Гирлянда-Линкольн LF-1 - Garland-Lincoln LF-1
| LF-1 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Кино самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Гарланд-Линкольн |
| Дизайнер | Клод Флэгг |
| Введение | 1938 |
| Основной пользователь | Киностудии |
| Количество построенных | 3 |
В Гарленд-Линкольн LF-1 (Линкольн-Флагг-1) это реплика Первая Мировая Война Nieuport 28 самолет, используемый для кино трюков и реконструкций.[1]
Дизайн и развитие
LF-1 был построен в Глендейл, Калифорния специально для представления истребителя Nieuport 28 времен Первой мировой войны для трюков в кино. Самолет, спроектированный Клодом Флэггом, был заказан Гарландом Линкольном, пилотом и поставщиком самолетов для съемок в кино. Было построено три экземпляра.[1]
Несмотря на то, что этот самолет внешне похож, он короче, чем Nieuport, который он копирует, с мощностью 200 л.с. (149 кВт). радиальный двигатель это намного мощнее. Другие модификации включали замену каркаса из стальных труб и неразъемного верхнего крыла без двугранного угла.[1]
История эксплуатации
Модель N12237 была представлена в Ад на небесах (1934), Рассветный патруль (1938), и Мужчины с крыльями (1938). Позже он был использован Фрэнк Таллман и Пол Манц в другой работе в кино и на телевидении.[2][3]
Самолет, который по-прежнему принадлежал Талльманцу, появлялся в телешоу, в том числе «Get Smart», «The Twilight Zone» и «My Three Sons». В начале 1970-х LF-1 был назван «Снупи», когда Красный Барон впервые появился в комиксе Чарльза Шульца «Арахис». Шульц использовал самолет, чтобы продвигать Снупи как летающего аса на рекламных мероприятиях.
В 1975 году Фрэнк Таллман пилотировал перекрашенный LF-1, который появился в Великий Уолдо Пеппер. Таллман был госпитализирован после того, как самолет столкнулся с проводами высокого напряжения и разбился во время съемок. Он выставил на продажу поврежденный самолет, и по состоянию на 2012 год самолетом владеет Брент Моне.[4]
Технические характеристики (Garland-Lincoln LF-1)
Данные из Популярная авиация, Июнь 1937 г.[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 1343 фунтов (609 кг)
- Электростанция: 1 × Райт J-4-B радиальный двигатель, 200 л.с. (150 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 184 узлов (212 миль / ч, 341 км / ч)
- Крейсерская скорость: 160 узлов (180 миль / ч, 290 км / ч)
- Нагрузка на крыло: 7,5 фунтов / кв. Фут (37 кг / м2)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
использованная литература
Заметки
- ^ а б c d Популярная авиация, Июнь 1937 г.
- ^ Журнал AAHS, Том 51, 2006.
- ^ "История Гарланд-Линкольна". garlandlincoln.com, 5 ноября 2012 г.
- ^ Гей, Мелинда. «Летающий самолет Снупи». Красный Барон Флаер (Аэропорт округа Чарльз М. Шульц Сонома), выпуск 21, октябрь 2009 г.
Список используемой литературы
- Чизман Э.Ф. (ред.) Истребители войны 1914-1918 гг.. Летчворт, Великобритания: Harleyford Publications, 1960, стр. 98–99.
- Куксли, Питер. Истребители Nieuport в действии (самолет № 167). Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal, 1997. ISBN 978-0-89747-377-4.