Джордж Филд, Иллинойс - George Field, Illinois

Для гражданского аэропорта см. Международный аэропорт Лоуренсвиль-Винсеннес. Для ВВС США база, см База ВВС Джордж.
Джордж Филд
Аэродром Джорджа Армии Ил 1953.jpg
Джордж Филд, Иллинойс, 1956 год.
Резюме
ОбслуживаетЛоуренсвилл, Иллинойс
Построен1942
В использовании1942-1945
Координаты38 ° 45′51 ″ с.ш. 087 ° 36′20 ″ з.д. / 38.76417 ° с.ш. 87.60556 ° з.д. / 38.76417; -87.60556 (Джордж Филд)Координаты: 38 ° 45′51 ″ с.ш. 087 ° 36′20 ″ з.д. / 38.76417 ° с.ш. 87.60556 ° з.д. / 38.76417; -87.60556 (Джордж Филд)
карта
Джордж Филд находится в Иллинойсе.
Джордж Филд
Джордж Филд
Джордж Филд, Иллинойс
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
01/195,2001,585Асфальт
05/235,2001,585Асфальт
09/275,2001,585Асфальт
13/325,2001,585Асфальт
«Флаг Соединенных Штатов и цвета Командной школы пилотов обучения AAF, Джордж Филд, штат Иллинойс, летают над головой, на AT-10 летят курсанты, проходящие курс повышения квалификации».
Тренажеры Beechcraft AT-10 Wichita на парковочной рампе в Джордж-Филд, 1943 год.

Джордж Филд бывший Вторая Мировая Война военный аэродром, расположенный в 5 милях к востоку-северо-востоку от Лоуренсвилл, Иллинойс. Он работал как школа повышения квалификации пилотов для ВВС армии США с 1942 по 1945 гг.

История

Джордж Филд был уполномочен Воздушный корпус армии США в апреле 1942 года в рамках расширения пилотных учебных баз Командованием летной подготовки авиационного корпуса в рамках программы подготовки 70 000 пилотов. Это был один из многих аэродромов, созданных в глубине страны во время войны. Строительство объекта началось в июне.[1] Аэродром состоял из четырех основных 5200 футов бетонных и асфальтовых взлетно-посадочных полос, выровненных 19.01; 23.05; 27.09 и 31.13.[2] Помимо основного аэродрома, для поддержки учебной миссии были построены четыре подмышечных поля. Они были расположены следующим образом

Дополнительные аэродромы, используемые Джорджем Филдом для тренировок, были Аэродром армии Аттербери, Индиана и Аэродром армии Стерджиса, Кентукки, с 1944 года для подготовки боевых авианосцев.[2]

Джордж Филд 1943 Учебник USAAF

Первоначально называвшаяся «Армейская летная школа Лоуренса», название было изменено на генерала. Гарольд Х. Джордж, погибший в результате наземной аварии на Бэтчелор Филд, к юго-востоку от Дарвина, Австралия, 29 апреля 1942 г.[1] Он был убит, когда Curtiss P-40 из 49-я истребительная группа потерял управляемость при взлете и врезался в припаркованный Lockheed C-40, на котором генерал только что прибыл на базу после побега с Филиппин.[3] Генерал Джордж присоединился к Воздушная служба, армия США в 1917 г. и летал на 139-я авиаэскадрилья на Западный фронт во Франции. В бою ему приписали пять воздушных побед.[4]

Школа была открыта 10 августа 1942 года под руководством Восточного авиационного учебного командования USAAF, задача которого состояла в том, чтобы обеспечить продвинутую (3-ю фазу) подготовку пилотов на двухмоторных самолетах.[5] Тренинг проводился 30-й группой обучения пилотированию двух двигателей. [6] с использованием Beechcraft AT-10 Уичито. Самолеты от Джордж Филд имели код на фюзеляже "GE".[7]

До лета 1944 года Джордж Филд принимал курсантов, окончивших высшие летные училища, в основном на юго-востоке, и проводил для них подготовку по повышению квалификации до двухмоторных самолетов. После завершения обучения эти пилоты продолжали пилотировать в основном средние бомбардировщики и транспортные самолеты.[5]

В конце мая 1943 года в районе графства Лоуренс произошло сильное наводнение из-за двухнедельного почти непрерывного дождя. Джордж Филд начал наводнение, в результате чего студенты и персонал поля прекратили тренировки и начали засыпать мешками с песком территорию станции. Добраться было невозможно ни Lawrenceville или же Винсеннес, Индиана с аэродрома, кроме как на лодке, когда дамба прорвалась на Река Вабаш. Победу над наводнением отметили на Поле праздником 12 июня.[8]

К лету 1944 г. потребность в C-47 Skytrain транспортные пилоты были критически важны, и учебное командование перевело Джорджа Филда в I командование авианосца.[5] Последний класс учебного командования завершился 4 августа, а учебные мероприятия были прекращены 15 августа, а юрисдикция была передана.[9] Миссия была изменена, и Джордж Филд был переведен в состав 805-й армейской базы ВВС.[10] Его учебные эскадрильи начали подготовку пилотов к десантированию парашютистов и буксировке планеров. Он также обучал экипажи методам обеспечения боевого снабжения и эвакуации раненых с аэродромов передовой в районах боевых действий в госпитали в тыловых районах.[11] В феврале 1945 года обучение было изменено с С-47 на C-46 Commando транспорты.

С окончанием Второй мировой войны 1 сентября 1945 года обучение закончилось в Джордж Филд.[12] и поле было переведено в режим ожидания. Он был передан Командование воздушной технической службы (ATSC). Задача ATSC заключалась в том, чтобы удалить из собственности все пригодное для использования военное оборудование и избавиться от предметов, в которых больше не было необходимости. Как и на многих других избыточных аэродромах по всей стране, публичные торги проводились, чтобы предлагать материал для публики. В 1946 году армия объявила это чрезмерным. Джордж Филд был передан через Управление военными активами (WAA) в город Лоуренсвилл, штат Иллинойс, 16 ноября 1948 года для создания муниципального аэропорта.[8]

Текущее состояние

Сегодня на месте бывшего тренировочного поля находится аэропорт авиации общего назначения, обслуживающий местность. Три взлетно-посадочные полосы времен Второй мировой войны по-прежнему используются как основные и как взлетно-посадочные полосы с боковым ветром. Остается массивный перрон стоянки, в основном неиспользуемый, и участки неиспользуемых рулежных дорожек и взлетно-посадочных полос остаются, некоторые частично удалены для хардкора. Большая территория вокзала полностью стерта, а некоторые улицы военного времени остались подъездной дорогой к аэропорту и другими сельскохозяйственными дорогами; здания были давно снесены или перенесены, а на большой лужайке осталось несколько бетонных фундаментов. Военные ангары на линии полета исчезли, их бетонные полы видны и не защищены от непогоды.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б История Джорджа Филда, часть 1
  2. ^ а б Военные аэродромы во Второй мировой войне В архиве 8 июня 2012 г. Wayback Machine
  3. ^ Австралия во Второй мировой войне
  4. ^ Гарольд Хьюстон Джордж
  5. ^ а б c Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  6. ^ Документ AFHRA 00147618
  7. ^ КОДЕКСЫ ПОЛЕВОЙ УЧЕБНОЙ ФЮЗЕЛЯЖИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
  8. ^ а б История Джорджа Филда, часть 2
  9. ^ Документ AFHRA 00172457
  10. ^ Документ AFHRA 00172469
  11. ^ Добро пожаловать в Исторический Джордж Филд, штат Иллинойс
  12. ^ Документ AFHRA 00185248