HMS Kent (D12) - HMS Kent (D12)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Kent.

Эсминец класса County HMS Kent, c1963 (IWM HU 129867)
HMS Кент, c1963 (IWM)
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Кент
Тезка:Кент
Заказал:6 февраля 1957 г.
Строитель:Харланд и Вольф, Белфаст
Выложено:1 марта 1960 г.
Запущено:27 сентября 1961 г.
Введен в эксплуатацию:15 августа 1963 г.
Списано:1980
Поражены:1993
Идентификация:Номер вымпела: D12
Судьба:Продан на металлолом в 1998 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Графство класса разрушитель
Смещение:5440 тонн (6850 тонн при полной загрузке)
Длина:158,6 м (520 футов 4 дюйма)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:20 футов (6,1 м)
Движение:COSAG (Комбинированный пар и газ ) турбины, 2 вала
Скорость:31,5 узлов (58,3 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6500 км)
Дополнение:470
Вооружение:
На самолетах:1× Рысь или же Уэссекс вертолет
Авиационные объекты:Полетная палуба и закрытый ангар для посадки одного вертолета

HMS Кент была партия-1 Графство класса разрушитель из Королевский флот. Она и ее сестры были оснащены Морской Слизень Mk-1 ракета класса земля-воздух средней дальности СЭМ система, наряду с ближним Морской кот ЗУР, две спаренные 4,5-дюймовые орудийные башни, две одиночные 20-мм пушки, ASW торпедные аппараты, а также платформа и ангар, которые позволили ей управлять одним Уэссекс вертолет. Класс «Графство» были большими кораблями, с хорошими мореходными качествами и большой дальностью полета, и были идеальными для своего времени кораблями для открытого плавания.

Строительство и дизайн

Кент был одним из двух эсминцев типа County, заказанных британцами. Адмиралтейство Программа судостроения на 1956–57 гг.[1] Она была положил в Харланд и Вольф с Белфаст верфь 1 марта 1960 г.[2] и запущен к Принцесса Марина, герцогиня Кентская 27 сентября 1961 г.[3] Завершено строительство корабля 15 августа 1963 года.[2]

Кент был 521 фут 6 дюймов (158,95 м) длинный комбинезон и 505 футов (153,92 м) между перпендикулярами, с луч 54 футов (16,46 м) и проект 20 футов 6 дюймов (6,25 м). Смещение составляла 6200 длинных тонн (6300 т) в нормальном режиме и 6900 длинных тонн (7000 т) для глубокой загрузки.[2] Корабль приводился в движение комбинацией паровые турбины и газовые турбины в Комбинированный пар и газ (COSAG) устройство, приводящее два карданных вала. Каждый вал может приводиться в движение одной паровой турбиной мощностью на валу 15000 лошадиных сил (11000 кВт) (на которую подается пар при 700 фунтов на квадратный дюйм (4800 кПа) и температуре 950 ° F (510 ° C; 783 K)) от Бэбкок и Уилкокс котлы[4]) и две газовые турбины Metrovick G6 (каждая рассчитана на 7500 лошадиных сил на валу (5600 кВт)), при этом газовые турбины используются для высоких скоростей и позволяют быстро выходить из портов, не дожидаясь выхода пара.[5] Максимальная скорость составляла 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), а дальность полета корабля составляла 3500 морских миль (4000 миль; 6500 км) при скорости 28 узлов (32 миль / ч; 52 км / ч).[6][2]

В кормовой части была установлена ​​сдвоенная пусковая установка для зенитной ракеты Seaslug.[6] Seaslug GWS1 был лучевая езда ракета с эффективной дальностью около 19 миль; 31 км.[7] В магазине, который занимал большую часть длины корабля, можно было нести до 39 горизонтально.[8][9] Непосредственную противовоздушную защиту обеспечивала пара Seacat (ракета) пусковые установки, а две сдвоенные QF 4,5 дюйма Mark V артустановки были установлены вперед. Вертолетная площадка и ангар позволяли Westland Wessex вертолет в эксплуатации.[2]

Дальний поиск с воздуха Тип 965 радар а на корабле была установлена ​​радиолокационная станция для определения высоты Тип 278. грот-мачта, с навигационным радаром Type 992Q и набором ESM антенны были установлены на корабельных фок-мачта. В кормовой части устанавливалась РЛС управления огнем типа 901 для ракеты Seaslug.[10] Тип 184 сонар был подогнан.[7]

Оперативное обслуживание

После ее ввода в эксплуатацию и отработки, Кент остаток своей карьеры провела в качестве эскорта в Королевском флоте авианосец флот. Она в разное время использовалась с Победоносный, Орел, и Гермес в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. Она усердно работала в течение 1960-х вместе со своим округом партии 1. сестринские корабли, поскольку они были единственными ракетными эсминцами на флоте до второй половины 1960-х годов.

Одна роль была в качестве принимающего корабля для Выход из Империи переговоры в Гибралтар. Она пострадала во время переоборудования в 1976 году, но вскоре была отремонтирована и присутствовала на Серебряный юбилей Обзор флота 1977 г.

В конце 1960-х годов все четыре судна класса «графство» из партии 1 планировалось модернизировать с помощью более совершенной системы Sea Slug Mk-2, но в 1967–68 годах модернизация была отменена из-за того, что корабли не хватило времени. действующий флот в процессе переоснащения. [11] Хэмпшир и Девоншир окупились в начале 1976 и 1978 годов соответственно. Были установлены некоторые усовершенствования во второй группе эсминцев County; Кент и Лондон были обновлены их директора Seacat с GWS21 до GWS22, а более поздняя модель радиолокационного индикатора цели 992 была включена Девоншир, Кент и Лондон к маю 1974 г.

Вывод из эксплуатации и портовые услуги

Кент был выведен из эксплуатации летом 1980 г., всего после 17 лет активной службы, и стал заменой HMS Файф и учебное судно флота (FTS), пришвартованное в нижней части Китовый остров за бортом несуществующего корабля поддержки HMSRame Head напротив Фонтанного озера, Портсмутская военно-морская база. В начале Фолклендская война, ее обследовали на предмет возможного повторного ввода в эксплуатацию (ее большие размеры, вертолетная палуба и четыре 4,5-дюймовых орудия сделали бы ее хорошим командирским кораблем для береговой бомбардировки), но ее два года отсутствия поддержки в статусе означали, что потребуется значительный объем переоборудования для сделать ее мореходной, и никаких работ не началось.

HMS Kent как учебный корабль, 1989 г.

С 1982 по 1984 год она работала активным помощником в обучении ремесленников и механиков. HMS Collingwood и HMS Султан, ее техника в основном в исправном состоянии.

В 1984 году он также стал портовым учебным кораблем Морского кадетского корпуса. В 1987 году ей заплатили за это, и она стала тренировочным громилом в Портсмуте, пока не была поражена в 1993 году, хотя и задержалась, привязанная к тому же пирсу в Портсмутская военно-морская база до 1996 года.

Кент был продан на металлолом, а в 1998 году его отбуксировали в Индию на разборку.[12]

Командиры

ИзККапитан
19631964Капитан Джон Джи Уэллс RN
19641965Капитан Эндрю М. Льюис Р.Н.
19651967Капитан R A Begg RN
19671968Капитан Бернард Д. Макинтайр Р.Н.
19681968Капитан Иван Райкс RN
19681969Капитан Ричард П. Клейтон RN
19691972В ремонте
19721973Капитан Альфред R Rawbone RN
19731975Капитан Джон Б. Робатан Р.Н.
19751976Капитан Джон Б. Херви Р.Н.
19761977Капитан Джок Слейтер МВО РН
19771979Капитан Ричард Тернер RN
19791980Капитан Дж. П. Ганнинг Р.Н.
19801980Капитан Кеннет Г. Форбс-Робертсон Р. Н.

Смотрите также

СМИ, связанные с HMS Kent (D12) в Wikimedia Commons

Рекомендации

  1. ^ Фридман 2008, стр.192, 330
  2. ^ а б c d е Гардинер и Чамбли 1995, п. 508
  3. ^ «Запущен третий ракетный корабль: имя Кент». Новости ВМФ. Октябрь 1961 г. с. 1. Получено 29 августа 2018.
  4. ^ Блэкман 1971, п. 346
  5. ^ Marriott 1989, стр.102, 110
  6. ^ а б Marriott 1989, п. 110
  7. ^ а б Фридман 2008, п. 192
  8. ^ Фридман 2008, п. 188
  9. ^ Marriott 1989, п. 102
  10. ^ Marriott 1989, п. 105
  11. ^ Фридман 2008, стр. 192–193
  12. ^ История: HMS Kent: Фрегаты типа 23: Надводный флот: Операции и поддержка: Королевский флот В архиве 10 мая 2008 г. Wayback Machine

Публикации