Филиал Фарингдон - Faringdon branch
| Фарингдон Ответвляться | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
В Филиал Фарингдон был3 1⁄2-мильная ветка от Станция Уффингтон к Фарингдон в Долина Белой Лошади, в Оксфордшир.
История
Открытие
Линия была открыта в 1864 году между Фарингдоном и Великая Западная железная дорога (GWR) на Уффингтон, строительство которой финансировалось консорциумом местных бизнесменов под названием Faringdon Railway Company, которая была куплена GWR в 1886 году.[1]
Линия была проверена 13 апреля 1864 г. капитаном. Ф. Х. Рич R.E., который обнаружил многочисленные неисправности, препятствующие открытию линии, в том числе слабые мосты. Рич повторно осмотрел линию 13 мая и пересек линию для открытия, что было сделано 1 июня 1864 года.[2]
Преобразование датчика
Построен как широкая колея линия, он был преобразован в стандартный калибр в 1878 г.
Упадок и закрытие
Пассажиропоток достиг пика в 1913 году, но позже снизился до такой степени, что в 1951 году пассажирское сообщение было прекращено. Грузовые перевозки продолжали использовать линию до Буковые распилы 1964 г.
Повторное открытие предложения
Городской совет Фарингдона предложил в 2005 году вновь открыть линию,[3] но он остается закрытым.
Рекомендации
- ^ [1] В архиве 8 июля 2008 г. Wayback Machine
- ^ Воан, Адриан (27 августа 2013 г.). Филиал Фарингдон и станция Уффингтон. Эмберли Паблишинг. ISBN 9781445624181. Получено 2 февраля 2015.
- ^ "Фарингдонская продвинутая широкая магистраль". 18 октября 2005 г.. Получено 30 августа 2013.