Международный аэропорт имени генерала Сантоса - General Santos International Airport

Международный аэропорт имени генерала Сантоса

Tugpahanang Pangkalibutanon sa Heneral Santos (Себуано)
Pangkalibutan nga Hulugpaan спел генерал Сантос (Хилигайнон)
Международный аэропорт имени генерала Сантоса Logo.jpg
Аэропорт Джен Сантос 2.jpg
Здание терминала международного аэропорта имени генерала Сантоса.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорУправление гражданской авиации Филиппин
ОбслуживаетГенерал Сантос
Место расположенияПроспект филиппино-американской дружбы. Ухоу, Брджи. Фатима, Генерал Сантос, Филиппины
ВысотаAMSL154 м / 505 футов
Координаты06 ° 03′28 ″ с.ш. 125 ° 05′45 ″ в.д. / 6,05778 ° с. Ш. 125,09583 ° в. / 6.05778; 125.09583Координаты: 06 ° 03′28 ″ с.ш. 125 ° 05′45 ″ в.д. / 6,05778 ° с. Ш. 125,09583 ° в. / 6.05778; 125.09583
Интернет сайтGeneralsantos-airport.com
карта
GES / RPMR находится на Филиппинах.
GES / RPMR
GES / RPMR
Расположение на Филиппинах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
17/353,22710,587Конкретный
Статистика (2018)
Пассажиры920,670[1]
Движение самолетов (2015)4,656
Метрическая тонны груза (2015)21,003

Международный аэропорт имени генерала Сантоса, (стилизовано под Аэропорт Генерал Сантос Сити) (Себуано: Tugpahanang Pangkalibutanon sa Heneral Santos, Хилигайнон: Pangkalibutan nga Hulugpaan спел генерал Сантос), (ИАТА: GES, ИКАО: RPMR) - альтернативный международный аэропорт, расположенный в г. Генерал Сантос, Филиппины обслуживая большую территорию Soccsksargen (Регион XII). Расположенный в Prk New Hondagua, Uhaw, Barangay Fatima, это крупнейший аэропорт на острове Минданао[2] и официально признан международным аэропортом Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP), государственное бюро, которое отвечает за управление и работу международного аэропорта имени генерала Сантоса и всех других аэропортов страны, кроме обычных международных аэропортов.

Аэропорт был открыт 6 июля 1996 года как раз вовремя, чтобы обслужить наплыв посетителей, спортсменов и участников из разных частей Филиппин, которые принимали участие в 42-м ежегодном мероприятии. Паларонг Памбанса (Национальные игры), который проходил в Южный Котабато, Сарангани и Генерал Сантос (SOCSARGEN) в то время. Новый аэропорт немедленно заменил старый и меньший по размеру аэропорт Буаян в Барангае-Буаяне, который был преобразован в аэродром для Филиппинские ВВС и переименовал "Авиабаза Раджа Буаян ". Международный аэропорт имени генерала Сантоса, хотя и новый, более широкий и гораздо более современный, тем не менее сохранил свой старый Код аэропорта ИАТА (GES) из старого аэропорта Буаян.

История

В 1993 году аэропорт, который в то время был крупнейшим аэропортом в Минданао, был построен в основном на средства, предоставленные Правительство США на сумму 47,6 млн долларов США[2] через его Агентство США по международному развитию (ТЫ СКАЗАЛ). Правительство Филиппин через Министерство транспорта и коммуникаций (DOTC) сошло на долю 25% от общей стоимости проекта аэропорта.[3] Он стратегически расположен на территории 5 994 577 квадратных метров (599,4577 га).[4] участок высотных, принадлежащих государству и ранее арендованных пастбищ в Барангае Фатима примерно в 14 км от центрального делового района г. Генерал Сантос. Ходили слухи, что строительство аэропорта было частью передовой стратегии Военные США силы в Филиппинские острова в очевидной попытке восстановить свое присутствие в Юго-Восточная Азия.[5][6][7] Это обвинение прозвучало несколько лет спустя после выселения американцев из их объектов на Субик военно-морская база, Olongapo и Авиабаза Кларк, Пампанга в 1992 г.[8] И США, и Правительства Филиппин отверг обвинение.[9]

После открытия нового аэропорта в 1996 году он с тех пор стал самым большим аэропортом на острове Минданао, который затем стал очень многообещающим дополнением к потенциалу города в его стремлении стать «Городом бума» - что означает быстро развивающийся городской центр, - как его действительно называли в то время. Все полеты на небольших самолетах туда и обратно Илоило и Себу города национальным флагманом Philippine Airlines (PAL), которые ранее работали в старом и меньшем аэропорту Буаян, с тех пор приземлились и улетели в этом новом и гораздо лучшем аэропорту. В первые несколько недель работы нового аэропорта PAL первоначально развернула Боинг 737-300 самолет для обслуживания его специальных прямых рейсов в столицу и из нее, чтобы удовлетворить потребности в поездках на текущие Паларонг Памбанса спортивное мероприятие, проводимое в это время. По-прежнему не было прямых рейсов в столицу и обратно. Манила Генералу Сантосу, поскольку PAL не мог использовать свой более широкий корпус и дальний самолет для безопасной посадки и взлета в старом и меньшем аэропорту Буаян. В то время у авиапассажиров было только два варианта добраться до Манилы самолетом из генерала Сантоса и наоборот. Один из них - сесть и дождаться стыковочного рейса в Манилу по прибытии в Международный аэропорт Мактан-Себу в Себу, а во-вторых, это утомительное и продолжительное четырехчасовое путешествие по суше в Город Давао с аэропорт чтобы успеть на прямой рейс в Манилу и наоборот.

Philippine Airlines трижды в неделю открыла прямые рейсы туда и обратно. Манила используя больший и широкий Аэробус A300-B4 самолет. Позже, в ноябре 1996 года, это стало пятикратным еженедельным обслуживанием. И через четыре месяца после его запуска в декабре 1997 года действовало ежедневное обслуживание при сохранении существующих регулярных частот до и от Илоило и Себу города, использующие меньшие Fokker 50 самолет. Инициатива авиакомпании по открытию прямого рейса в столицу и из нее помогла проложить путь к постоянному увеличению не только пассажиропотока, прибывающего и вылетающего из собственного аэропорта города, но и грузовых авиаперевозок, что свидетельствует о динамично развивающаяся отрасль экспорта тунца и быстрорастущая экономика города в целом. Однако финансовые трудности PAL в конце 90-х вынудили в 1998 году прекратить работу своих маршрутов на Илоило и Себу из международного аэропорта имени генерала Сантоса, в результате чего PAL оставалась только одна ежедневная частота рейсов в и из Манилы для работы в аэропорту. В 1997 г. Air Philippines (сейчас же Airphil Express ) начал свой ежедневный рейс Манила - Генерал Сантос - Манила, используя Боинг 737-200 и Макдоннелл Дуглас MD-88 самолет.

Первый международный чартерный рейс, который приземлялся в международном аэропорту имени генерала Сантоса, был ранее Президент Фидель В. Рамос Возвращение домой из одного из своих государственных визитов за границу в середине 90-х. На борту PAL Airbus A340 самолет, президент и сопровождающие его лица приземлились в международном аэропорту генерала Сантоса прямо из Бангкок. В ноябре 2003 г. международные рейсы туда и обратно Манадо, Индонезия также ненадолго работали с регулярной еженедельной частотой в этот город индонезийским перевозчиком Мерпати Нусантара: авиакомпании[10] с помощью Fokker 70 самолет. PAL также раскрыла планы открытия международных рейсов туда и обратно. General Santos City в конце 90-х гг.

Cebu Pacific, крупнейший бюджетный перевозчик Филиппин, 2 октября 2006 г. начал ежедневные рейсы в Манилу и обратно, первоначально развернув Airbus A319 самолет. Позже он был обновлен до Airbus A320, Airbus A330 и используется до настоящего времени[когда? ].

Здание терминала.

Имея взлетно-посадочную полосу длиной 3227 метров и шириной полосы 45 метров,[11] Международный аэропорт имени генерала Сантоса имеет третью по длине взлетно-посадочную полосу в стране - на сегодняшний день - после Международный аэропорт Бениньо Акино в Маниле и Международный аэропорт Мактан-Себу в Себу. Это первый аэропорт в Минданао уладить посадку и взлет Боинг 747 самолет. Аэропорт также может принимать посадки и взлеты даже более крупных самолетов, таких как Airbus A380.

С 48-часовым отключением Международный аэропорт Давао 2–3 июня 2013 г. из-за аварии с участием Cebu Pacific самолет из Манилы, международный аэропорт имени генерала Сантоса обслужил большую часть перенаправленных рейсов из Давао для застрявших пассажиров, идущих в и из Манила, Себу, Замбоанга и Калибо города.[12][13]

Более крупные самолеты, такие как Боинг 777-300ER, Airbus A340 и Airbus A330 прибыть в аэропорт из-за груза тунца и увеличения количества пассажиров, покинув аэропорт как единственный внутренний пункт назначения Филиппинских авиалиний помимо PAL Express.

Авиакомпании и направления

Пассажиры из аэропорта при посадке в Cebu Pacific Airbus A319.

По состоянию на 8 июня 2020 года некоторые полеты были возобновлены с определенным графиком полетов, утвержденным мэром города. Однако из-за отмены рейсов из-за COVID-19 пандемия, этот список больше не актуален, и пункты назначения могут быть изменены без предварительного уведомления.[14][15]

АвиакомпанииНаправления
Cebu PacificСебу, Илоило, Манила
Передний крайКларк, Замбоанга
Philippine AirlinesМанила
Philippine Airlines
управляется PAL Express		Себу, Давао,[16] Илоило
Филиппины AirAsiaСебу, Кларк, Манила

После пандемии COVID-19 самолеты Airbus A330 компании Cebu Pacific регулярно приземляются в аэропорту для доставки предметов медицинского назначения и основных грузов, некоторые из которых были временно переоборудованы в грузовые. Несколько посещений A330 авиакомпании были также регулярными пассажирскими рейсами. Самолет был развернут для операций с высокой плотностью движения, особенно потому, что во время этой пандемии внутри самолета соблюдается социальное дистанцирование.[17]

Структура

ВПП

Вид с воздуха на международный аэропорт имени генерала Сантоса.
Пассажиры, прибывающие в международный аэропорт имени генерала Сантоса на фоне Boeing 747-400 Philippine Airlines и Airbus A320 Cebu Pacific.

В международном аэропорту имени генерала Сантоса имеется единственная освещенная взлетно-посадочная полоса протяженностью 3227 метров, обозначенная как ВПП 17/35.[11] Полностью построенная из железобетона и щебня, взлетно-посадочная полоса аэропорта является третьей по длине взлетно-посадочной полосой на Филиппинах после взлетно-посадочной полосы 06/24 г. Международный аэропорт Бениньо Акино и взлетно-посадочная полоса 04/22 из Международный аэропорт Мактан-Себу соответственно, и он может получить доступ Airbus A380.

Доступ и транспорт

Международный аэропорт имени генерала Сантоса находится примерно в 14 км от центрального делового района города. Генерал Сантос. Бетонная 6-километровая дорога филиппино-американской дружбы и 30-километровая дорога General Santos Diversion Road соединяют аэропорт с Панилиппинское шоссе ведущие как в сам город, так и в близлежащие провинции.

Статистика

Пассажирские перевозки

ГодПассажир

движения

% Меняться от

Предыдущий год

2001148,204
2002129,945Увеличивать 12.32%
2003186,870Увеличивать 30.46%
2004151,048Увеличивать 19.17%
2005181,306Увеличивать 16.69%
2006208,367Увеличивать 12.99%
2007310,233Увеличивать 32.84%
2008302,887Снижаться 2.37%
2009404,859Увеличивать 25.19%
2010477,535Увеличивать 15.22%
2011492,572Увеличивать 3.05%
2012611,274Увеличивать 19.42%
2013688,673Увеличивать 11.24%
2014714,523Увеличивать 3.62%
2015592,911Снижаться 17.10%
2016838,941Увеличивать 29.40%

Будущее

Расширение

Департамент транспорта и коммуникаций (DOTC) начнет подготовительные работы для проекта расширения международного аэропорта стоимостью 959 миллионов песо. Ноэль Куиратман, секретарь Совета регионального развития (RDC) Региона 12, сказал, что такое развитие было передано совету Министерством транспорта и коммуникаций, которое приняло проект в числе своих приоритетов в этом году. В прошлом году RDC-12 и другие заинтересованные стороны на местном уровне оказали сильное влияние на реализацию проекта, который финансировался правительством страны в рамках бюджета на 2015 год. Чиновник сказал, что проект охватывает реконструкцию и расширение здания аэровокзала и других компонентов. Он сказал, что зона прибытия и отправления здания аэровокзала, которая не подвергалась капитальному ремонту с момента открытия в 1996 году, будет расширена, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком аэропорта.[18]

Подтяжка лица

Предлагаемое здание пассажирского терминала международного аэропорта имени генерала Сантоса, которое удвоит его пропускную способность для обеспечения будущих операций, которые будут идти рука об руку с быстрым экономическим ростом города Генерал Сантос. Дизайн фасада аэропорта выполнен по образцу плавников желтоперого тунца. Учет существующего второго этажа здания аэровокзала, который идеально подходит для вертикального расширения здания терминала и посадочных мостов. Около 400 миллионов песо идет на развитие воздушного пространства, такого как перрон и авионика, в то время как около 450 миллионов песо на строительство на суше, что обойдется примерно в 255 миллионов песо, это включает реконструкцию и расширение существующей конструкции, которая включает следующие области: -Отправление, сбор багажа, эскалаторный зал, главный зал, общественный зал, посадочный мост и зал для встреч.[19]

Несчастные случаи и происшествия

  • Рейсы в и из Международный аэропорт Франсиско Бангой были перенаправлены в международный аэропорт имени генерала Сантоса 2 июня 2013 года после того, как рейс 971 Cebu Pacific (регистрационный номер RP-C3266), на борту которого находилось 165 пассажиров, вылетавших из Манилы, пролетел мимо взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Франсиско Бангой во время сильного дождя. Погибших нет, однако самолет получил серьезные повреждения, в результате чего аэропорт был закрыт на два дня.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Управление гражданской авиации Филиппин - Служба развития и управления аэродромами (15 апреля 2018 г.). «Статистика пассажиров Филиппин». Республика Филиппины - Портал о свободе информации. Получено 27 апреля 2019.
  2. ^ а б "Manila Standard - Поиск в архиве новостей Google". News.google.com.
  3. ^ [1]
  4. ^ Новости, Филиппинское информационное агентство, получено 5 августа 2010 г.
  5. ^ Новости, Независимый католик. «Епископ опасается возвращения баз США на Филиппины | ICN». Indcatholicnews.com.
  6. ^ «Архивная копия». Филиппинский Daily Inquirer. Архивировано из оригинал на 2012-03-26. Получено 2011-05-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ [2]
  8. ^ "Sun Journal - Поиск в архиве новостей Google". News.google.com.
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-28. Получено 2011-09-27.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ [3][мертвая ссылка ]
  11. ^ а б Информация об аэропорте, Управление гражданской авиации Филиппин, получено 5 августа 2010 г.
  12. ^ «TwitLonger - Когда ты слишком много говоришь в Твиттере». Twitlonger.com.
  13. ^ «Экономика Давао истекает кровью P5M в день, поскольку закрытие аэропорта наносит ущерб торговле». Новости GMA. Сеть GMA.
  14. ^ «Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19)». www.philippineairlines.com. Получено 2020-08-02.
  15. ^ hkvalidate.perfdrive.com https://hkvalidate.perfdrive.com/cebu/captcha?ssa=4eb744df-277a-4bc8-a9c6-589a5a46b06c&ssb=k4dkm40p46hge5iahc604zbff&ssc=https%3A%2F%2FACSC=https%3A%2F%2Fwww.ceb.ua C @ fghhencheij & SSF = 811e7a5a8b0e12cc16c843861a7012a1844d446d & SSG = f70c023d-7874-47fb-b20a-d91dee0c5b05 & SSH = 5e754945-bff9-4321-979b-00d050e87f7d & ГНУ = b6f1d327-9f13-4a5d-ad56-efeec58c9264 & SSJ = 6496e04f-3f66-4c19-8840-7e4b783e08d1 & ССК = поддержка @ shieldsquare. ком и SSL = 178297301766 & SSM = 33650570808614215105552906926156 & ПЛА = f609fad3b26f0e63eb9c7c8c209865a820779bba2add-А34Е-43c4-9641e6 & SSO = 09f09026-f3a639e7fc7b0f089f493c8974d7d2f2604e75b38a1d0eb6 & подвид = 59180936211596399513159630871732453 & SSQ = 89185046924463598754569244633559089241446 & SSR = MjA4LjgwLjE1My42MQ == & SSS = Хром / 5,0% 20 (iPhone;% 20U;% 20CPU% 20iPhone% 20оС% 203_0% 20like% 20Mac % 20OS% 20X;% 20en-us)% 20AppleWebKit / 528.18% 20 (KHTML,% 20like% 20Gecko)% 20Version / 4.0% 20Mobile / 7A341% 20Safari / 528.16 & sst = ZoteroTranslationServer / WMF% 20 (mailto: services @ lists. Виким edia.org) & ssu = Mozilla / 4.0% 20 (Windows% 20NT% 205.1)% 20AppleWebKit / 535.7% 20 (KHTML, например% 20zeco)% 20Chrome / 33.0.1750.154% 20Safari / 536.7 & ssv = q432oq @ u1u @ 2 @ rm & ssw = & ssx = 939217425946027 & ssy = fmlnnlhhbagoepnaadgkj @ dgdgbb @ nlcaephaenp & ssz = 23e0e8efe9d2f48. Получено 2020-08-02. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  16. ^ https://news.abs-cbn.com/ancx/culture/spotlight/05/19/20/pal-flights-to-and-from-manila-cebu-and-clark-are-cancelled-until-may- 31 здесь-твои-варианты
  17. ^ «Cebu Pacific отправит 436-местный Airbus A330 в генерал Сантос - Новости авиации Филиппины | Последние авиационные новости Филиппин». www.auphilippines.com. Получено 2020-07-25.
  18. ^ «Проект расширения P959M для аэропорта GenSan начнется в этом месяце». MindaNews. 15 января 2015 года.
  19. ^ «В аэропорту Генсан сделают серьезную реконструкцию». Gandaeversomuch.com. 1 марта 2015 г.

внешняя ссылка