Fernleigh Track - Fernleigh Track

Глядя на юг вдоль дороги Фернли, Адамстаун железнодорожная станция
Глядя на север от ворот справа на фотографии выше, через переезд на Парк-авеню в сторону бывшего перекрестка

В Fernleigh Track многоцелевой железнодорожный путь недалеко от Белмонта в Новом Южном Уэльсе. Трасса построена по образцу бывшего Железнодорожная линия Бельмонт. Проект является совместным предприятием Городской совет Ньюкасла и Город озера Маккуори. Трасса простирается от Adamstown к Бельмонт на приблизительном расстоянии 15,5 км (10 миль). Бывшая железная дорога закрылась в декабре 1991 года. Первый участок между Адамстаун и Бервуд-роуд открылся в 2003 году. Строительство продолжалось поэтапно, и последний участок между Jewells и Belmont завершены в марте 2011 года.[1]

Заброшенный Железнодорожная линия Бельмонт был уголь транспортировка и пассажирская железнодорожная линия от Адамстауна до Белмонт. В 1880 г. была проложена железнодорожная ветка до Рыжая линия была продлена до Бельмона в 1916 году. Однажды заговорили о продлении линии до Суонси.

Особенностью преобразования бывшей железной дороги в многоцелевой маршрут является сохранение многих объектов промышленного наследия. Тропа проходит через выложенный кирпичом туннель Фернли под Тихоокеанское шоссе.

На месте бывшего Kahibah станция, велосипедная дорожка пересекается Великая северная прогулка, пешеходная тропа протяженностью 250 км, соединяющая Ньюкасл и Сидней. Трек также проходит через центр Лагуна Гленрок водосбор.

Детали трека

Станция / платформа (расстояние)

Отслеживать статистику

Туннель
  • Железнодорожные переезды, 5
  • Тоннели, 1 (изогнутые - 181 м (594 фута))
  • Над мостами, 2
  • Проехать через водопропускную трубу, 1 (Литл-Флэгги-Крик)
  • Станции или платформы, 10
  • Ящики сигнальные, 4
  • Обслужено крупных угольщиков, 5
  • Максимальный уклон, 1 из 40
  • Минимальная высота, 5 м (16 футов) (nr Belmont Station)
  • Максимальная высота 88 м (289 футов) (по главной линии)
  • Длина линии, 15,51 км (10 миль)

История линии

  • 1880 - Открытие железной дороги на Рыжую.
  • Декабрь 1916 г. - железнодорожная линия продлена до Бельмона.
  • 12 октября 1922 г. - специальный поезд выехал из Ньюкасла на открытие «Мемориального зала солдат» в Кахибе.
  • Январь 1925 - название Redhead Loop изменено на Fernleigh Loop.
  • 1967 - Последний пассажирский паровоз на Бельмонт
  • 8 апреля 1971 г. - В 17:10 последний пассажирский поезд в Бельмонт через Кахибу отошел от вокзала Ньюкасла.
  • 19 декабря 1991 г. - железнодорожная линия закрыта.
  • 2 февраля 2003 г. - открыт этап от Адамстауна до станции Кахибах трассы Фернли (велосипедная дорожка).
  • Август 2004 г. - завершено строительство участка дороги Фернли от перекрестка Дадли до станции Уайтбридж.
  • 7 мая 2005 г. - Официальное открытие участка от станции Кахиба до станции Уайтбридж.
  • Ноябрь 2009 г. - завершено строительство участка от станции Whitebridge до станции Redhead на трассе Fernleigh Track
  • Ноябрь 2010 - Завершено строительство участка Redhead Station до Jewels на Fernleigh Track.
  • 12 марта 2011 г. - Полностью завершено строительство трассы Фернли.

Рекомендации

  1. ^ «Трасса Фернли полностью завершена и открыта». ABC Ньюкасл. 12 марта 2011 г.. Получено 12 марта 2011.

внешняя ссылка