Энгельс-2 (авиабаза) - Engels-2 (air base)
 | эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья по-русски. (Июль 2011 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Энгельс-2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Энгельс-2 | |||||||||
| Саратов в России | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
  Энгельс-2 Расположение Энгельс-2 | |||||||||
| Координаты | 51 ° 28′52 ″ с.ш. 046 ° 12′38 ″ в.д. / 51,48111 ° с. Ш. 46,21056 ° в.Координаты: 51 ° 28′52 ″ с.ш. 046 ° 12′38 ″ в.д. / 51,48111 ° с. Ш. 46,21056 ° в. | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||
| Оператор | ВВС России | ||||||||
| Состояние | Оперативный | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построен | 1952 | ||||||||
| Построен | Советские Вооруженные Силы | ||||||||
| В использовании | 1954 - Настоящее время | ||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||
| Гарнизон | 184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк 121-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Идентификаторы | ИАТА: никто, ИКАО: XWSG | ||||||||
| Высота | 37 метров (121 футов) AMSL | ||||||||
| |||||||||
База ВВС Энгельс (Русский: Энгельс, формально Энгельс-2) это стратегический бомбардировщик военная авиабаза в Россия расположен в 14 км (8,7 миль) к востоку от Саратов. Энгельс - крупная база бомбардировщиков и единственное место в России. Туполев Ту-160 стратегический бомбардировщик. База имеет взлетно-посадочную полосу длиной 3500 метров (11500 футов) и около 10 больших ограждения.[нужна цитата ] Он назван в честь близлежащего города Энгельса, который, в свою очередь, назван в честь коммунистического философа, Фридрих Энгельс.
История
В 1930 году началось строительство школы военных летчиков в 1,5 км от г. Энгельса, на пустыре. 14-я школа летчиков была открыта в Энгельсе 15 декабря 1930 года.[1] Над сайтом работали около 10 000 человек. 16 февраля 1932 г. первый самолет А. Поликарпов У-2 пользовался сайтом. Сообщается, что в тот же день школа была переименована в Энгельсскую летную школу.[1] К 1936 году Энгельсское военное авиационное училище было одним из лучших летных училищ в стране. Студенты прилетели Поликарпов У-2, Поликарпов Р-5 и самолет CSS. До Вторая мировая война школа подготовила несколько тысяч пилотов. Многие из них сражались в гражданская война в Испании, участвовал в Сражения на Халхин-Голе и Советско-финская война (1939–1940). Для участия в боевых действиях были названы семь учеников. Герои Советского Союза.
В начале Второй мировой войны школа имела на вооружении Поликарпов У-2, АНТ-40, Пе-2, и другие самолеты. За годы войны Энгельсское летное училище отправило на фронт 14 полков. Среди них было три женских полка (в том числе Ночные ведьмы ), в котором служил Главный Марина Раскова.[2] За боевые подвиги 190 ученикам школы присвоено звание Героя Советского Союза.
В начале 1950-х началось строительство нового аэропорта «Энгельс-2» с бетонным покрытием. ВПП длиной 3 км и шириной 100 м, поэтому к сентябрю 1954 г. школа Энгельса была перенесена в г. Тамбов. 15 декабря 1954 г. 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия был создан в составе 79-го, 1096-го и 1230-го авиационных полков тяжелых бомбардировщиков (ТБАП). Личный состав полков формировался путем отбора лучших специалистов полка. Дальняя авиация, выпускники военных училищ и академий. В том же 1954 г. район Энгельса был закрыт от наземных наблюдений с Запада.[3]
Первый Мясищев М-4 бомбардировщики прибыли в Энгельс 28 февраля 1955 года. В мае 1957 года первый модернизированный 3 млн бомбардировщик прибыл. В 1957 г. 79-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк был переведен в Украинка и был переведен в 73-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия. Постепенно бомбардировщики М-4 и 3М были переоборудованы в воздушные заправщики. Дозаправка в воздухе значительно увеличила дальность полета бомбардировщиков, что расширило их возможности. Примерно в 1960 году 1230-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк был переименован в 1230-й авиационный полк заправки в воздухе.[4] Бомбардировщики 3М входили в состав Дальняя авиация до 1985 г., а затем уничтожались в соответствии с соглашением о сокращении наступательных вооружений. 3МС-II и 3МН-II, переоборудованные в танкеры, находились на вооружении намного дольше - до конца 1993 года и до их замены на более совершенные. Ил-78.
Первый серийный Ту-160 база должна была получить в 1987 году, но его достали Прилуки, чьи подразделения имели Туполев Ту-22М опыт. Первые три Ту-160 не в Прилуках в 1992 году вошли в состав 1096-го тяжелого бомбардировочного авиационного полка.[5] К 1994 году в Энгельсе находилось пять бомбардировщиков Ту-160, и в том же году 1096-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк был преобразован в 121-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк, переняв его цвет и традиции. В 1998 г. НАЧАЛО I обмен информацией по договору показал, что он имел 20 действующих Туполев Ту-95 бомбардировщики и шесть Ту-160 бомбардировщики, все с крылатыми ракетами.
С 1999 по 2001 год база получила восемь Ту-160 из Украины, оплаченных снижением цен на газ. Последние двое прибыли 21 февраля 2001 года.[6] В 184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк переоборудован на базе 1 сентября 2000 г. на базе самолета Ту-95МС, переданного из г. Моздок.[7] К 2007 году база насчитывала 14 Ту-160 бомбардировщики, 20 Ту-95 бомбардировщики и неизвестное количество Ту-22М бомбардировщики.
Строительство новой взлетно-посадочной полосы, параллельной существующей, было завершено в 2015 году вместе с поддерживающей сетью рулежных дорожек, коммуникационных, электрических и метеорологических систем. Новая взлетно-посадочная полоса сможет обслуживать все самолеты ВВС России.[8]
Самолет
По состоянию на 2007 год[Обновить], в базе было:
- 14 Туполев Ту-160 (121-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк)
- 20 Туполев Ту-95 (184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк )
- Неизвестное количество Туполев Ту-22М-3с (6950-я авиационная база )
- 1 Ильюшин Ил-62
В 22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия из 37-я воздушная армия контролировал работу на базе до реорганизации ВВС в 2009–2010 годах.[9]
Музей
На авиабазе Энгельс находится Музей дальней авиации. Этот уникальный музей под открытым небом был открыт 6 сентября 2000 года. Ежегодно его посещают более 5000 человек.
В музее представлены:
- самолеты: Ил-62, 3МС-2, Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ту-95, Ту-22, Ту-134, L-29, L-39, Ту-22М3;
- крылатые ракеты: Х-55, Х-22НА, Х-20М, КСР-2УД;
- бомбы: ФАБ-9000 М, ФАБ-5000 М, ФАБ-3000 М, ФАБ-1500 М, ФАБ-500 М, ФАБ-250 М, ФАБ-250 ТС, САБ-250 Т, ОФАБ-250, НОСАБ-100ТК, ДОСАБ-100 ТС;
- исторически ценные предметы: атрибуты Дальней авиации России, памятные фотографии, фрагменты редких самолетов.
В музее также есть книги для рецензирования, записи о которых оставили президенты. Борис Ельцин и Владимир Путин.
Для музея выделен зал, в котором представлены модели самолетов, стенды, иллюстрирующие историю дальней авиации, приборные панели самолетов и вооружение самолетов.
Директор музея - майор заповедника Сергей Александрович Воронов.
использованная литература
- ^ а б «Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков». ww2.dk. Получено 2016-10-27.
- ^ http://tamanskipolk46.narod.ru/p20aa1.html
- ^ (U) ТЯЖЕЛЫЕ БОМБЕРСКИЕ ЦЕЛИ, Центральное разведывательное управление, 21 мая 1958 года.
- ^ Бутувски 2004, 84.
- ^ Бутувски 2004
- ^ Бутовский, Петр. "Стратегические бомбардировочные силы России". Боевой самолет. 4 (6): 552–565.
- ^ Бутовски 2004, 82.
- ^ Главнокомандующий ВВС проверил ход масштабной реконструкции аэродрома Энгельс. Главнокомандующий ВВС России ознакомился с ходом масштабной реконструкции аэродрома Энгельс."". Минобороны РФ (пресс-релиз). 5 марта 2015 г.. Получено 26 июля 2017.
- ^ Петр Бутувский, «Анализ авиационной силы: Российская Федерация, часть 2», International Air Power Review, лето 2004 г., стр. 80–81.
Внешние ссылки / дальнейшее чтение
- GlobalSecurity.org, Энгельса, по состоянию на декабрь 2012 г.
- «Отчет об уничтожении бомбардировщика на авиабазе Энгельс», Ежедневный отчет FBIS FBIS-SOV-95-136, 5 июля 1995 г.