Элиза Энн Росс - Eliza Ann Ross


Элиза Энн Росс, урожденная Макгрей; (1849-1940) наиболее известна как женщина, которая командовала стальной четырехмачтовой баркентина «Реформа». Ее командование сделало ее одной из первых в мире женщин-капитанов кораблей.[1][2]

Ранние годы

Элиза Энн Росс, дочь дьякона Асы Тернер МакГрей (1807-1877) и Элизы Энн Доан (1809-1885), родилась 15 августа 1849 года в Сентервилле, Остров мыс Сейбл, Баррингтон, Новая Шотландия.[3][4] Она внучка Преподобный Аса МакГрей (1780-1843), министр, основавший первую церковь Баптисты свободной воли в Новой Шотландии.[5] Эта церковь была основана на острове Кейп-Сейбл.[6]

Элиза Энн была шестой из семи детей; три брата и три сестры.[5] Ее старшими братьями были Мартин Доан МакГрей (1833-1887) и Нехемия Доан МакГрей (1838-1887). Эти два старших брата сформировали компанию Barrington под названием «McGray Brothers».[7]

Ее третьим братом был Аса Эллсуорт Макгрей (1842-1916). Примерно с 1861 по 1871 год Аса Эллсуорт был чиновником британского правительства в их Калькутта Индия посольство.[8] Впоследствии он стал бизнесменом в Ярмут, Новая Шотландия.[9]

Ее старшими сестрами были Сьюзен Мари [МакГрей] Смит (1834-1880) и Альмира Дэвис [МакГрей] Кенни (1847-1932).[5] Ее сестра-близнец Эрмина или Эльмира МакГрей (1849-1850) умерла в младенчестве.[5][4]

В 1874 году в возрасте 24 лет Элиза Энн вышла замуж за капитана Дэвида Ларкина Росса (1846-1901), сына Эдмунда Росса (1807-1899) и Зеруайи Ларкина (1811-1898).[10] Дэвид Росс родился в Баррингтоне, Новая Шотландия.[11] У пары не было детей.[10]

Трагедия обрушилась на сестру Элизы Энн в январе 1888 года. Муж Альмиры Дэвис [Макгрей] Кенни пропал в море. Капитан Джон Дженкинс Кенни (1843-1888) был хозяином шхуна Мыс Соболь.[10] Где-то между Галифакс к Пуэрто-Рико, шхуна и экипаж погибли. Через несколько дней умерла старшая дочь Альмиры, Бесси Бернис Кенни (1867–1888).[10] В результате этих трагедий Элиза Энн и ее муж, капитан Дэвид Росс, вырастили четвертого сына Алимиры, Джона Дженкинса Кенни (1882-1963).[10]

Морская жизнь

Элиза Энн сопровождала своего мужа, капитана Дэвида Росс, во многих океанских путешествиях в квадроциклы. Они плыли вокруг Мыс Горн несколько раз пересек Атлантический океан, доставляя генеральные грузы в порты Великобритании, Шотландии и Северной Европы, в основном из Нью-Йорка и Филадельфии.[10]

Она была со своим мужем на борту бриг Мадлен Ловитт в 1899 году по пути в Фалмут с грузом зерна, когда их корабль был протаранен и сильно поврежден, когда он лежал в засаде из-за попутного ветра.

В их последнем рейсе капитан Росс, которому тогда было пятьдесят три года, в сопровождении Элизы Энн командовал стальной четырехмачтовой баркентиной Reform, которую купил Уильям Ловитт. Ярмут, Новая Шотландия в 1899 году.

Реформа очистил порт Брансуик, Джорджия 2 февраля 1901 г. Буэнос айрес. У нее была новая команда португальский моряки, ни один из которых не мог говорить или понимать по-английски, кроме Александра Спирса, лучший друг.[2][4]

В пределах две недели Корабль попал в сильный зимний шторм, а в ночь на одиннадцатое февраля сильное волнение на баркентине залило палубу, сметая капитана Росса за борт и превращаясь в водянистую могилу.[12][2]

Это был травмирующий опыт для Элизы Энн, но, научившись навигации от мужа, она приняла на себя командование кораблем.[10][2][1] Помимо того, что ей приходилось справляться с потерей и брать на себя ответственность за баркентину, ей приходилось полагаться на своего первого помощника, который интерпретировал ее приказы команде. Из опасения, что они могут взбунтоваться, она должна была убедиться, что команда не знала, что капитан ушел. Следующие пятьдесят дней Элиза Энн была капитаном корабля. Реформа очищен Аргентина и Элиза Энн успешно доставили Реформы груз.[10][7][2]

У Элизы Энн была дополнительная ответственность. Похоже, сын ее сестры, Джон Дженкинс Кенни, возможно, сопровождал ее в этом путешествии.[13] В то время ему было около 17 лет.

Первый помощник, который помогал Элизе Энн, впоследствии получил повышение. Капитан Алекс Спирс стал Реформановый хозяин.

Возвращение и выход на пенсию

Элиза Энн Росс села на первый пароход, отплывающий в Нью-Йорк. Некоторое время она жила в Нью-Йорке, прежде чем вернуться в Новую Шотландию.[1] Вернувшись в Новую Шотландию, она поселилась в «Доме старушек» в Ярмуте.[14] Она жила рядом со своим братом Аса Эллсуорт Макгрей и его семьей.[15]

Хотя Элиза Энн не оставила потомков, она воспитывала сына своей сестры, Джона Дженкинса Кенни-младшего. Он переехал в Соединенные Штаты в апреле 1902 года и получил гражданство в июне 1917 года.[16] Он не был женат.[10] Он часто навещал свою тетю и всю оставшуюся жизнь заботился о ее интересах.[17]

Элиза Энн умерла 17 января 1940 года в возрасте 91 года.[17] Она была похоронена рядом со своими бабушкой и дедушкой, родителями, сестрами и братьями на семейном участке МакГрея в Сентервилле, остров Кейп-Сэйбл, Шелбурн, Новая Шотландия.[10][17]

О судне Реформа

Реформа был построен в Ставангер, Норвегия в 1894 г. и был крещен Саксония. Это была четырехмачтовая баркентина, построенная из стали, длиной 191,7 футов и шириной 30,4 футов.[18] Его валовая вместимость составляла 593,24, вместимость под палубой - 540,01, корма 4,29, разворотная рубка 39,30, люк 9,64 и вычеты 48,24, то есть чистая вместимость 545 регистров. Вычет 48,24 тонны составил 16,70 тонны для экипажа и офицеров. Еще 31,54 тонны приходилось на каюту капитана, штурманскую рубку, боцманские запасы и парусное отделение на корме.[19]

16 марта 1896 г. Саксония был разбит Могильный остров выключенный County Down, Ирландия.[19] Ее купил и отремонтировал английский судовладелец. В 1898 г. Норске Веритас списки Саксония владелец - Дж. Дж. Маркс, Ливерпуль. Примерно в то время Саксония имя было изменено на Реформа.[19]

С 1899 по 1906 год, Реформа принадлежал Уильяму Лесли Ловетту из Ярмута, Новая Шотландия.[18] С 1903 по 1906 год Реформы владение осуществлялось через The Reform Shipping Company, Limited. При владельцах Ярмута она в основном занималась торговлей пиломатериалами с Южной Америкой.[19]

15 ноября 1906 г. Реформа был в балласте, плыл из Рио-Жанейро в Остров Турка, куда она должна была погрузить груз соли для Бостон.[20] Около 5 часов утра, Реформа находясь под полным парусом, ударился о затонувший риф примерно в миле от Барбуда и «пошла так быстро, что было решено, что ее невозможно снять». Пока Реформа была полная потеря, капитан Спирс и команда благополучно достигли берега. Она была застрахована на 10 тысяч долларов в Бостонской страховой компании.[21]

Реформа не следует путать с кораблем с таким же названием, который также ассоциируется с южной Новой Шотландией. Бриг Реформа от Барбадос сошел на берег в Остров Бриер поблизости Округ Дигби 25 ноября 1837 года. Там он потерпел крушение со спасенной командой.[18]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Миссис Мэри и другие - женщины Баррингтона», Хэтти А. Перри, 1993, страницы 72-74.
  2. ^ а б c d е "Наш остров и море" Историческое общество Архелая Смита, остров Мыс Сейбл. 1992. стр. 51, 52
  3. ^ Мемориал 85057630 - Найди могилу - Элиза Энн МакГрей Росс
  4. ^ а б c «Отчет Ассоциации потомков Ральфа Смита из Хингема и Истхэма» Ассоциации потомков Ральфа Смита из Хингема и Истхэма, Массачусетс, 1937, стр. 24
  5. ^ а б c d «История городка Баррингтон» Эдвина Кроуэлла, третье издание, 1981 г., стр. 517, 518
  6. ^ «Наследие нашего острова» Историческое общество Архелая Смита, остров Кейп-Сейбл, 1983, страницы 7, 15, 16
  7. ^ а б Капитан Артур Н. Макгрей «Капитаны старого мыса Соболь», 6 марта 1941 г. - капитан Дэвид Ларкин Росс.
  8. ^ Справочник Такера. Archive.org: издательская компания Калькутты. 1861. с. 50.
  9. ^ Ерш, Эрик (1997). Исторический Ярмут. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing Ltd., стр.3. ISBN  1-55109-220-4.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j "Пропавшие моряки округа Шелберн, Том II" Патриции Стоддарт Терри. Стр.103
  11. ^ «Канада, мореплаватели атлантических провинций, 1789-1935» - Дэвид Ларкин Росс, [база данных в Интернете]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2014.
  12. ^ Мемориал 85057654 - Найдите могилу - капитан Дэвид Ларкин Росс
  13. ^ Архивист. Архивы исторического общества Кейп-Сейбл и генеалогический центр, Баррингтон, Новая Шотландия
  14. ^ Пятая перепись населения Канады 1911 года, Новая Шотландия, Ярмут Аркадия. Стр. 5, строка 39
  15. ^ Пятая перепись населения Канады 1911 года, Новая Шотландия, Ярмут, страница 19, строка 50, страница 20, строки 1, 2 и 3
  16. ^ Декларация 39917. Национальное управление архивов и документации; Вашингтон, округ Колумбия; Название группы записей: Записи окружных судов США, 1685–2009; Номер группы записи: RG 21
  17. ^ а б c Регистрация 588. Провинция Новая Шотландия - Свидетельство о регистрации смерти. В графстве Ярмут в городе Ярмут
  18. ^ а б c Лоусон, Дж. Маррей (1902). Ярмут, прошлое и настоящее: книга воспоминаний. Ярмут, Новая Шотландия, Канада: Дж. М. Лоусон. п. 148.
  19. ^ а б c d Файл: YMS-6-248, Архив округа Ярмут (Ярмут, Новая Шотландия, Канада), «судовая карта»,
  20. ^ «Судоходная разведка (колонка)». The Yarmouth Herald (Ярмут, Новая Шотландия, Канада). 30 октября 1906 г.
  21. ^ «Реформа Барквентина». Ярмут Геральд (Новая Шотландия, Канада). 20 ноября 1906 г.