Gießen вокзал - Gießen station - Wikipedia
Gießen  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Gießen железнодорожная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstraße 102, 35390, Gießen, Гессе Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 34′44 ″ с.ш. 8 ° 39′44 ″ в.д. / 50,57889 ° с. Ш. 8,66222 ° в.Координаты: 50 ° 34′44 ″ с.ш. 8 ° 39′44 ″ в.д. / 50,57889 ° с. Ш. 8,66222 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Людвиг Хофманн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Неоромантик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FG[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 2[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20000 в день [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Gießen Расположение в Гессене  Gießen Расположение в Германии  Gießen Расположение в Европе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gießen железнодорожная станция (Немецкий: Bahnhof Gießen) является основным железнодорожная станция в Gießen, Гессе, Германия. Станция относится к категории 2 и ежедневно обслуживается 20 000 пассажиров. Станция открыта 25 августа 1850 г. и находится на Железная дорога Майн-Везер (Кассель - Франкфурт (Майн)) и Укроп железнодорожный (Зиген - Гиссен). Нынешнее здание вокзала было построено между 1904 и 1911 годами. Главное оригинальное здание вокзала является исторической достопримечательностью и находится под охраной. За пределами вокзала находится автобусная остановка и стоянка такси . Рядом расположены гаражи.
История
Первая станция Гиссена была временной станцией, построенной в 1850 году на железной дороге Майн-Везер в Освальдсгартене. Это временное устройство было заменено в 1853/54 году новой станцией южнее на нынешнем месте с соответствующим зданием станции. Это было построено в неоклассический стиль с симметричным Е-образным планом. Между 1869 и 1871 гг. Железнодорожная компания Верхней Гессе (Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft) построил Фогельсберг вокзал из Гиссена в сторону Фульда и Лан-Кинциг железная дорога к Гельнхаузен. Его железнодорожные сооружения в Гиссене находились по другую сторону привокзальной площади от здания вокзала железной дороги Майн-Везер. Единственный вход в здание вокзала находился на Либигштрассе (тогда она называлась Университетской). Только в 1893 году пешеходный мост был построен над путями, ведущими к железной дороге Фогельсберг и железной дороге Лан-Кинциг до Альтен Ветцларер Вег.
Здание вокзала
Нынешнее здание вокзала было построено с 1904 по 1911 год, реконструировав старое здание вокзала железной дороги Майн-Везер. романское возрождение стиль. Он построен в фокусе на визуальной оси городской застройки 1880 года. Чугунные столбы, поддерживающие крышу платформы, были частью территории вокзала 1854 года. «Новое» здание вокзала представляет собой трехэтажное здание из Красный песчаник с характерной башней с часами и асимметричный план этажа. В Herborn Архитектор Людвиг Хоффманн отвечал за планирование и строительство станции. Здание вокзала теперь построено в клине между железной дорогой Майн-Везер и ответвлением на восток к железной дороге Фогельсберг и железной дороге Лан-Кинциг.[4]
Во время Второй мировой войны здание было повреждено, и Фюрстенбанхоф (Княжеский вокзал), расположенный в северном крыле, был разрушен в 1944 году. В ноябре 1968 года вестибюль вокзала и северное крыло здания вокзала были отремонтированы, расширившись до площади бывшего княжеского вокзала. Фасад был отремонтирован в начале 1970-х годов.
Здание вокзала внесено в список исторических достопримечательностей в соответствии с Законом об охране памятников земли Гессен.[4]
На станции есть ServicePoint, билетная касса, книжный магазин на вокзале и торговые точки для продуктов питания и путешествий. В здании вокзала до сих пор находится руководство станции, в том числе 3-S-Zentrale офис Станция DB и сервис и бюро объявлений о поездах, Bahnhofsmission (благотворительная организация, работающая на крупных немецких станциях) и оборудование Услуги БД.
В период с 2008 по 2010 год были реконструированы объекты для обслуживания пассажиров. Церемония закладки фундамента состоялась 16 июля 2008 года. Основной целью работ было строительство нового пешеходного перехода и обеспечение безбарьерного доступа ко всем платформам. После задержек из-за долгой и суровой зимы новое здание было открыто 21 июля 2010 года, когда по новому подземному переходу можно было пройти по путям платформы 12–15. Поскольку некоторые работы еще не были завершены, он не был официально открыт до осени 2010 года.[5]
Макет
Железнодорожный вокзал Гиссена состоит из одиннадцати железнодорожных платформ на двух участках:
- На вокзале Майн-Везер к западу от здания вокзала на линии, ведущей в Кассель, есть перроны 1–5. Его три платформы обслуживаются Междугородний услуги на (Констанц –) Карлсруэ –Франкфурт –Гамбург (–Штральзунд ) маршрут, Региональный Экспресс услуги на RMV строка RE 30 на Кассель –Гиссен – Франкфурт и RE 40 Зиген –Гиссен – Франкфурт (Майн-Зиг-Экспресс ), которые вместе составляют почасовую службу до Франкфурта, и услуги Миттельхессен-Экспресс на Treysa –Гисен и Дилленбург –Wetzlar - Маршрут Гиссен, соединенный отсюда до Франкфурта. Кроме того, Regionalbahn услуги в и из Фридберг Остановитесь здесь.
- В Oberhessische Bahnhof (Станция Верхний Гессен), в восточной части станции есть железнодорожные пути с 11 по 15. Они обслуживаются железнодорожными линиями Фогельсберг и Лан-Кинциг, а также службами, идущими на юго-запад по железной дороге Железная дорога долины Лан к Лимбург и разбросанные службы на линии Укропа в сторону Дилленбурга.
- В кончике клина между двумя частями станции расположен путь 9, который является единственной эстакадой станции. Он используется почти исключительно железнодорожными линиями долины Лан, которые здесь начинаются и заканчиваются.
Гиссен не является частью немецкой Интерсити-Экспресс сети, но поезда ICE иногда ходят по железной дороге Майн-Везер во время сбоев на Кассель-Вильгельмсхёэ-Франкфурт-на-Майне высокоскоростной маршрут.
К юго-западу от пассажирской станции находится грузовая площадка, которая до декабря 2006 года была центральной перевалочной станцией для грузов в центре Гессена. В то время местные грузовые поезда ходили отсюда до нескольких станций в этом районе (например, Франкенберг (Эдер), Дилленбург и Нида ). Однако большая часть этих грузовых операций в настоящее время перенесена в Грузовая площадка в Вецларе.
Железнодорожные перевозки
В настоящее время в Гиссен обращаются следующие службы:
Длинная дистанция
Станция обслуживается каждые два часа услугами линии ICE 26 от Карлсруэ до Штральзунда. Однако одна пара поездов этой линии работает как междугородние до Вестерланда из-за отсутствия воздушной линии в земле Шлезвиг-Гольштейн.
| Линия | Маршрут | Интервал |
|---|---|---|
| ДВС 26 | (Штральзунд –) Гамбург – Ганновер – Kassel-Wilhelmshöhe – Марбург – Gießen – Фридберг – Франкфурт – Гейдельберг – Карлсруэ | Каждые 2 часа |
| IC 26 | Карлсруэ – Дармштадт – Франкфурт – Фридберг – Gießen – Kassel-Wilhelmshöhe – Ганновер – Целле – Гамбург – Вестерланд | Одна пара поездов в день |
Местные службы
| Линия | Маршрут | Интервал |
|---|---|---|
| RE25 | Gießen - Вецлар - Лимбург - Бад-Эмс - Кобленц | Каждые 2 часа |
| RE30 | Кассель - Марбург - Gießen - Фридберг - Франкфурт | Каждые 2 часа |
| RE98 | Кассель - Трейса - Марбург - Gießen - Франкфурт | Каждые 2 часа |
| RE99 | Зиген - Дилленбург - Вецлар - Gießen (- Франкфурт) | Каждые 1-2 часа |
| RB40 | Франкфурт - Фридберг - Буцбах - Gießen - Вецлар - Херборн - Дилленбург | Ежечасно |
| RB41 | Франкфурт - Фридберг - Буцбах - Gießen - Марбург - Штадталлендорф - Трейса | Ежечасно |
| RB45 | Лимбург - Вайльбург - Вецлар - Gießen - Фульда | Ежечасно |
| RB46 | Gießen - Лич - Нидда - Гельнхаузен | Ежечасно |
| RB49 | Gießen - Фридберг - Ниддерау - Ханау | Получасовой / Почасовой |
- RE98 / RE99 соединяются в Гиссене и идут в сторону Франкфурта и разделяются в сторону Касселя / Зигена.
- RB40 / RB41 соединяются в Гиссене, идущем к Франкфурту, и разделяются на Трейса / Дилленбург.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ "In einem Zug zur Bahn". Frankfurter Rundschau (на немецком). 31 марта 2010 г.. Получено 20 февраля 2012.
- ^ а б "Sachgesamtheit Hauptbahnhof" (на немецком). Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Получено 20 февраля 2012.
- ^ "Unterführung am Bahnhof ist freigegeben". Gießener Allgemeine (на немецком). 21 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 24 июля 2010 г.. Получено 20 февраля 2012.
Рекомендации
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком). 2.1. Штутгарт: Theiss Verlag. С. 172 и далее. ISBN 3-8062-1917-6.
- Хьюго Мерк (1993). Die Eisenbahn в Gießen und das Betriebswerk Gießen (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-577-7.
- Рудольф Мецгер (1996). "Historisches in Wort und Bild rund um den Gießener Bahnhof. Neue Aufschlüsse aus alten Foto-Dokumenten". В Bildern lebt форт Alt-Gießen. Geschichte und Geschichten aus Gießen (на немецком). Gießen: Oberhessischer Geschichtsverein Gießen. С. 89–93. ISBN 3-9805492-0-8.