Немецкая подводная лодка U-466 - German submarine U-466

История
нацистская Германия
Имя:	U-466
Упорядоченный:	15 августа 1940 г.
Строитель:	Deutsche Werke, Киль
Номер верфи:	297
Выложено:	24 мая 1941 г.
Запущено:	30 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	17 июня 1942 г.
Домашний порт:	Киль
Идентификация:	M 06 641
Судьба:	Затоплен 19 августа 1944 г. Тулон
Общие характеристики
Класс и тип:	Тип VIIC подводная лодка
Смещение:	769 тонн (757 длинных тонн) всплыли; 871 т (857 длинных тонн) под водой;
Длина:	67,10 м (220 футов 2 дюйма) о / а; 50,50 м (165 футов 8 дюймов) прочный корпус;
Луч:	6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a; Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов);
Высота:	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:	2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели); 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический);
Движение:	2 вала; 2 × дизельные двигатели; 2 × электродвигатели;
Скорость:	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности; 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой;
Классифицировать:	8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой;
Глубина теста:	230 м (750 футов); Глубина раздавливания: 250–295 м (820–968 футов);
Дополнение:	4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой); 14 × торпеды или же 26 ТМА шахты; 1 × Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов); 1 × твин 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка;
Сервисная запись
Часть:	Кригсмарине:; 5-я флотилия подводных лодок; 3-я флотилия подводных лодок; 29-я флотилия подводных лодок;
Командиры:	Kapitänleutnant Герхард Тетер
Операции:	5 патрулей:; 17 июня - 31 декабря 1942 г.; 1 января 1943 г. - 31 марта 1944 г.; 1 апреля - 19 августа 1944 г.;
Победы:	Никто

Немецкая подводная лодка U-466 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война Она была затоплена в море 19 августа 1944 года.

Она была положил 24 мая 1941 г. Deutsche Werke AG в Киль как двор № 297, запущен 30 марта 1942 г. и заказанный под Kapitänleutnant Герхард Тетер, который оставался с ней до конца ее карьеры. U-466 На ее боевой рубке была эмблема "сердце и солнечные лучи".

Свою службу она начала в 5-я флотилия подводных лодок, обучающую организацию, прежде чем перейти к 3-й и 29-е флотилии для оперативного дежурства.

U-466 провел пять боевых патрулей, проведя в море в общей сложности 182 дня, ни одного корабля не было потоплено или повреждено. Она была членом пяти волчьи стаи.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-466 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.^[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт ГУ 343 / 38–8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).^[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).^[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-466 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один спаренный 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.^[2]

История обслуживания

1-й и 2-й патрули

Подводная лодка покинула Киль для своего первого патрулирования 12 января 1943 года. Она направилась в Атлантический океан из Киля через так называемую Фарерскую пропасть - участок воды между Исландия и Фарерские острова. Она прибыла в La Pallice в оккупированной Франции через точку к юго-востоку от Гренландия 29-го.

Ее второй боевой вылет также вывел ее в Среднюю Атлантику. Он покинул Ла-Паллис 17 апреля 1943 года и вернулся в то же место 26 мая после 40 дней в море.

3-й и 4-й патрули

Ее третий набег довел ее до упора Суринам В Южной Америке. На нее безуспешно напали США. В-18 "Боло" и Б-24 Освободитель 23 июля 1943 года. Днем позже на нее напал Б-24, который сбросил пять глубинные бомбы. На этот раз лодка получила повреждения. Были ранены пять человек, в том числе первый офицер.

Четвертый патруль лодки был прерван, когда она была сильно повреждена в результате нападения судов сопровождения из Конвой МКС 29. Подводная лодка вернулась на свою французскую базу 19 ноября 1943 года, всего через 35 дней пути.

5-й патруль

Ее пятый патруль включал в себя переход подводной лодки к Тулон на юге Франции. Этот рейс включал в себя торговлю хорошо защищенными Гибралтарский пролив. Она миновала Скалу 22 марта 1944 г. и прибыла в Тулон 30-го, подвергшись нападению британской подводной лодки. HMSШум. Судно выпустило четыре торпеды по подводной лодке; все они пропустили.

Потеря

U-466 был серьезно поврежден в ВВС армии США рейд на Тулон. В результате он был затоплен 19 августа 1944 года после вторжения союзников в южную Францию (Операция Драгун ). Она была последней подводной лодкой, которую затопили в Средиземноморье.

Волчьи стаи

U-466 принял участие в шести волчьи стаи, а именно.

Хаудеген (26–29 января 1943 г.)
Амзель (22 апреля - 3 мая 1943 г.)
Амзель 4 (3–6 мая 1943 г.)
Рейн (7-10 мая 1943 г.)
Эльба 2 (10–13 мая 1943 г.)
Schill (25 октября - 10 ноября 1943 г.)

Смотрите также

Средиземноморская кампания подводных лодок (Вторая мировая война)

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-466». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 27 декабря 2014.
Капитан Герхард Тетер

Порталы
Доступ к связанным темам

Военный портал Германии
Портал о Второй мировой войне

[FOOTNOTEKemp1999212-1] Кемп 1999, п. 212.

[FOOTNOTEGröner199143-46-2] а ^б ^c ^d Грёнер 1991 С. 43-46.

[1]

[2]

Немецкие подводные лодки типа VII
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Предшествует: Тип II С последующим: Тип IX Список подводных лодок Германии

Кораблекрушения и морские происшествия в августе 1944 г.
Кораблекрушения	2 августа: USSФиске 3 августа: HMSQuorn 4 августа: Tannenfels, Мацу 5 августа: Мефкюре, U-671 6 августа: Empire City, U-471, U-736, U-952, U-969, Заксенвальд 7 августа: Амстердам, День Империи, Нагара 8 августа: Конте Верде, HMCSРегина 9 августа: Спичерн 10 августа: U-608 11 августа: U-385, U-967 12 августа: Т-114, Т-118, U-198, U-981 13 августа: USSФлиер, Preußen, U-270 14 августа: Gueydon, U-618 15 августа: U-741 16 августа: Треминтин 18 августа: La Galissonnière, Натори, Страсбург, Тайё, Тейя Мару, U-107, U-129, U-621 19 августа: Комендант Тесте, Хаясуи, Тамацу Мару, U-123, U-466 20 августа: Ричард Монтгомери, U-9, U-413, U-984, U-1229 21 августа: HMCSАльберни, HMSлетающий змей, HMSОрхидея, U-230, Z23 22 августа: HMSБикертон, HMSВерность, Мацува, Цусима Мару, U-344 23 августа: Асакадзе, U-180 24 августа: USSСильнее, U-354, U-445, Z37 25 августа: U-18, U-24, U-178, U-667, UIT-21, Юнаги, Z24 26 августа: Самидаре, U-188 27 августа: HMSБритомарт, Клемансо, HMSГусарский 28 августа: Джон Барри 30 августа: Де Грасс, M553 31 августа: Ширатака Неизвестная дата:Кондорсе, Марешал Петен, U-925
Прочие инциденты	15 августа: LST-404 18 августа: U-1054 20 августа: Дарония 22 августа: HMSНабоб 31 августа: U-1000
1943 1944 1945 Июль 1944 г. Сентябрь 1944 г.