HMS Starfish (19S) - HMS Starfish (19S)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Starfish.

HMS Starfish.jpg
Морская звезда на поверхности
История
объединенное Королевство
Имя:Морская звезда
Заказал:16 марта 1931 г.
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:29 сентября 1931 г.
Запущено:14 марта 1933 г.
Введен в эксплуатацию:27 октября 1933 г.
Судьба:Затонул 9 января 1940 г.
Значок:Значок STARFISH-1-.jpg
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка S-класса
Смещение:
  • 730 длинных тонн (740 т) всплыли
  • 927 длинных тонн (942 т) под водой
Длина:202 футов 6 дюймов (61,7 м)
Луч:24 футов (7,3 м)
Проект:11 футов 11 дюймов (3,6 м)
Установленная мощность:
  • 1,550 л.с. (1160 кВт) (дизель)
  • 1300 л.с. (970 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 13.75 узлы (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) с покрытием
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой
Классифицировать:3,700 nmi (6900 км; 4300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой
Глубина теста:300 футов (91,4 м)
Дополнение:38
Вооружение:

HMS Морская звезда была первая партия Подводная лодка S-класса (часто называемый рыба-меч класс) построен для Королевский флот в течение 1930-х гг. Завершено в 1933 г., участвовала в Вторая мировая война.

Во время войны, Морская звезда, часть 2-й флотилии подводных лодок, провела пять беспрецедентных военных патрулей в Северное море. 9 января 1940 г. во время своего шестого патрулирования она напала на немецкую тральщик выключенный Гельголандская бухта, но после того, как атака не удалась и ее водолазные самолеты заклинило, Морская звезда неоднократно подвергался нападениям с глубинные бомбы. Сильно поврежденный, он был вынужден всплыть и затонул после того, как весь его экипаж был спасен немецкими кораблями.

Дизайн и описание

Подводные лодки S-класса были разработаны как преемники L класс и были предназначены для работы в север и Балтийское море.[1] Подводные лодки имели длину 202 фута 6 дюймов (61,7 м). общий, а луч 24 фута (7,3 м) и в среднем проект 11 футов 11 дюймов (3,6 м). Они перемещенный 730 длинных тонн (740 т) на поверхности и 927 длинных тонн (942 т) под водой.[2] Подводные лодки класса S имели экипаж из 38 офицеров и рейтинги. У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м).[3]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 775-тормозная мощность (578 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт). электрический двигатель. Они могли достигать 13,75 узлы (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой.[4] На поверхности лодки первой партии имели дальность полета 3700 единиц. морские мили (6900 км; 4300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 миль / ч) под водой.[3]

Лодки были вооружены шестью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли шесть перезаряжаемых торпед, всего около дюжины торпед. Они также были вооружены 3 дюйма (76 мм) палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

Заказан 16 марта 1931 г., HMS Морская звезда был положил в Королевская верфь Chatham 29 сентября 1931 г. запущен 14 марта 1933 года. заказанный позже в том же году, 27 октября 1933 г.[2]

В начале Вторая Мировая Война, Морская звезда входил во 2-ю флотилию подводных лодок. С 23 по 26 августа 1939 г. 2-я флотилия подводных лодок дислоцировалась на военных базах в г. Данди и Блит.[5]

24 августа 1939 г. Морская звездапод командованием лейтенанта Томаса Энтони Тернера покинула свой порт и отправилась в первое патрулирование к юго-западу от Ставангер, Норвегия. Первого сентября рейтинг на борту Морская звезда получила тяжелую травму головы, и ее командир решил вернуться в порт. Когда Великобритания объявила войну нацистская Германия 3 сентября это был ее первый военный патруль, хотя она прибыла в Данди позже этим днем. Одиннадцатого он покинул порт и направился ко второму боевому патрулю в том же районе, что и первый. После беспрепятственного патрулирования, Морская звезда вернулся в Данди 21 сентября.[6]

Морская звезда вышла из порта 4 октября в свой третий военный патруль к северо-западу от Берген, Норвегия. 17 октября она завершила свой третий без происшествий патруль в Росайт. 28 октября Морская звезда покинул Росайт для патрулирования в Северное море, выключенный Доггер Банк. И снова ее патруль прошел без происшествий, и Морская звезда вернулся в Блит 7 ноября. Она снова отправилась в свой пятый патруль к юго-западу от Норвегия, затем к западу от Дания. 8 декабря Морская звезда закончила свой патруль в Блите, который не прошел без происшествий.[6]

6 января 1940 г. Морская звезда отправился в свой шестой и последний боевой патруль, Гельголандская бухта. 9 января в 10:40 (г.универсальное глобальное время ), она заметила немецкий тральщик М-7 и атаковала его на позиции 55 ° 00′N 07 ° 10'E / 55.000 ° с.ш. 7,167 ° в.д. / 55.000; 7.167. Однако атака не удалась, потому что из-за ошибок в строевой подготовке торпеды не были выпущены. Морская звезда начала вторую атаку, но ее водолазные самолеты заклинили, и ее командир решил погрузиться на дно глубиной 27 метров (88,6 футов) для проведения ремонта. По словам капитана Тернера в его послевоенном отчете, Морская звезда обнаружил немецкий тральщик, сбросивший два глубинные бомбы который не причинил никакого ущерба. В 10:50 член экипажа попросил разрешения перезапустить один из двигателей, чтобы гироскоп не блуждал. Разрешение было получено, но как только мотор был запущен, прямо над лодкой были сброшены четыре глубинные бомбы, что привело к значительным повреждениям. В 14:40 была произведена еще одна атака, и около корпуса подлодки взорвались двадцать глубинных бомб, повредив заклепки и вызвав протечку. К 18:00 Морская звезда был сильно затоплен, и ее командир, видя, что немцы не собираются уходить, отдал приказ всплыть в 18:20. Она была вынуждена бросить ее балласт киль, поднимающийся под углом 45 ° из-за затопления. Весь экипаж был спасен и взят в плен, и Морская звезда вскоре затонул.[6]

В июле 1940 года была отправлена ​​водолазная экспедиция для обнаружения ее останков и секретных документов, но попытка не увенчалась успехом.[6]

Примечания

  1. ^ Харрисон, Глава 16
  2. ^ а б c Chesneau, p. 49
  3. ^ а б Маккартни, стр. 4
  4. ^ Баньяско, стр. 110
  5. ^ Ровер, стр.1
  6. ^ а б c d HMS Starfish, uboat.net

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7.
  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.
  • Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг.. Новый авангард. 129. Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN  1-84603-007-2.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Пересмотренное и дополненное ред.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.

Координаты: 55 ° 00′N 7 ° 10'E / 55.000 ° с.ш. 7,167 ° в.д. / 55.000; 7.167