HMS Talbot (1895) - HMS Talbot (1895)
 Talbot на якоре, c. 1904 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Talbot |
| Строитель: | Devonport Dockyard |
| Выложено: | 5 марта 1894 г. |
| Запущено: | 25 апреля 1895 г. |
| Завершенный: | 15 сентября 1896 г. |
| Не работает: | 1919 |
| Судьба: | Продано за лом, 6 декабря 1921 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Затмение-учебный класс защищенный крейсер |
| Смещение: | 5600 длинных тонн (5690 т) |
| Длина: | 350 футов (106,7 м) |
| Луч: | 53 футов 6 дюймов (16,3 м) |
| Проект: | 20 футов 6 дюймов (6,25 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 2 вала, 2 Паровая машина тройного расширения перевернутого типа |
| Скорость: | 18.5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
| Дополнение: | 450 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HMS Talbot был Затмение-учебный класс защищенный крейсер построен для Королевский флот в середине 1890-х гг.
Ранняя карьера
HMS Talbot был заложен 5 марта 1894 года и спущен на воду 25 апреля 1895 года. 15 сентября 1896 года он был введен в эксплуатацию для службы на корабле. Станция Северной Америки и Вест-Индии, но через пару лет вернулся в Великобританию. В апреле 1901 г. она была сдана в эксплуатацию в г. Девонпорт капитаном Фредериком Джорджем Стопфордом с командой из 437 человек для службы в Китайская станция.[1] Она прибыла в Гонконг 10 декабря 1901 г.[2] В июне 1902 г. она посетила Кобе в Япония.[3] Капитан Льюис Бейли был назначен командующим 11 июля 1902 года.[4]
Она присутствовала на Chemulpo Bay в 1904 г., во время историческое морское сражение между двумя русскими кораблями крейсер Варяг и канонерская лодка Кориц против флота Императорский флот Японии. Будущее Арктический исследователи и члены Роберт Фалькон Скотт злополучно Экспедиция Терра Нова Патрик Кеохейн и Эдвард Эванс служил на ее борту.
Первая мировая война
Вовремя Первая мировая война она была прикомандирована к Cruiser Force G и 12 Cruiser Squadron, действовавшим в Английский канал. В сентябре 1914 г. он захватил немецкое торговое судно. 27 марта 1915 г. она прибыла на остров Тенедос для Дарданеллы и принимала участие в Битва при Галлиполи. Talbot изначально был прикреплен к Первая боевая эскадрилья флота и поддерживал высадки на оконечности полуострова. 26 апреля она поддержала линкор HMS Голиаф при попытках поддержки приземления на «Y Beach». В июне он был кораблем старших морских офицеров в г. Габа Тепе, а во время Сувла При посадке он был флагманом 3-й эскадрильи. Она оставалась в Галлиполи на протяжении всей кампании и прикрывала эвакуацию пляжа Анзак в декабре 1915 года и Хеллеса в январе 1916 года.
В мае 1916 г. Talbot действовал у восточноафриканского побережья в составе Капского командования. В январе 1917 г. она была в Кисвере (Танзания ), когда второй период немецкого коммерческие рейды началось и в 1918 г. мыс Доброй надежды.
Судьба
Она была продана на металлолом 6 декабря 1921 года.
Сноски
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36426). Лондон. 11 апреля 1901 г. с. 5.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36636). Лондон. 12 декабря 1901 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36800). Лондон. 21 июня 1902 г. с. 12.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36820). Лондон. 15 июля 1902 г. с. 11.
Рекомендации
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Макбрайд, Кейт (2012). "Крейсерская семья Талбот". В Джоне Джордане (ред.). Военный корабль 2012. Лондон: Конвей. С. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9.