Железнодорожная линия Фримантла - Fremantle railway line

Железнодорожная линия Фримантла
Обзор
Другие имена)Фримантл Линия
ВладелецУправление общественного транспорта: Перт -Южный пляж
Инфраструктура Arc: Южный пляж-Кокберн Соединение
ТерминиПерт
Кокберн Соединение (ток)
Квинана (в наибольшей степени)
Продолжается сЛиния Мидленд
Продолжается какЛиния Spearwood-Armadale
Станции17
обслуживание
СистемаТранспертные поезда
Оператор (ы)Transperth
Верховая езда8,2 миллиона (по июнь 2015 г.)
История
Открыт1 марта 1881 г.
Технический
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
ЭлектрификацияНакладные расходы 25 кВ переменного тока
Карта маршрута
Легенда
Продолжает Линия Мидленд0000000
000,0 кмПерт
000000
Туннель на улице Роу
000000
Автобусный переулок
Линия Joondalup
000000
West Perth
000000
Метро Западного Перта
001,6 кмГород Запад
002,7 кмWest Leederville
003,7 кмСубиако
005,0 кмДаглиш
Даглиш Сайдинг
Николсон-роуд Подземка
005.9 кмShenton Park
Автобусный мост на улице Абердэр
Метро Карракатта
007,4 кмКарракатта
008,0 кмЛох-стрит
Мост на Эштон-авеню
008,6 кмВыставочные площадки
000000(только специальные мероприятия)
Метро Graylands Road
009,3 кмClaremont
Дворецкий сайдинг
Метро Стирлинг Роуд
010,4 кмSwanbourne
Swanbourne Bridge
011,1 кмГрант-стрит
Эрик Стрит Бридж
012,4 кмCottesloe
Перекресток Джаррада
Пересечение улицы Сальвадо
013,5 кмМосман Парк
Victoria Street Crossing
014,2 кмВиктория-стрит
Leighton
016,2 кмСеверный Фримантл
Северный Фримантл (1881-1991)
Tydeman Road Bridge
Северная набережная Контейнерный терминал Spur
Victoria Quay Road
Двухколейное отклонение от станции
Восточный Фримантл
018,7 кмФримантл
Отвод с двумя датчиками
Перекресток Филлимор-стрит
019,8 кмЭспланада
Mews Road Crossing
Кроссинг Капо д'Орландо
020,9 кмГавань успеха
Пересечение гавани успеха
Пересечение океанской дороги
022,0 кмЮжный пляж
Transperth /Инфраструктура Arc граница
Rollinson Road Crossing
024,0 кмРоббс Джетти
025,5 кмSpearwood
Rockingham Road Переход
Кокберн Соединение
Линия Квинана
026,6 кмCoogee
Кларенс
Уэстон-стрит
037,7 кмКвинана
Transperth железнодорожные пути
Армадейл / Торнли
Фримантл
Joondalup
Мандура
Midland
Список станций Transperth

В Железнодорожная линия Фримантла это пригородная железнодорожная ветка в Западная Австралия который соединяет столицу штата Перт с портовым городом Фримантл.

История

Линия открылась 1 марта 1881 г. как первая пригородная железнодорожная линия в г. Перт от Уильям С. Ф. Робинсон.[1] Первоначально он работал как Восточная железная дорога и пробежал между Фримантл и Гилфорд, через центральную Перт. В марте 1884 года линия была продлена через Midland Junction к Bellevue[2][3] а позже Clackline, Йорк и Northam. Линия открывалась как однопутная с объездной петлей на Claremont, он был продублирован в 1896/97. Специальная грузовая линия была позже добавлена ​​на западной стороне между Cottesloe и Leighton Marshalling Yard.[4]

22 октября 1898 г. линия была продлена на юг до Роббс Джетти, 1 июля 1903 г. Кокберн к Coogee и 19 декабря 1955 г. Woodman Point к Квинана[5][6] Секция Coogee to Woodman Point закрылась 16 сентября 1973 года, а затем Robbs Jetty в Coogee в феврале 1986 года.[3][7]

В июле 1926 г. Фримантлский железнодорожный мост над Лебединая река был частично смыт наводнением: одна линия была восстановлена ​​в октябре 1926 года, а вторая - в апреле 1928 года.[4]

В 1960-е годы в рамках проект стандартной колеи, участок к югу от Кокберна был заменен Линия Квинана на другом раскладе.[8] Одна из линий к северу от Кокберна до контейнерный терминал в Северная набережная и Leighton Marshalling Yard была преобразована в стандартную колею. Железнодорожный мост Фримантла был преобразован в двойной датчик.[4][9] Сортировочная станция построена на ул. Роббс Джетти.

В 1966 году пассажирские перевозки на восточной железной дороге были сокращены и заканчивались в Midland.

Мемориальная доска в честь закрытия линии Фримантл в Перт вокзал в 1979 г.

Пассажирские перевозки на линии Фримантл были приостановлено 1 сентября 1979 года. Решение было основано на трех однодневных счетах в 1971, 1975 и 1977 годах. Либеральный правительство Чарльз Корт планируется преобразовать железнодорожный резерв в автобусный путь со ссылкой на данные, которые показывают потерю 1,14 доллара на поездку пассажира в поездах по сравнению с потерей 0,26 доллара на поездку пассажира в автобусах. Против закрытия линии выступили «Друзья железной дороги» (FOR), которые подали петицию в 100 000 подписей и подготовили 98-страничный отчет, аргументирующий ее сохранение.[10] Служба была восстановлена ​​29 июля 1983 г. после смена правительства который видел Брайан Берк и Австралийская лейбористская партия (ALP) приходят к власти.[1][4][11][12] Во время закрытия железной дороги патронаж снизился на 30%.[13]

Для постановки 1987 Кубок Америки, станции к югу от Фримантл были возведены для использования спецпоездами на Эспланада, Гавань успеха и Южный пляж. В Hotham Valley Железная дорога ежедневно обслуживала этот участок линии с W класс паровоз как Спинакер Бег с октября 1986 г. по февраль 1987 г.[14] Линии узкой и стандартной колеи были одновременно перестроены в одну линию двойной колеи. Три станции, которые не использовались с 1987 года, были снесены в сентябре 2018 года.[15][16]

В 1990 году начались работы по строительству нового Станция Северный Фримантл, В 800 метрах (870 ярдов) к северу от своего первоначального местоположения, которое открылось для обслуживания 28 июля 1991 года. Станция Лейтон, которая находилась на 700 метров (770 ярдов) дальше на север, была снесена во время электрификация линии. Регулярное электроснабжение началось в сентябре 1991 года.[1][17] Сегодня на линии 17 станций.[18]

В рамках проекта Subi Centro, 900 метров (980 ярдов) линии и Станция Субиако были потоплены в 1998 году.[19] Между 2011 и 2014 годами линия Фримантла между Лейк-стрит и Подковообразный мост в Перт CBD чтобы учесть перепланировку территории.[20] Перт вокзал бывшая платформа от Фримантла до Мидленда стала островной платформой с дополнительной платформой и дорожкой, построенной на северной стороне. Платформы к западу от Подковообразного моста были снесены.[20] В июне 2011 года был выявлен выброс стоимости в 237 миллионов долларов, добавленный к оценке проекта на 2009 год в 500 миллионов долларов.[21][22]

Новый туннель - первый в Западной Австралии, где используется жесткая контактный рельс вместо того воздушные провода, та же система, что и на Мадридский Метро. С воздушными проводами зазор между новым туннелем и существующим Линия Joondalup туннель всего 75 см (30 дюймов). Используя токопроводящую шину, новый туннель можно было бы сделать меньшего диаметра, что позволило бы увеличить зазор между ними.[23] Новый туннель открылся 18 июля 2013 года.[24]

С приватизацией Westrail в 2000 г. ответственность за Перт Южный пляж раздел перешел в Управление общественного транспорта и от Южного пляжа до участка перекрестка Кокберн до Инфраструктура Arc, хотя эксплуатационная ответственность за линию стандартной колеи лежит на Arc Infrastructure.[25][26][27]

Сервисы

Двойной манометр отслеживать в Южный пляж в феврале 2006 г.

Transperth управлять услугами на линии от Фримантла через центральный деловой район Перта до Midland на Линия Мидленд.[28][29] Грузовые перевозки работают с Kewdale и Форрестфилд к Северная набережная. До июля 2015 г. они эксплуатировались Ауризон когда SCT Logistics взял на себя.[30][31]

Подвижной состав

До Вагоны класса ADG введен в эксплуатацию в 1953 году, на линии Фримантл обслуживались паровозы. Некоторые рейсы в часы пик продолжали работать до прибытия Дизельные агрегаты класса ADK / ADB в 1968 году закончились паровые перевозки. Когда в 1991 году линия была электрифицирована, Электроагрегаты серии А взял на себя. Электроблоки серии B использовались нерегулярно (например, для обслуживания специальных мероприятий West Leederville ). Два трехвагонных поезда серии B были введены в эксплуатацию в обычные рабочие дни с 21 июля 2019 года.[32]

Покровительство

Ниже представлен ежегодный патронаж железнодорожной линии Фримантл с 2010 по 2011 финансовый год. Цифры представлены как общее количество посадок, которое включает все посадки с оплатой за проезд и бесплатный проезд на станциях в зонах свободного транзита, а также трансферы между станциями. Цифры на замену рельсов и услуги по проведению специальных мероприятий не включены в общую сумму.[33]

Ежегодный патронаж железнодорожной линии Фримантл
ГодПокровительство±%
2010–118,198,224—
2011–128,679,139+5.87%
2012–138,866,211+2.16%
2013–148,284,716−6.56%
2014–158,228,255−0.68%
2015–168,244,599+0.20%
2016–177,940,853−3.68%
2017–187,694,437−3.10%
2018–197,476,804−2.83%
2019–206,173,120−17.44%

Культурные ссылки

Линия Фримантла показана в фильме 2006 года Последний поезд до Фрео.

Станции

С 21 июля 2019 года все регулярные рейсы прекращаются на всех станциях. Один пиковый рейс в будние дни обеспечивает короткое сообщение между Шентон-парком и Пертом.

Фримантл Линия
Название станцииКодЗонаОбслуживание пригородовУзор останавливается на этой станцииПодключения
ВсеD
ПертМиль / ч1 / Зона свободного транзитаПерт, Северный мост●●Сквозь Линия Мидленд
Перенос платформы на Армадейл, Торнли,
Joondalup & Мандура линии
Австралия служение Bunbury
Автобусные перевозки в Perth Busport
Город ЗападFCW1 / Зона свободного транзитаWest Perth●●
West LeedervilleFWL1West Leederville, Субиако●●
СубиакоFSO1Субиако, Уэмбли●●Автобусные перевозки
ДаглишFDH1Даглиш, Jolimont, Уэмбли●●
Shenton ParkFSP1Shenton Park●●CircleRoute
КарракаттаФКА1Карракатта, Mount Claremont●
Лох-стритДУТ1Карракатта●
Выставочные площадкиФСГ1Claremont ShowgroundТолько специальные мероприятия
ClaremontFCT1Claremont●Автобусные перевозки
SwanbourneFSE2Swanbourne, Claremont●
Грант-стритФГС2Cottesloe, Swanbourne●
CottesloeFCE2Cottesloe, Мятная роща●Автобусные перевозки
Мосман ПаркFMP2Мосман Парк, Cottesloe●
Виктория-стритFVS2Мосман Парк, Cottesloe●
Северный ФримантлFNF2Северный Фримантл●
ФримантлFFE2Фримантл●Автобусные перевозки, CircleRoute

Старые схемы остановки

Школьные специальные услуги

использованная литература

  1. ^ а б c Наша история Управление общественного транспорта
  2. ^ Законодательный совет - Речь губернатора Западная Австралия 12 июля 1884 г., стр.
  3. ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 64. ISBN  0 909650 49 7.
  4. ^ а б c d Минчин, RS; Хайэм, GJ (1981). Железнодорожный Фримантл Робба к столетию железной дороги Гилфорда. Bassendean: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 11, 19, 24, 37, 38, 48. ISBN  0 9599690 2 0.
  5. ^ Закон о железной дороге Robb's Jetty-Woodman's Point, 1902 г. Парламент Западной Австралии
  6. ^ Закон о железной дороге Куги-Квинана 1952 года Парламент Западной Австралии
  7. ^ Закон о прекращении производства железной дороги (Куджи-Квинана) 1973 года Парламент Западной Австралии
  8. ^ Закон о железной дороге Квинана-Мундижонг-Джаррахдейл 1961 года Парламент Западной Австралии
  9. ^ Номинация железной дороги Западной Австралии со стандартной шириной колеи на премию Engineering Heritage Australia Heritage Recognition Инженеры Австралия Сентябрь 2011 г., стр. 10, 15
  10. ^ "Друзья железных дорог пытаются спасти Перт до линии Фримантла". Канберра Таймс через Trove. 21 июня 1979 г.. Получено 13 октября 2020.
  11. ^ История города Коттесло Город Коттесло
  12. ^ Справочник по записям Кабинета министров 1983 года Государственный архив Западной Австралии стр. 13
  13. ^ Ньюман, Питер (2012). «Преобразование Perth Rail: извлечены некоторые политические уроки» (PDF). п. 2.
  14. ^ Описательная история туристической железной дороги Хотэм-Вэлли Hotham Valley Железная дорога
  15. ^ Снос платформ Fremantle Line Управление общественного транспорта
  16. ^ Платформы линии Fremantle удалены Железнодорожный дайджест Ноябрь 2018, стр.27
  17. ^ «Случайные заметки». Западная Австралия. 21 октября 1881 г. с. 2. Получено 10 марта 2014.
  18. ^ История станций на линии Фримантл Правильном пути
  19. ^ Официальное открытие железнодорожного туннеля и станции Субиако Правительство Западной Австралии 12 декабря 1998 г.
  20. ^ а б «Генеральный план развития железной дороги Perth City Link - опускание железной дороги Фримантл в Перте». Управление общественного транспорта Западной Австралии. 30 марта 2010. Архивировано с оригинал 27 марта 2011 г.. Получено 26 апреля 2011.
  21. ^ Прайор, Нил (2 июня 2011 г.). "City Link в выбросе $ 237 млн". Западная Австралия. Получено 22 июн 2011.
  22. ^ «Городская площадь площадью 1 га будет построена на суше, когда Пертская железная дорога уйдет под землю». PerthNow (Sunday Times). 29 ноября 2011 г.. Получено 22 июн 2011.
  23. ^ "WA железнодорожные технологии прежде всего". Управление общественного транспорта Западной Австралии. 6 августа 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
  24. ^ Федеральный министр транспорта Энтони Альбанезе назвал городскую железную дорогу ключевой проблемой на выборах ABC News 18 июля 2013 г.
  25. ^ Карта сети Brookfield Rail
  26. ^ Сфера действия сетевых правил Управление общественного транспорта
  27. ^ Пересыпание трассы Управление общественного транспорта
  28. ^ Расписание линии Fremantle В архиве 5 сентября 2015 г. Wayback Machine Transperth 18 июля 2013 г.
  29. ^ Расписание поездов Midland Line В архиве 6 сентября 2015 г. Wayback Machine Transperth 18 июля 2013 г.
  30. ^ Статистический отчет по линии 2 Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики, 2014 г. стр. 39
  31. ^ SCT WA открывает новый бизнес с Fremantle Port Rail Service SCT Logistics август 2015 г.
  32. ^ Transperth. «Изменения в железнодорожной и автобусной сети». Правительство Западной Австралии. В архиве из оригинала 22 июля 2019 г.. Получено 21 июля 2019.
  33. ^ «Трансперт патронаж». Управление общественного транспорта. Получено 27 сентября 2014.

внешние ссылки