Flight Design MC - Flight Design MC

MC
Летный дизайн MC. (14132102837) .jpg
РольЛегко-спортивный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительДизайн полета
Вступление2008
Положение делВ производстве
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 99 998 (в сборе 2011 г.)
Разработано изЛетный дизайн CTSW

В Flight Design MC (Металлическая концепция) это Немецкий легкий спортивный самолет, разработан и произведен Дизайн полета, представленный на AirVenture в 2008 году. Самолет поставляется в полной готовности к полету.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Дизайн MC был основан на общей форме CT серия, но выполнен из металла и с подкосный крыло взамен композитной конструкции серии CT и консольного крыла. Целью проектирования было создание более прочной конструкции, в первую очередь для использования в летных школах. Полученный MC имеет более низкую крейсерскую скорость, а также меньшую полезную нагрузку и дальность полета, чем сопоставимый Конструкция полета CTLW.[1][2][3]

MC был разработан в соответствии с правилами США для легких спортивных самолетов. Он оснащен подкосом высокое крыло, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина, фиксированная трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2][4]

Структура MC полностью отличается от серии CT. Самолет фюзеляж Изготовлен из сварных стальных труб, образующих каркас безопасности вокруг кабины, со встроенными зонами деформации. Крылья и хвостовое оперение преимущественно выполнены алюминий простынь. Его 9,5 м (31,2 фута) имеют площадь 11,3 м.2 (122 кв. Фута) и закрылки. Стойки шасси составные и адаптированы от CTLS. Чтобы упростить управление топливом, все топливные баки крыльев питаются через однорычажную систему подачи топлива. А баллистический парашют стандартное оборудование. Доступны стандартные двигатели мощностью 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912UL и 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS и Rotax 912iS четырехтактный электростанции.[1][2]

Варианты

MCi
Версия с Rotax 912iS Двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт).[2]

Технические характеристики (MC)

Данные из Bayerl[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 11,3 м2 (122 кв. Футов)
  • Пустой вес: 360 кг (794 фунта)
  • Вес брутто: 600 кг (1323 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 100 литров (22 галлона имп; 26 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912UL четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 60 кВт (80 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Скороподъемность: 5 м / с (980 футов / мин)


Рекомендации

  1. ^ а б c d е Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 51. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 54. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ а б Грейди, Мэри (28 июля 2008 г.). "Flight Design представляет металлическую версию CT LSA". AVweb. Получено 18 июн 2012.
  4. ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (2012). «Список специальных легких спортивных самолетов EAA». Архивировано из оригинал 28 февраля 2014 г.. Получено 1 июня 2012.

внешняя ссылка