Girardin Микроавтобус - Girardin Minibus

Girardin Микроавтобус
ПромышленностьПроизводство автобусов
Основан1935[1]
ОсновательЛайонел Жирардин
Штаб-квартира
3000 Жирарден
Drummondville, Квебек J2E 0A1
,
Канада
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
ТоварыШкольные автобусы
Коммерческие автобусы
БрендыМикро Птица
УслугиПродажа автобусов (Синяя птица )
ПодразделенияMicro Bird, Inc (совместное предприятие с Blue Bird)
Интернет сайтhttp://www.girardin.com

Girardin Minibus Inc. канадец производитель автобусов. Основанный в Drummondville, Квебек, Канада, Жирардин входит в состав Микро Птица совместное предприятие с Корпорация Синяя Птица. В рамках Micro Bird компания Girardin является производителем кузовов для микроавтобусов для шасси фургона в разрезе.

Хотя многие автобусы Micro Bird производятся как школьные автобусы и связанные с ним транспортные средства для студентов, Girardin также производит автобусы коммерческого назначения на шасси фургонов в разрезе. В Канаде компания выступает в качестве национального дистрибьютора линейки школьных и коммерческих автобусов Blue Bird.

После закрытия в 2008 г. Corbeil, Girardin был единственным канадским производителем школьных автобусов до открытия в 2011 г. Автобус Лев (теперь Compagnie Électrique Lion).

История

Синяя птица от Жирардена МБ-II
Girardin MB-II, вид сзади

История Girardin восходит к 1935 году, когда основатель компании Лионель Жирардин открыл в г. St-Félix-de-Kingsey, Квебек.[1] Он расширил продажи новых автомобилей в 1953 году, открыв дилерский центр Chrysler. В 1958 году Girardin вышла на рынок школьных автобусов, став дилером школьных автобусов.

В 1965 году Жирардин открыл автобусный автосалон в Драммондвилле, Квебек; Наряду с продажей автобусов Жирардин преобразовал фургоны в микроавтобусы (одни из первых школьных автобусов типа А). В 1981 году для удовлетворения спроса был построен специальный завод; завод был расширен в 1991 году и снова в 2000 году.

В 1991 году компания Girardin Minibus представила школьные автобусы MB-II и MB-IV; с 1992 по 1999 год они были распространены по всей Северной Америке с использованием Синяя птица от Жирардена имя. В 2005 году MB-IV был заменен на G5, модернизированный школьный автобус Type A с двойным задним приводом.

В 2009, Корпорация Синяя Птица вступила в совместное предприятие с Girardin по производству школьных автобусов типа А. По условиям совместного предприятия производство Blue Bird Micro Bird (производившееся с 1975 года) было прекращено и заменено продуктами, разработанными Girardin, производимыми в Драммондвилле.

Совместные предприятия

Girardin Minibus дважды вступал в партнерские отношения с более крупным производителем автобусов; оба были с американским производителем Корпорация Синяя Птица.

Blue Bird MB-II / MB-IV от Girardin (1992–1999)

С 1992 по 1999 годы Жирардин и Синяя птица были в партнерстве по продаже школьных автобусов MB-II и MB-IV Type A в Северной Америке. В то время Girardin был мало известен за пределами Квебека, и собственный Micro Bird Blue Bird не был доступен в конфигурации с одним задним колесом, которую предлагал MB-II. После 1999 года Girardin решил продавать школьные автобусы MB под собственной торговой маркой.

Micro Bird, Inc. (2009 – настоящее время)

В октябре 2009 года Girardin вновь создал совместное предприятие с Blue Bird. Это партнерство, названное Micro Bird, Inc, привело к прекращению производства модели Micro Bird, так как строительство школьного автобуса типа A было перенесено с завода Blue Bird в Джорджию на завод Girardin в Драммондвилле. Школьные автобусы типа A производства Girardin теперь имеют торговую марку Blue Bird Micro Bird от Girardin.[2]

Первый производитель автобусов в Северной Америке, разработавший кузов для Форд Транзит шасси с кабиной в разрезе, Micro Bird представила T-серия Модельный ряд 2015 года занимал промежуточное положение между MB-II и G5. В то время как Transit заменил серию E в качестве пассажирского фургона, серия T ознаменовала введение третьей модельной линейки, впервые производимой с возможностью выбора конфигурации осей на одном кузове.

Модели

Ассортимент продукции Girardin / Micro Bird
Название моделиG5 (Micro Bird DRW)МБ-II (Micro Bird SRW)Серия T (Транзитная Микро Птица)МБ-IV
Изображение
Microbird Ford T series bus.jpg
Конфигурация телаДвойные задние колесаОдиночные задние колеса
  • Одиночные задние колеса
  • Двойные задние колеса
Двойные задние колеса
Производство2005-настоящее время1991-настоящее время (см. Примечания)2015-настоящее время1991-2004
Версии
  • Школьный автобус
  • Коммерческий автобус
  • Многофункциональный школьный автобус (MFSAB)
  • Школьный автобус
  • Коммерческий автобус
Поставщик шасси
Максимальная вместимость
  • 30 (школьный автобус)
  • 25 (коммерческий автобус)
  • 20 (школьный автобус)
  • 12 (коммерческий автобус)
  • 14 (MFSAB)
25 (школьный автобус / MFSAB)
Примечания
  • Представлен в 2005 году, заменив MB-IV в линейке продуктов DRW
  • Заменены Синяя птица Micro Bird в рамках совместного предприятия Micro Bird
  • Электрическая версия Micro Bird G5 на шасси Ford E450 будет запущена в серийное производство в 2019 году.
  • Представлен в 1991 году как первый одинарный заднеприводной автобус с кузовом в разрезе; производится с алюминиевыми панелями кузова
  • Распространен в США компанией Blue Bird с 1992 по 1999 год (Girardin с 1999 по 2009 год).
  • Производится с 2015 года, первый автобус на шасси Ford Transit в Северной Америке.
  • Производный от кузова MB-II (переоборудован для установки на шасси Ford Transit)
  • Представлен в 1991 году как версия MB-II со сдвоенными задними колесами.
  • Продается Blue Bird вместе с Blue Bird Micro Bird с 1992 по 1999 год.
  • Заменен Girardin G5 на 2005 год

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б "ИСТОРИЯ". Архивировано из оригинал на 2010-07-09. Получено 2010-01-23.
  2. ^ "Пресс-релизы / BLUE BIRD И GIRARDIN ОБЪЯВЛЯЮТ О СОВМЕСТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ (2009-10-19)". Архивировано из оригинал on 2010-07-24. Получено 2010-01-23.