Электровоз, Аджни - Electric Loco Shed, Ajni

Электровоз, Аджни
Расположение
РасположениеАджни, Махараштра
Координаты21 ° 07′02 ″ с.ш. 79 ° 04′55 ″ в.д. / 21.117160 ° с.ш. 79.082037 ° в. / 21.117160; 79.082037Координаты: 21 ° 07′02 ″ с.ш. 79 ° 04′55 ″ в.д. / 21.117160 ° с.ш. 79.082037 ° в. / 21.117160; 79.082037
Характеристики
Владелец (и)Индийские железные дороги
Оператор (ы)Центральная железная дорога
Код (а) депоAQ
ТипСарай двигателя
Дороги6
Подвижной составWAP 7
WAG 7
ВАГ 9
История
Открыт2005; 15 лет назад (2005)
Бывший подвижной составWAM-4

Электровоз, Аджни это депо движущей силы выполнение технического обслуживания и ремонта локомотивов для электровозы из Индийские железные дороги, расположен на Аджни из Центральная железная дорога в Махараштра, Индия. Это один из трех электровозостроительных депо Центральной железной дороги, остальные находятся на Калян (KYN) и Бхусувал . По состоянию на 1 июля 2020 года в сарае находится 222 локомотива.[1]

История

После того, как Центральная железная дорога установила крайний срок для прекращения всех операций с паровозами к 1990 году, был дан толчок к созданию электровозов в качестве основной движущей силы, и навесы для паровозов были выведены из эксплуатации.[2] Чтобы удовлетворить потребности в экспоненциально увеличивающемся железнодорожном движении по новым непрерывным линиям широкой колеи от Одиши до остальной части Индии с завершением преобразования колеи, индийские железные дороги выбрали Аджни для нового навеса для электровозов.[3]

В конце 2003 г. WAM-4 были введены, которые оставались до конца 2000 года, когда они были переданы Itarsi. Позже он получил большой флот ВАГ-7 локомотивы из других сараев.[4]

Операции

Являясь одним из трех электровозов на железной дороге Восточного побережья, здесь выполняются различные графики капитального и вспомогательного обслуживания электровозов. Он имеет разрешенную мощность 175 единиц двигателя. Помимо эксплуатационной вместимости, в этом сарае находится в общей сложности 207 двигателей, все WAP-7 единицы. Также здесь временно размещалось несколько локомотивов ВАМ-4.[5] Электровозов Сарай, Айни в настоящее время размещает большой парк ВАГ-7 на индийских железных дорогах и обслуживает многие поезда дальнего следования.[6][7]

Как и все локомотивы, AJNI выполняет регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и ремонт, включая покраску и мойку локомотивов. Это касается не только локомотивов, находящихся в AJNI, но и локомотивов, прибывающих из других депо. Имеет четыре ямы для ремонта локомотивов. Локомотивы Ajni ELS вместе с Itarsi ELS были регулярными связями для всех поездов, курсирующих через Махараштру, когда началась широкомасштабная электрификация железнодорожных линий на Восточно-прибрежных железных дорогах. Локомотивы AJNI также используются в поездах Rajdhani.

Ливрея и маркировка

Ajni WAP-7 имеет Сладости Халдирама и Намкин рекламируется на стороне кузова локомотива.

Локомотивы Аджни имеют стандартную окраску по всей Индии.

Локомотивы

SNТип локомотиваHPДержаКомментарииКартинки
1.ВАГ-7535048В сервисеKZJ WAG - 7 (8644655099) .jpg
2.WAP-7610066В сервисеWAP-7-LOCO.jpg
3.ВАГ-96100161В сервисеAJNI WAG - 9 (40198988021) .jpg
Всего локомотивов в эксплуатации по состоянию на декабрь 2020 г.[8]275

Бывшие локомотивы

SNТип локомотиваHPКомментарииКартинки
1.WAM-43640Переехал в Итали, сейчас списан
Всего локомотивов в эксплуатации по состоянию на июль 2020 г.[9]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Электронные локомотивы».
  2. ^ «Отчет экспертной комиссии по потреблению угля на железных дорогах, 1958 г.». ИНДИЙСКАЯ КУЛЬТУРА. Получено 29 апреля 2020.
  3. ^ «Расположение сарая электровоза». Получено 23 ноября 2016.
  4. ^ «Список локомотивного холдинга за ноябрь 2019 года» (PDF).
  5. ^ "Индийская железная дорога - мудрый паровозик. Холдинги" (PDF). п. 1. Получено 23 ноября 2016.
  6. ^ "флот под навесами". Получено 23 ноября 2016.
  7. ^ «Список локомотивов в амгуле». Получено 23 ноября 2016.
  8. ^ «Электронные локомотивы».
  9. ^ «Электронные локомотивы».

внешние ссылки