European MALE RPAS - European MALE RPAS

European MALE RPAS
EuroMALE ILA 2018 (01) (обрезано) .jpg
РольБеспилотный боевой летательный аппарат
ПроизводительAirbus, Dassault Aviation, Леонардо
Вступлениеожидается 2025 г.[1]
Основной пользовательГермания, Франция, Италия и Испания

В Европейская дистанционно пилотируемая авиационная система средней высоты и большой продолжительности полета (MALE RPAS) твин-турбовинтовой МУЖСКОЙ БПЛА разработан Airbus, Dassault Aviation и Леонардо за Германия, Франция, Италия и Испания, который будет представлен в 2025 году.

Разработка

18 мая 2015 г. Франция, Германия и Италия запустил европейский МУЖСКИЕ RPAS учиться более двух лет, к нам присоединились Испания поскольку для определения его эксплуатационных возможностей, системных требований и предварительного проектирования.В ноябре 2015 года руководство программой было передано Европейскому агентству по оборонным закупкам. OCCAR, с Европейское оборонное агентство Поддержка для воздушное движение интеграция и сертификация Контракт на исследование определений должен был быть заключен в первой половине 2016 года, а потенциальная разработка и производство нацелены на первую поставку в 2025 году.[2]

Двухлетнее исследование определений было начато в сентябре 2016 года.[3]Airbus, Dassault Aviation и Леонардо представили полномасштабный макет на апрельской 2018 Авиасалон ILA в Берлине.[4]31 октября 2018 года OCCAR пригласил Airbus Defense and Space представить нежный для программы, чтобы согласовать основные субподрядчики, Дассо и Леонардо. 22 ноября Система Предварительный обзор проекта была достигнута, что позволило заинтересованным сторонам согласовать свои требования и контракт в 2019 году.[5]

В конце мая 2019 года Airbus представил свое предложение, но подписание контракта может быть перенесено с 2019 на 2020 год. Сенат Франции критиковал платформу как «слишком тяжелую, слишком дорогую и, следовательно, слишком сложную для экспорта» из-за «немецких спецификаций».Первый полет запланирован на 2024 год, до первых поставок на 2027 год.[6]

Дизайн

Целевые миссии - долгая выносливость разведка, наблюдение и разведка и наземная поддержка с высокоточное оружие.[2]Близнец-турбовинтовые установлены в конфигурация толкателя за крылом, похожий на меньший BAE Systems Mantis, и на треть больше, чем MQ-9.[1]

Двойные двигатели беспилотника были требованием Германии, которая намеревалась использовать БПЛА для наблюдения за внутренними городскими районами и была обеспокоена тем, что отказ двигателя в одномоторном беспилотнике может привести к врезанию беспилотника в дом.[7] Франция, которая намеревается использовать систему в Сахель, критически относился к его стоимости и весу. При весе 11000 кг он более чем в два раза тяжелее, чем Жнец MQ-9. Французский политик, курирующий проект RPAS, Кристиан Камбон, раскритиковал его как страдающего «ожирением».[7]

Характеристики

Данные из AeroNewsTV[8]

Общие характеристики

  • Емкость: 2300 кг (5070 фунтов) полезной нагрузки[6]
  • Длина: 16 м (52 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 26 м (85 футов 4 дюйма)
  • Максимальный взлетный вес: 11000 кг (24251 фунт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 500 км / ч (310 миль / ч, 270 узлов)
  • Практический потолок: 13,700 м (44,900 футов)

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Тони Осборн (2 мая 2018 г.). «Беспилотный летательный аппарат - испытание европейского сотрудничества». Авиационная неделя и космические технологии.
  2. ^ а б «Утверждено разрешение на управление программой MALE RPAS» (Пресс-релиз). OCCAR. 1 декабря 2015 г.
  3. ^ Крис Покок (4 октября 2016 г.). «Наконец-то началось исследование беспилотных систем Euro-MALE». AIN онлайн.
  4. ^ «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свою полную приверженность первой полностью европейской программе MALE» (пресс-релиз). 26 апреля 2018. Airbus, Dassault Aviation, Леонардо
  5. ^ Airbus, Dassault Aviation, Леонардо (13 декабря 2018 г.). «Европейская программа MALE RPAS успешно прошла проверку предварительного проектирования системы в качестве заключительного этапа исследования определения программы» (пресс-релиз).CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  6. ^ а б Доминик Перри (20 августа 2019 г.). «Европейский БЛА MALE появится не раньше конца 2020-х: OCCAR». Flightglobal.
  7. ^ а б Винсент Ламиджон (2 июля 2019 г.). «Европейский беспилотник будущего, опасный для определения крушения?». Вызовы.
  8. ^ "Voici à quoi ressemblera le 1er drone MALE 100% européen". AeroNewsTV (На французском). 30 апреля 2018.

дальнейшее чтение

Официальный веб-сайт