HMS Trafalgar (1887 г.) - HMS Trafalgar (1887)
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Trafalgar |
| Строитель: | Портсмутская верфь |
| Выложено: | 18 января 1886 г. |
| Запущено: | 20 сентября 1887 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 апреля 1890 г. |
| Судьба: | Продан на слом 9 апреля 1912 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Линкор класса Trafalgar |
| Смещение: | 12 590 тонн |
| Длина: | 345 футов (105 м) п / п |
| Луч: | 73 футов (22 м) |
| Проект: | 28 футов 6 дюймов (8,69 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 577 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
HMS Trafalgar был одним из двух Trafalgar класс линкоров введен в эксплуатацию в 1890 и 1891 гг. HMS Нил. Корабль был спроектирован как улучшенная версия существующих линкоров с большим водоизмещением и более толстым бронепоясом на миделе. Trafalgar находился на действительной службе в качестве линкора с 1890 по 1897 год и с 1909 по 1911 год, когда был продан. Между этими двумя периодами в качестве комбатанта, Trafalgar служил сторожевым кораблем и буровым кораблем.
Дизайн
Два корабля были спроектированы как улучшенные версии Адмирал и Виктория классы, имеющие большее смещение, чтобы обеспечить улучшенную защиту. Однако они пожертвовали полным бронепоясом ради большей толщины миделя в частичном поясе.
В оригинальном дизайне Trafalgar должен был иметь водоизмещение 11 940 тонн и нести дополнительное вооружение из десяти орудий калибра 5 дюймов (130 мм), размещенных в бортовой батарее. Однако изменения, внесенные во время строительства, привели к увеличению водоизмещения до 12 590 тонн; это привело к тому, что осадка кораблей была увеличена на 12 дюймов (300 мм) от первоначальной конструкции и на 18 дюймов (460 мм) с полными бункерами. Это, в свою очередь, привело к тому, что основной пояс был погружен на более глубокий уровень, чем предполагалось, с потенциальным снижением защитного эффекта в бою.
В октябре 1896 года вторичная батарея из 4,7-дюймовых (120-мм) орудий была заменена более мощной батареей из шести 6-дюймовых (150-мм) скорострельных орудий.
Основная артиллерия, находясь на боевой высоте 14 футов (4,3 м) над уровнем моря, находилась всего на 42 дюйма (1100 мм) над палубой. Считалось возможным, что стрельба по линии киля могла вызвать повреждение конструкции; тесты, запрошенные Главный конструктор однако показал, что потенциальный ущерб минимален.[нужна цитата ]
По сравнению с HMS Sans Pareil, ТрафальгарПодводная форма корпуса была более тонкой, с большим рулем направления. Вместе с уменьшением надводного борта по сравнению с более ранними кораблями это значительно ухудшило управляемость судна; Однако, поскольку она провела свою активную службу в относительно спокойной воде Средиземного моря, этот недостаток имел минимальное значение.
История обслуживания
Она была завершена, за исключением основного вооружения, всего за три года и три месяца. Задержка в производстве ее оружия означала, что она не была введена в строй в качестве второго флагмана. Средиземноморский флот до 2 апреля 1890 года. Она проработала на этой должности до октября 1897 года, когда она расплатилась в Портсмут. Она была повторно принята на вооружение и оставалась в карауле до августа 1902 года, принимая участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII.[2] Капитан Джордж Энсон Примроуз была назначена командиром в декабре 1899 года. После этого она оставалась в резерве до 1907 года, когда она отправилась в Чистота служить буровым кораблем для бригад турелей и подводных торпедные аппараты. В апреле 1909 года она вернулась на действительную службу в четвертом дивизионе Домашний флот, на базе норэ. Она была продана 9 марта 1911 года.
внешняя ссылка
Примечания и ссылки
- ^ Чесно, Колесник и Кэмпбелл, 1979 г., п. 31.
- ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
Библиография
- К. Макбрайд, Нил и Трафальгар, Последние британские броненосцы, в Warship 2000–2001, Conways Maritime Press
- Д. К. Браун, Воин Дредноута, Развитие военного корабля 1860–1906 гг., ISBN 1-84067-529-2
- Оскар Паркс, Британские линкоры ISBN 0-85052-604-3
- Шено, Роджер; Колесник, Эжен М .; Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
