Фаррингтон Твинстар - Farrington Twinstar
| Twinstar | |
|---|---|
| Роль | Автожир |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Фаррингтон Эйркрафт |
| Положение дел | Производство завершено (2000 г.) |
| Количество построенных | 12 (2015) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10,995 (комплект, 1998 г.) |
В Фаррингтон Твинстар является Американец двухместный автожир который был разработан и произведен Фаррингтон Эйркрафт из Падука, Кентукки, компания, принадлежащая Дон Фаррингтон. На данный момент снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся в комплекте для любительское строительство.[1]
Дизайн и развитие
Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. Экспериментальная - Любительская правила самолета. Он оснащен одним несущим винтом и двухместным ротором. тандем открытая кабина с лобовым стеклом, трехколесный велосипед шасси без штаны для колес, плюс хвост заклинатель. Хвост состоит из двух вертикальные стабилизаторы и рули. Приемлемый диапазон мощности составляет от 120 до 180 л.с. (от 89 до 134 кВт), а стандартный используемый двигатель - четырехцилиндровый с воздушным охлаждением, четырехтактный, двойное зажигание 150 л.с. (112 кВт) Лайкоминг О-320 в конфигурация толкателя. Ширина кабины составляет 24 дюйма (61 см).[1]
Самолет фюзеляж изготовлен из комбинации сварной стали и скреплен болтами алюминий НКТ, с стекловолокно обтекатель кабины. Его двухлопастный ротор имеет диаметр 30 футов (9,1 м). Самолет имеет типичный вес пустого 700 фунтов (320 кг) и полную массу 1 200 фунтов (540 кг), что дает полезную нагрузку 500 фунтов (230 кг). При полном топливе в 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота, пассажиров и багажа составляет 380 фунтов (170 кг).[1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 150 л.с. (112 кВт) составляет 200 футов (61 м), а разбег при посадке составляет 50 футов (15 м).[1]
Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 200 часов.[1]
История эксплуатации
К 1998 году компания сообщила, что было продано 25 комплектов и пять самолетов были завершены и летели.[1]
В марте 2015 года шесть экземпляров были зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, хотя единовременно было зарегистрировано 12 человек.[2]
Технические характеристики (Twinstar)
Данные из Purdy[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 13 футов (4,0 м)
- Пустой вес: 480 фунтов (218 кг)
- Вес брутто: 1200 фунтов (544 кг)
- Вместимость топливных баков: 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 150 л.с. (110 кВт)
- Диаметр несущего винта: 30 футов (9,1 м)
- Площадь несущего винта: 706 квадратных футов (65,6 м2)
- Пропеллеры: 2-лопастной фиксированный шаг
Спектакль
- Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
- Крейсерская скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
- Классифицировать: 130 миль (210 км, 110 миль)
- Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
- Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)
- Загрузка диска: 1,7 фунт / кв. Фут (8,3 кг / м2)