.[2]
После ремонта на Сурабая K X вернулся в строй 8 декабря 1941 года для местной обороны после начала войны с Японией. 25 декабря 1941 г. K X отплыл в Celebes Sea после Японское вторжение на Филиппины.[2]
8 января 1942 г. K X прибыл на Таракан в Борнео для ремонта, всего за несколько дней до Японское вторжение. K X выскользнул из порта 10 января и после наступления темноты заметил большой флот японских кораблей, стоящих на якоре у побережья. При попытке подготовиться к торпедной атаке подводная лодка была замечена вражеским эсминцем и вынуждена была затопить. Подводная лодка вернулась в Сурабайю для ремонта из-за короткого замыкания в батарее, неисправного рулевого механизма и только одного дизельного двигателя.[2]
K X вернулся в строй 24 февраля для патрулирования у Сурабая. В течение Японское вторжение на Яву он был поврежден глубинными бомбами и вынужден был вернуться в порт. 2 марта 1942 г. K X был затоплен в Сурабае, чтобы не попасть в плен японцами. K X был поднят японцами во время войны и использовался в качестве плавучего нефтеналивного корпуса. Восстановленная голландцами после войны, она была отправлена на слом в Сурабае в 1946 году.[2]
Члены экипажа из K X, K IX и K XII были отправлены обратно в Англию для экипажа подводной лодки Haai, то строится как HMSВарне (P66), но их пассажирское судно без сопровождения MVАбосо был потоплен немецкими Подводная лодка U-575 к северу от Азорские острова 29 октября 1942 г.,[3] и только четверо из 34 человек, находившихся на борту голландского флота, выжили.[4]
использованная литература
- ^ а б «Подводные лодки К VIII класса». dutchsubmarines.com. 2012. Архивировано с оригинал 29 августа 2012 г.. Получено 22 июн 2012.
- ^ а б c d е ж «Подводная лодка К Икс». dutchsubmarines.com. 2012. Получено 22 июн 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур (2012). "МВ Абоссо". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 июн 2012.
- ^ «Дополнение к MV Abosso» (PDF). lind.org.zw. 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 8 января 2009 г.. Получено 22 июн 2012.
внешние ссылки
- «Союзники в беде: Австралия и голландцы в войне на Тихом океане». Австралийский военный мемориал.
- "Koninklijke Marine - Вторая мировая война". globalsecurity.org.
