Экспедиция на Эверест - Expedition Everest - Wikipedia

Экспедиция на Эверест - Легенда о Запретной горе
Expedition Everest logo.svg
Expedition Everest.jpg
Экспедиция на Эверест
Царство животных Диснея
Место расположенияЦарство животных Диснея
Секция паркаАзия
Координаты28 ° 21′29 ″ с.ш. 81 ° 35′11 ″ з.д. / 28,358165 ° с.ш. 81,586298 ° з.д. / 28.358165; -81.586298
Положение делОперационная
Дата мягкого открытия26 января 2006 г.[1]
Дата открытия9 апреля 2006 г. (2006-04-09)
Расходы100 000 000 долларов США
Общая статистика
ПроизводительВекома
ДизайнерУолт Дисней Imagineering
МодельОбычай
Схема дорожкиОбычай
Система подъема / запускаЦепь подъемник
Высота199,5 футов (60,8 м)
Уронить80 футов (24 м)
Длина4,424 футов (1,348 м)
Скорость50 миль / ч (80 км / ч)
Инверсии0
Продолжительность2:50
Емкость2,050 гонщиков в час
G-сила3.0
Ограничение по высоте44 дюйма (112 см)
Поезда6 (в эксплуатации макс. 5) поездов с 6 вагонами. Гонщики располагаются по 2 в 3 ряда, за исключением последнего вагона, в котором всего 2 ряда, всего 34 гонщика на поезд.
ОграниченияLap-bar
Аудио-аниматроникаДа (нефункциональный)
Fastpass + имеется в наличии
Один всадник линия доступна
Необходимо пересесть с инвалидной коляски
Экспедиция Эверест - Легенда о Запретной горе в RCDB
Фотографии экспедиции Эверест - Легенда о Запретной горе в RCDB

Экспедиция на Эверест - Легенда о Запретной горе это стали Hypercoaster построен Векома в Царство животных Диснея тематический парк на Мир Уолта Диснея в Lake Buena Vista, Флорида. Поездка тематически Йети защищая Запретную гору рядом с гора Эверест. Это самые быстрые американские горки в Царстве животных Диснея, самые высокие американские горки в любом тематическом парке Диснея и единственные гипер-горки, построенные на любом курорте Диснея. Издание 2011 г. Книга Рекордов Гиннесса перечисляет Expedition Everest как самые дорогие американские горки в мире.[2] Включая комплекты и дополнительные услуги, его общая стоимость составила АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 100 миллионов за шесть лет планирования и строительства.[2][3] Он удерживал этот рекорд до 2019 года, когда $ 300 млн. Мотоциклетное приключение волшебных существ Хагрида открыт в Острова приключений Universal. Это самая высокая искусственная гора во всех парках Уолта Диснея и 18-я достопримечательность Диснея, посвященная горной тематике.[4]

История

Экспедиция Эверест строится в 2005 году.

Открытие аттракциона было объявлено 22 апреля 2003 г. во время мероприятия, посвященного пятилетию со дня основания. Царство животных Диснея.[5] Его строительство заняло три года и потребовало более 38 миль (61 км) арматура; 5000 тонн конструкционной стали; и 10 000 тонн бетона.[6] Экспедиция на Эверест открылась для ознакомления 26 января 2006 года.[1] и его торжественное открытие состоялось 7 апреля 2006 г.[7] на церемониях под руководством генерального директора Disney Боб Айгер и председатель тематических парков Джей Расуло.[1][7] На высоте 199,5 футов (60,8 м) это самый высокий аттракцион в Мир Уолта Диснея, избиение Сумеречная зона Башня Ужаса на 6 дюймов (15 см). Дисней держит все свои здания аттракционов ниже 200 футов (61 м), потому что законы авиации требуют, чтобы конструкции такой высоты и выше имели мигающие красные световые маяки для низколетящих самолетов, которые убирают тематику в их аттракционах.

Опыт езды

Очередь

Офис в очереди

Аттракцион имеет режим ожидания, Fastpass +, и линия с одним райдером.[1] Очередь начинается у офиса вымышленного туристического агентства «Гималайские побеги» и переходит к копии храма с маленькими святыми фигурками. Затем посетители попадают в чайный сад, за ним следует комната с оборудованием от успешной экспедиции, а затем - «Музей йети», в котором содержится информация о йети и лепка его следа.[8] Также в музее около 8000 артефактов, привезенных из непальской поездки.[9][10] Линия с одним всадником пропускает все экспонаты.

Поездка

Артефакты из «потерянной экспедиции»

Гонщики садятся на американские горки в модельной деревне Серка Цзонг, чтобы начать скоростной маршрут через Гималаи к базе гора Эверест.[4][8]

В тренироваться уходит станция направо и поднимается на небольшой лифт, ведущий к небольшому перепаду, затем кружит к 118-футовой (36 м) подъемник, неся всадников в гору. По пути вверх он проходит через разграбленный храм с фресками йети, предупреждая всадников, что гора - его территория. На вершине горы поезд огибает главную вершину и проходит через пещеру. Когда он появляется, он останавливается перед дорожкой, разорванной, предположительно, йети. Сам поезд удерживается на месте серией резиновых шин, в то время как автоматический переключатель поворачивает кусок пути прямо за поездом. Затем поезд катится назад по новому маршруту, который по спирали спускается через гору. В конце концов, он останавливается в большой пещере, где всадники видят тень йети на стене, когда он разрывает еще одну дорожку. Этот эффект отвлекает гонщиков от того, чтобы заметить перед собой еще один автоматический переключатель пути. По мере того, как тень удаляется, поезд катится вперед с горы и спускается с основного 80-футового (24 м) обрыва. Он входит в поворот на 250 ° и ускоряется обратно через другую пещеру в горе, где снова слышен рев йети. Поезд выезжает с тыла горы и входит в большую спираль, а затем поднимается обратно в гору в последний раз. Поезд падает через пещеру, к которой приближается йети. Достигнув дна этого обрыва, всадники возвращаются к док-станции разгрузки и уходят в сувенирный магазин. Поездка длится 2 минуты 50 секунд.[8][11][12][13]

Поезда

Экспедиция на Эверест состоит из шести пароподобных поездов, в каждом по шесть вагонов. В каждом поезде 17 рядов, по два человека в ряд, всего 34 пассажира на поезд. Поезда оформлены в тематике «Железнодорожное сообщение Анандапура» и выглядят старыми и ржавыми.[4][8] Гонщики должны быть ростом не менее 44 дюймов (110 см) и должны быть закреплены на перекладине.[4][13] Сам «паровоз» спроектирован так, чтобы напоминать вертикальный котел конфигурации и размещается в задней части поезда, а не спереди, чтобы не загораживать обзор для гонщиков. Обычно одновременно курсируют до пяти поездов, но при низком спросе гостей можно использовать и меньшее количество поездов.[1] Чтобы создать иллюзию паровоза, инженеры разместили под станцией вентиляционные отверстия. Когда поезд заходит на станцию, пар выходит через вентиляционные отверстия и попадает на погрузочную платформу.[6]

Отслеживать

Длина стального пути составляет 4424 фута (1348 м), а высота подъемника составляет около 118 футов (36 м). Expedition Everest - это первая поездка, в которой используется новейшая гусеничная система Vekoma, в которой рельсы размещаются на внешней стороне шпал, а не на внутренней. Это была первая масштабная установка такой системы.[12]

Факты и подробности

Крупный план одного из поездов на главном спуске

Несмотря на умеренную высоту и длину по современным стандартам, Expedition Everest была первой поездкой Disney, в которой поезда ходили как вперед, так и назад. Это достигается с помощью двух наборов переключателей пути, один перед задним сегментом, а другой после. Это были вторые американские горки Диснея, которые бежали задом наперед. Индиана Джонс и Темпл дю Периль: Назад! в Диснейленд Париж (2000–2004).[14] Однако Expedition Everest была первой американской горкой Disney, которая переключалась между передним и задним участками во время одной поездки.[15]

Горный фасад, Йети аудио-аниматроник, и американские горки - это три независимые конструкции. Каждая конструкция достигает уровня земли и не касается двух других структур. Это было достигнуто с помощью Программное обеспечение для 4-D планирования это дало точные сведения о том, как его построить.[16]

Гора

Экспедицию на Эверест часто сравнивают с экспедицией 1959 года. Маттерхорн бобслей американские горки на Диснейленд, который также имеет заснеженные горы и "отвратительный снеговик "фигура на протяжении всей поездки.[17] Гора Экспедиции Эверест сделана из 1800 тонн стали и окрашена 2000 галлонами краски.[4][13] Это самая высокая искусственная гора в мире, но не самая высокая точка Флориды, как это иногда упоминается.[6] Это 18-я достопримечательность Диснея, посвященная горам.[4][а]

Искусственная гора - это не модель Эвереста, а вымышленная «запретная гора», которую охраняет йети в истории, созданной для этого аттракциона. Уолт Дисней Imagineering. Эверест представлен бесплодным пиком на заднем плане в дальнем правом углу, который кажется далеким вдалеке (пример вынужденная перспектива ).[13]

Йети

Йети - самый большой и сложный аудио-аниматроник фигура когда-либо построенная Уолт Дисней Imagineering.[6][8] Его высота - 25 футов (7,6 м). Его «оболочка» составляет 1000 квадратных футов (93 кв.2) и удерживается 1000 защелками и 250 молниями. Его движение контролируется 19 приводы при работе в «А-режиме» - полный режим работы. В «A-режиме» он может перемещаться на 5 футов (1,5 м) по горизонтали и 18 дюймов (46 см) по вертикали. Рев йети озвучивает актер озвучивания. Фред Татаскьоре.

Спустя несколько месяцев после открытия аттракциона в 2006 году обрамление фигуры йети раскололось, что грозило катастрофической неисправностью, если она будет эксплуатироваться и дальше в «А-режиме».[18] С тех пор он работал только в альтернативном «B-режиме», в котором для создания видимости движения используется эффект стробоскопа, за что некоторые поклонники прозвали его «Disco Yeti». Предполагается, что проблема была вызвана повреждением бетонной базовой конструкции йети, которую вряд ли можно будет отремонтировать до капитального ремонта в отдаленном будущем, потому что конструкция ограничивает доступ к йети без серьезной разборки надстройки.[19] По слухам, проблема с бетоном возникла из-за сбоя в программном обеспечении 4-D планирования, который помешал адекватному отверждению части фундамента Yeti до изготовления горных элементов и дорожек для американских горок.[20]

Джо Роде, то Воображающий отвечающий за строительство аттракциона и Царства животных, на выставке 2013 года спросили о йети. D23 Expo. Роде ответил: «Вы должны понять, это гигантская сложная машина, сидящая на вершине башни высотой 46 футов посреди готового здания. Так что это действительно сложно исправить, но мы работаем над этим. И мы продолжаем работать над этим. Мы перепробовали несколько «вещей», ни одна из них не дошла до ключа, превращение 40-футовой башни внутри готового здания, но мы над этим работаем ... Я исправлю когда-нибудь Йети, клянусь. "[21][22]

Акции

Экспедиция на Эверест ночью

Discovery Networks

В 2005 году, Дисней, Discovery Networks, и Conservation International провел экспедиции в Непал в рамках промоушена Expedition Everest. Цель состояла в том, чтобы провести научные и культурные исследования в отдаленных районах Гималаев, где обитает легенда о йети. Включено участников Джо Роде от Walt Disney Imagineering и ученых из Conservation International и Disney's Animal Kingdom.[10]

Об экспедициях и создании аттракциона рассказали в трех документальных фильмах, которые транслировались по кабельным телеканалам Discovery в апреле 2006 года.[7] Первый был Экспедиция Эверест: Путешествие в священные земли, трансляция на Канал путешествий 9 апреля, приуроченное к торжественному открытию аттракциона.[7] Второй, Создание захватывающей поездки: экспедиция на Эверест, вышел 10 апреля[7] и подробно описал планирование и конструкцию аттракциона, а также некоторые идеи, которые сделали это возможным. (Во время строительства, например, вместо традиционных строительных лесов Imagineers использовали внутренние столбы, которые торчали наружу через гору и были соединены деревянными платформами.)[6] В этом документальном фильме также были представлены советы по выживанию от Ле Страуд. Третий, Поиски Корвина: Царство Йети, транслировалась Планета животных 15 апреля с участием американского защитника животных и природы. Джефф Корвин.[7]

Эверест в городе

15 февраля 2006 года Дисней устроил тщательно продуманный рекламный трюк под названием «Эверест в городе» в Нью-Йорке. Таймс Сквер. Они накинули большие рекламные щиты по сторонам нескольких зданий, изображая Эверест с каботажным автомобилем, спускающимся по склону горы, и йети, смотрящего с другой вершины, его глаза светились красным и вспыхивали, когда текстовое сообщение «Дисней» было отправлено «4Yeti» как предоставлено Disney.[23]

Инциденты

Основная статья: Инциденты в Walt Disney World
  • 18 декабря 2007 года 44-летний гость был найден без сознания после того, как поезд вернулся на станцию. Его доставили в больницу, где констатировали смерть. Предварительное вскрытие в округе Ориндж судмедэксперт офис пришел к выводу, что жертва умерла от дилатационная кардиомиопатия.[24]
  • 19 мая 2018 года у 26-летнего мужчины случился припадок после поездки на аттракционе.[25]
  • 5 июля 2019 года у 41-летней женщины случился припадок после катания на аттракционе.[26]
  • 22 сентября 2019 года заболела женщина 45 лет; мигрень и рвота во время езды на аттракционе.[27]

Награды и рекорды

Экспедиция Эверест строится в 2004 году.

Книга 2011 г. Книга Рекордов Гиннесса перечисляет Expedition Everest как самые дорогие американские горки в мире. Включая комплекты и дополнительные услуги, общая стоимость поездки составила АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 100 миллионов за шесть лет планирования и строительства.[3] В 2019 году этот рекорд побил Мотоциклетное приключение волшебных существ Хагрида в 300 миллионов долларов.

Экспедиция Эверест выиграла премию Theme Park Insider в 2006 году как «Лучшая новая достопримечательность в мире».[28] Он также был включен в рейтинг Золотые билеты и лучший опрос американских горок. Он занял 2-е место за "Лучшая новая машина 2006 года "в премии Golden Ticket Awards.[29]

Золотые билеты: Вершина стали Американские горки
Год2007200820092010201120132015201620172018
Рейтинг32 (ничья)[30]35[31]36[32]36[33]47[34]42 (ничья)[35]47[36]49 (ничья)[37]49[38]46[39]
Лучшие американские горки Митча Хокера: лучшие американские горки со стальными гусеницами
Год20062007200820092010
Рейтинг
44[40]
82[40]
60[40]
76[40]
91[40]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ По состоянию на 2012 год, насчитывается 20 аттракционов горной тематики.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Экспедиция на Эверест Мышиная планета". Планета Мышей. Получено 16 октября, 2012.
  2. ^ а б Книга Рекордов Гиннесса. Книга рекордов Гиннеса 2011. Книга Рекордов Гиннесса. п.366. ISBN  9781904994589. Получено 30 января, 2017.
  3. ^ а б «У Disney's новый гималайский колорит». Орландо, Флорида. 3 мая 2006 г. Архивировано с оригинал 14 сентября 2013 г.. Получено 6 октября, 2012.
  4. ^ а б c d е ж «Экспедиция на Эверест на все уши». AllEars.net. Получено 11 октября, 2012.
  5. ^ Джонсон, Роберт (3 мая 2003 г.). «Дисней обещает приключения на каждом шагу». Орландо Сентинел. Получено 6 октября, 2012.
  6. ^ а б c d е Мраз, Стивен (10 августа 2006 г.). "Инженерная экспедиция на Эверест, в комплекте с йети". Дизайн машины. Получено 15 октября, 2012.
  7. ^ а б c d е ж Бодекер, Хэл (7 апреля 2006 г.). «Дисней стремится к новым высотам». Орландо Сентинел. Получено 6 октября, 2012.
  8. ^ а б c d е «Экспедиция на Эверест в очереди и поездка». Lifthill.net. Архивировано из оригинал 21 ноября 2008 г.. Получено 6 октября, 2012.
  9. ^ «Экспедиция на Эверест». Орландо развлекательные билеты. Архивировано из оригинал 28 января 2015 г.. Получено 27 ноября, 2012.
  10. ^ а б «Гималайская деревня - архитектурное чудо, приветствующее экспедицию на Эверест». Новости Мира Уолта Диснея. Архивировано из оригинал 15 мая 2012 г.. Получено 27 ноября, 2012.
  11. ^ «Экспедиция на Эверест от первого лица». Тодд V. Получено 6 октября, 2012.
  12. ^ а б Марден, Дуэйн. «Экспедиция Эверест (Царство животных Диснея)». База данных американских горок. Получено 16 октября, 2012.
  13. ^ а б c d «Экспедиция Эверест WDW Magic». WDW Magic. Получено 16 октября, 2012.
  14. ^ Марден, Дуэйн. «Индиана Джонс и Темпл дю Периль (Диснейленд (Париж))». База данных американских горок. Получено 7 октября, 2012.
  15. ^ Дженкинс, Роберт (11 декабря 2005 г.). «Новая вершина Диснея». Получено 7 октября, 2012.
  16. ^ [написано; Imagineers, дизайн Алекс Райт]; the (2007). Воображаемый полевой путеводитель по Царству животных Диснея в Мире Уолта Диснея: экскурсия глазами воображаемого (1-е изд.). Нью-Йорк: Издания Диснея. ISBN  9781423103202.
  17. ^ "Маттерхорн бобслей, все уши". AllEars.net. Получено 11 октября, 2012.
  18. ^ "Поклонники Диснея встревожены" Disco Yeti "'". трибуналцифровой орландосчастник.
  19. ^ Гарсия, Джейсон (31 июля 2010 г.). "Поклонники Диснея встревожены" Disco Yeti "'". The Daily Disney. Орландо Сентинел. Архивировано из оригинал 31 января 2013 г.. Получено 11 ноября, 2010.
  20. ^ "Сломанный йети в экспедиции на Эверест - тайна разгадана?". Micechat.com. Архивировано из оригинал 17 октября 2014 г.. Получено 13 октября, 2014.
  21. ^ «Группа воображения D23 Expo: Искусство творчества». youtube.com. DIS. Получено 13 октября, 2014.
  22. ^ Гастин, Скотт. "Джо Роде:" Я когда-нибудь починю Йети, клянусь'". Социальная мышь. Архивировано из оригинал 14 августа 2013 г.. Получено 13 октября, 2014.
  23. ^ «Таймс-сквер в Нью-Йорке превратилась в Эверест». Лучшие американские горки. 15 февраля 2006 г.. Получено 30 октября, 2012.
  24. ^ «У человека, который умер после поездки, было заболевание сердца». Ассошиэйтед Пресс. 20 декабря 2007 г.. Получено 16 октября, 2012.
  25. ^ Габриэль Руссон (17 июля 2018 г.). «Тематические парки Флориды документируют проблемы со здоровьем посетителей в новом отчете». Орландо Сентинел. В архиве с оригинала 18 июля 2018 г.. Получено 18 июля, 2018.
  26. ^ Эшли Картер (16 октября 2019 г.). "Отчет: судороги, укачивание на Диснеях, универсальных аттракционах". Новости спектра 13. Получено 25 октября, 2019.
  27. ^ Эшли Картер (16 октября 2019 г.). "Отчет: судороги, укачивание на Диснеях, универсальных аттракционах". Новости спектра 13. Получено 25 октября, 2019.
  28. ^ «Награды The Theme Park Insider Awards». Тематический парк Insider. Получено 15 октября, 2012.
  29. ^ «Развлечения сегодня - обладатели Золотого билета 2006» (PDF). Развлечения сегодня. Архивировано из оригинал (PDF) 16 октября 2006 г.. Получено 22 декабря, 2012.
  30. ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 11 (6.2): ​​36–37. Сентябрь 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  31. ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 12 (6.2): ​​36–37. Сентябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  32. ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 13 (6.2): ​​32–33. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  33. ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 14 (6.2): ​​34–35. Сентябрь 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  34. ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 15 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  35. ^ «Топ-50, 2013 г. стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 17 (6.2): ​​34–35. Сентябрь 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  36. ^ «2015 Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 19 (6.2): ​​49–50. Сентябрь 2015 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  37. ^ «50 лучших стальных американских горок 2016». Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2016. Получено 4 сентября, 2013.
  38. ^ "50 лучших стальных подставок 2017". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2017 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  39. ^ "50 лучших стальных подставок 2018". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2018 г.. Получено 4 сентября, 2013.
  40. ^ а б c d е «Таблица результатов голосования за 11 лет по результатам опроса Best Steel Roller Coaster». BestRollerCoasterPoll.com. Получено 4 октября, 2012.

внешняя ссылка