Экнатх Шинде - Eknath Shinde

Экнатх Шинде
Экнатх Самбхаджи Шинде
Министр городского развития и общественных работ (включая общественные предприятия)
Правительство Махараштры[1]
Предполагаемый офис
28 ноября 2019 г.
ГубернаторБхагат Сингх Кошияри
Главный министрУддхав Теккерей
Министр
  • Городского развития
  • Общественные работы (общественные предприятия)
Министр-хранитель Тана, Гадчироли
В офисе
5 декабря 2014 г. - 12 ноября 2019 г.
ГубернаторБхагат Сингх Кошияри
Главный министрДевендра Фаднавис
Министр
  • PWD (MSRDC, Общественное предприятие)
  • Общественное здоровье и благополучие семьи
Член Законодательного Собрания из Махараштра [2]
Предполагаемый офис
2004
ОкругКопри-Пачпахади Видхан Сабха избирательный округ
Личная информация
Родившийся
Экнатх Самбхаджи Шинде

(1964-02-09) 9 февраля 1964 г. (56 лет)
Махараштра, Индия
Политическая партияШив Сена
ДетиШрикант Шинде
РодителиСамбхаджи Шинде
Род занятийполитик

Экнатх Шинде (родился 9 февраля 1964 г.) является министром городского развития и общественных работ (общественных предприятий) в Правительство Махараштры.[3][4][5][1] Он текущий Член Законодательного Собрания из Копри-Пачпахадинский избирательный округ из Тан, Махараштра, Индия как член Шив Сена.[6] Он избирался подряд на 4 срока в Законодательное собрание Махараштры на 2004, 2009, 2014 и 2019 гг.[7][2]

Семья

Его сын доктор Шрикант Шинде, ортопедический хирург был избран Член парламента к Лок Сабха от Калянский избирательный округ победа над НКП Ананд Паранджапе, который дезертировал от Шив Сена и Раджу Патила из MNS.[8]

Ранняя жизнь, образование и карьера

Экнат Шинде родом из марата сообщество горных Джавали талука в Satara, Махараштра. Приехав в город Тейн, он учился до 11-го стандарта, в средней школе и младшем колледже Мангала, Тейн.[9] а затем начал свою раннюю карьеру мелким рабочим. Ему пришлось бросить учебу, чтобы зарабатывать на жизнь своей семье. Однако, став в 2014 году министром в правительстве БДП-Шивсена, он возобновил учебу и теперь окончил дистанционное обучение в Открытом университете Яшвантрао Чаван, Махараштра. Он с отличием получил степень бакалавра искусств (BA), набрав 77,25%. Его последними курсами обучения были маратхи и политика. Занимаясь случайной работой в начале своей карьеры, он попал под влияние Shivsena supremo. Бал Теккерей и начальник округа Тане Шивсены Ананд Дигхе и присоединился к Shivsena в 1980-х. Он житель Тана Поместье Вагл площадь.

Занимаемые должности

  • 1997: Избран в Муниципальную корпорацию Тана в качестве учредителя.
  • 2001: Избран на пост главы дома муниципальной корпорации Тана.
  • 2002: избран в муниципальную корпорацию Тана во второй раз.
  • 2004: избран депутатом Законодательного собрания Махараштры
  • 2005: Назначен главой района Тхана в Шив Сена. Первый ОМС, получивший столь желанный пост в партии
  • 2009: избран депутатом Законодательного собрания Махараштры [2]
  • 2014: Избран в Законодательное собрание Махараштры [2][10]
  • Октябрь 2014 - декабрь 2014: Лидер оппозиции. Законодательное собрание Махараштры
  • 2014 - 2019: Кабинет министров по делам инвалидов (PU) в правительстве штата Махараштра.
  • 2014 - 2019: министр-хранитель Thane District
  • 2018: Назначен руководителем Шив Сена Партия [11]
  • 2019: Кабинет министров здравоохранения и благополучия семьи (Маратхи: सार्वजनिक आरोग्य आणि कुटुंब कल्याण) в правительстве штата Махараштра [1]
  • 2019: Избран в Законодательное собрание Махараштры в четвертый раз подряд
  • 2019: Избран лидером законодательной партии Шивсена
  • 28 ноября 2019 г .: Принятие присяги в качестве министра кабинета министров при Маха-Викас-Агади во главе с достопочтенным главным министром Махараштры. Г-н Уддхав джи Теккерей
  • 2019: Назначен министром городского развития и общественных работ (общественных предприятий).[3]
  • 2020: Назначен попечителем Танский район[12]

Политическая карьера

Как и любая другая молодежь Махараштры 1970-х и 80-х годов, Экнатх Шинде тоже оказал большое влияние на супремо Шив Сена Баласахеб Теккерей. Кроме того, он был впечатлен стилем работы тогдашнего президента округа Тане Шив Сена Шри Ананда Дигхе, который позже стал известен как Дхармавир Ананд Дигхе или Дигхе Сахеб. Он присоединился к Шив Сена в 1980-х и был назначен Шаха Прамук из Кисан Нагар. С тех пор он был в авангарде многих агитаций, предпринятых его партией по социальным и политическим вопросам, таким как инфляция, черный маркетинг, накопление торговцами товаров первой необходимости, таких как пальмовое масло и т. Д. Пограничная агитация в 1985 году, за которую он был заключен в тюрьму Беллари более 40 дней.

Его самоотверженность и труд были замечены, и в 1997 году ему была предоставлена ​​возможность оспорить выборы Thane Municipal Corporation (TMC) в качестве корпорации, которые он выиграл с большим большинством. В 2001 году он был избран Лидером Дома в TMC. Он продолжал занимать этот пост до 2004 года. Как руководитель дома в TMC, он не ограничивался вопросами, связанными с TMC или городом, но проявлял активный интерес к общему развитию и благополучию всей Танский район.

В 2004 году Баласахеб Теккерей предоставил Экнату Шинде возможность участвовать в выборах в Ассамблею от избирательного округа Тхана, и он выиграл ее с большим большинством. Уже в следующем году, в 2005 году, он был назначен на желанный пост главы округа Шив Сена Тане. Он был первым MLA из Шив Сена, который также был назначен главой округа.

Он одержал победу на последующих выборах в собрание в 2009, 2014 и 2019 годах. После выборов 2014 года он был избран лидером законодательной партии Шив Сена, а затем лидером оппозиции в Ассамблее Махараштры. В течение месяца, когда Шив Сена решил присоединиться к правительству штата, он принял присягу в качестве министра Департамента общественных работ (общественных предприятий) и в январе 2019 года взял на себя дополнительные обязанности Министерства здравоохранения и благополучия семьи.

Недавно он был избран лидером законодательной партии Шив Сена второй срок подряд.

Работа в законодательном органе

В течение 10 лет с 2004 по 2014 год в качестве ОМС основной оппозиционной партии в Законодательном собрании Экнат Шинде постоянно поднимал многие важные вопросы, касающиеся государства в целом и Тана в частности, наиболее заметной из которых была схема кластерного развития для ветхих домов. незаконные постройки в Тане и MMR, метро Thane, Новая расширенная станция Thane между Таном и Мулундом, нехватка воды, прибрежная безопасность государства, модернизация полицейских сил, инфляция, увеличение долга государства и т. д. Он произнес свои научные речи на тему много таких тем. После терактов 26/11 в Мумбаи тогдашнее правительство альянса Конгресс-ПНК объявило о модернизации полиции и усилении безопасности на море. Однако, несмотря на траты миллиардов рупий, безопасность на море была в упадке. Экнат Шинде доказал, что заявление правительства только на бумаге.

Он сыграл важную роль в утверждении двух очень важных проектов для города Тейн, а именно Cluster Development и Thane Metro. В Тане есть тысячи незаконных построек, которые сейчас обветшали. Каждый год несколько зданий рушатся, и ни в чем не повинные жители гибнут не по своей вине. Экнат Шинде потребовал реабилитации сотен тысяч таких жителей путем перепланировки их жилых домов. Однако, поскольку не было положений о перепланировке незаконных построек, правительство не обращало внимания на его неоднократные требования. Он продолжал поднимать этот вопрос на полу дома на сессиях за сессиями, организовал длинный переход из Тана в Мантралай 3 октября 2013 года и устроил героический переход.[проверять орфографию ] тогдашний главный министр Притхвирадж Чавхан на ступенях Ассамблеи. В результате этих постоянных усилий тогдашнему правительству пришлось объявить о схеме кластерного развития для реконструкции ветхих незаконных построек и восстановления сотен тысяч жителей.

Точно так же правительство штата игнорировало требование проекта метро, ​​соединяющего Тейн с Мумбаи. Вместо этого он объявил о проектах метро для Пимпари-Чинчвад, Пуна и Нагпур после успешного завершения первого проекта метро в Мумбаи. Шив Сена ГНД из Тана под руководством Экнатха Шинде решительно выступили против этого шага во время собрания и вынудили правительство санкционировать проект метро для Тана. Сегодня полным ходом идет работа на метро Вадала-Гаткопар-Тане.

Выбор лидера оппозиции

Шив Сена решил остаться в оппозиции после выборов в собрание в 2014 году. Экнат Шинде был избран лидером оппозиции в штате. Месяц спустя, когда Шив Сена решил присоединиться к правительству, Экнат Шинде получил только около месяца в качестве LOP. Однако за такой короткий промежуток времени он вызвал беспокойство у правительства. В то время в некоторых частях штата были засухи, а в некоторых районах из-за дождей и ливня сельскому хозяйству был нанесен серьезный ущерб. Экнат Шинде объездил каждый уголок штата и обратил внимание правительства на ужасающее положение фермеров и апатию к ним со стороны правительственной машины. В результате правительству пришлось объявить компенсацию.

Министерская деятельность

  • Министр общественных работ (общественных предприятий):

После того, как в декабре Шивсена решила присоединиться к правительству штата под руководством БДП, Экнат Шинде стал министром общественных работ. Он стал назначенным председателем Государственной корпорации развития автомобильных дорог Махараштры (MSRDC) под руководством этого министерства.

  • Возрождение MSRDC:

MSRDC был создан для проекта шоссе Mumbai-Pune Express Highway в соответствии с концепцией главы Shivsena Баласахеба Теккерея и для содействия развитию дорог в штате. Амбициозный проект, который изменил облик Пуны благодаря MSRDC, был первой скоростной автомагистралью Мумбаи-Пуна Экспресс, двумя эстакадами в Мумбаи и Бандра-Ворли Си Линк в Мумбаи. Однако после того, как в 1949 году к власти в штате пришло правительство, возглавляемое Конгрессом и НКП, MSRDC сознательно игнорировалась в политике власти. В результате MSRDC чуть было не ожидала смертной казни, когда Экнат Шинде принял на себя руководство отделом в первый год. На ее голове был долг в шесть тысяч крор, и никакого проекта не было. В этом случае Экнат Шинде начала возрождение MSRDC. Он выразил уверенность, что MSRDC станет двигателем роста развития государства. Всего за пять лет он подтвердил это. Сегодня через MSRDC реализуется множество амбициозных проектов, таких как шоссе Нагпур-Мумбаи Самрудхи, шоссе процветания Нагпур-Мумбаи, Расширение пропускной способности шоссе Экспресс Мумбаи-Пуна, Третий мост через залив Тейн в Ваши, морской канал Бандра-Версова, шесть -планировка и бетонирование дорог, 27 железнодорожных эстакад в Видарбхе, всего 1621 км национальных автомобильных дорог. Кроме того, на завершающей стадии находится планирование таких амбициозных проектов, как метро Тане-Боривли, Морское сообщение Версова-Вирар, продвинутый маршрут Гаймух-отель-фонтан-Годбундар.

Важные проекты

  • Нагпур-Мумбаи Самруддхи шоссе (коридор процветания):

Поскольку время в пути между Нагпуром и Мумбаи должно быть сокращено с нынешних 14 часов до шести-восьми часов, работа над этим амбициозным проектом протяженностью 701 км идет полным ходом. Около 20% работ выполнено и продвигается по графику. Поскольку многие проекты такого масштаба откладываются в основном из-за проблем с приобретением земли, Экнат Шинде, министр MSRDC, проявил инициативу и провел прямой диалог с фермерами по всему штату, чьи земли должны были быть приобретены для этого проекта. Это вызвало доверие у фермеров. Для проекта был предложен не только лучший компенсационный пакет (самый высокий на сегодняшний день в стране), но и гарантировано поступление денег на банковские счета бенефициаров до того, как их попросят подписать документы. Это устранило посредников и возможность коррупции. Фермерам не нужно было неоднократно посещать государственные учреждения для получения законной компенсации. Это помогло обрести веру фермеров и устранить препятствия на пути реализации проекта.

Проект принесет прямую пользу 10 районам, 26 Талукам и 392 селам. Это также принесет косвенные выгоды прилегающим 14 районам за счет улучшения дорожной связи. Наряду с автомагистралью будут построены 20 узлов процветания агропромышленного комплекса с упором на логистику, пищевую промышленность и гостиничный бизнес, что приведет к созданию рабочих мест. Поскольку сельскохозяйственные товары своевременно поступают на финансовые рынки, такие как Мумбаи, фермеры получат хорошие цены, и будет поощряться экспорт.

  • Увеличение пропускной способности пути Мумбаи-Пуна Экспресс:

Скоростная автомагистраль Мумбаи-Пуна сократил расстояние между Мумбаи и Пуне до двух с половиной до трех часов. Первая скоростная дорога в стране, задуманная главой Шивсена Баласахебом Теккереем во время первого правительства Сена-БДП (1995–1999 гг.), Превратила Пуну из сонного городка пенсионеров в оживленный мегаполис учебных заведений и сферы услуг ( ЭТО). Однако в последнее время частой проблемой в Гатах становились заторы на дорогах, а также участившееся количество аварий.

Таким образом, увеличение мощности было предпринято под руководством Экнатха Шинде. Дорога протяженностью 6,5 км между развязкой Халапур-Хополи будет расширена до 8 полос, а между ними будет построен туннель длиной 10 км. Хополи выход и Кусгаон (организация «Синхгад»). Общая протяженность этого проекта составляет 19,80 км, что позволит убрать участок гхат, сократить время в пути на 20-25 минут, устранить заторы на дорогах, которые в настоящее время имеют место на участке гхат, а также снизить количество аварий. Работа над этим 6700 крор проектами идет полным ходом.

  • Морское сообщение Бандра-Версова:

Bandra -Версова морское сообщение является важным компонентом проекта прибрежного шоссе, запланированного на западном побережье Мумбаи. Первоначально он был частью многочисленных морских путей на западном побережье, но позже был включен в прибрежный проект, предусмотренный главой партии Шивсена. Уддхав Теккерей. Строительство этого 9-километрового вантового моста будет завершено к апрелю 2024 года.

  • Мост через Третий ручей в Ваши:

Дорога Сион-Панвел с 10 полосами движения является одним из самых загруженных маршрутов движения, соединенных с шоссе Мумбаи-Пуна, которое сокращено до 6 полос на мосту через Ваши-Крик, что ведет к интенсивным транспортным заторам. Поэтому был запланирован третий мост параллельно двум существующим мостам на ручье. будут построены по цене рупий. 775 крор, проект был одобрен Морским Советом Махараштры, Железными дорогами, Государственным CRZ и Советом по дикой природе. Утверждение лесного управления участка мангрового леса в стадии разработки, общий срок строительства составляет 3 года с начала работ.

  • Метро Thane-Borivali:

Чтобы добраться до Боривали от Тана по улице Годбандар-роуд, вам потребуется минимум полтора часа. Пробки на дорогах не только тратят время и топливо, но и наносят ущерб окружающей среде. Поэтому Экнат Шинде представил концепцию метро Thane-Borivali как альтернативный маршрут. Благодаря этой 11-километровой дороге расстояние от Тана до Боривали можно пересечь всего за 10 минут, а движение по дороге Годбандар будет сокращено. Кроме того, это сэкономит время и топливо, а также уменьшит загрязнение. В рамках этого проекта будет построен туннель длиной 10 км, который начнется из Тикуджинивади в Тане. Подробный отчет по этому проекту на сумму около 8 500 крор находится на заключительной стадии.

  • Расширение дороги Шил-Калян:

Шил-Калян-Бхиванди - очень важная дорога в регионе MMR. Перевозка большегрузных автомобилей из JNPT в Анхемдабад и Нашик, этот маршрут неадекватен текущему трафику. Поэтому было решено сделать эту дорогу 6-полосной. Эта работа будет выполняться в 2 этапа. Для увеличения срока службы дороги вместо традиционного способа бетонирования будет использоваться метод бетонирования новых 6-полосных дорог, в дополнение к этому будут построены эстакады на перекрестке Манпада, Сонарпада и Бадалапур. Ожидается, что работы будут завершены к февралю 2021 года.

  • Дорога Тан-Годбандар Уннат (надземная):

Годбандар-роуд - важный маршрут, соединяющий с национальными шоссе Мумбаи-Ахембдабад и Мумбаи-Агра. Но из-за того, что от отеля «Фонтан» до Гаймуха только 4-х сторонняя дорога, у него огромная проблема с пробками. Поскольку эта территория находится в ведении Лесного департамента, был принят вариант продвинутого маршрута с учетом ограничений по расширению дороги. С приобретением Департамента леса работа над этим проектом около рупий. 700 крор начнутся.

Различные меры по снижению аварийности на скоростном маршруте Мумбаи-Пуна

  • Уложены противоосколочные барьеры из металлических балок и канатные барьеры вдоль дороги и в центре.
  • Термопластик покрасил всю трассу и Рамблер, где нужно.
  • Более двух тысяч выделенных досок предложений.
  • Увеличение количества патрулей силами Delta Force.
  • Меры видеонаблюдения и скоростного пистолета, обеспечивающие соблюдение скоростного режима.
  • В результате ДТП сократилось. В 2016 году в аварии погиб 151 человек, в 2018 году их число сократилось до 110.
  • Внедрение схемы «Zero Fitness Corridor» в сотрудничестве с Фондом Спасения Жизни для снижения этого коэффициента до нуля.
  • Травматологический центр недавно открылся в Озарде. Поэтому пострадавшим доступна немедленная помощь.
  • Аналогичным образом были приняты защитные сетки, анкерные крепления и другие меры для предотвращения выпадения трещин.

Министр здравоохранения

Уддхав Теккерей передал обязанности министра здравоохранения Экнатху Шинде в январе 2019 года, видя его эффективность и агрессивность в работе. Он получил максимум от семи до восьми месяцев в качестве министра здравоохранения. Но за такой короткий период времени он принял резкие решения и поставил многие нерешенные темы, а также попытался укрепить систему общественного здравоохранения. Он занимал 890 должностей врачей и специалистов MBBS. Требование о легализации врачей BAMS, которые работают по контракту через медицинские бригады в сельской местности, труднодоступных отдаленных районах и районах проживания племен, откладывалось на 10 лет. Экнат Шинде решил упорядочить этих 738 врачей. В соответствии с Национальной схемой здравоохранения около 34000 контрактных рабочих в штате обслуживались плохо. Экнатх шинде решил платить им в соответствии с Законом о минимальной заработной плате. Согласно закону, теперь каждый контрактный рабочий имеет зарплату в размере рупий. 15600 минимум. Он поднял зарплаты тем, кто служит в уголках штата. Экнат Шинде ускорил процедуру запуска центров диализа в больницах подокруга, купив 102 диализных аппарата, чтобы обеспечить удобство в сельской местности, а также ускорил процесс. преобразования оздоровительных центров в оздоровительные. На сегодняшний день выполнено 1100 оздоровительных центров. Центр одобрил преобразование более 5200 субцентров в оздоровительные центры. С помощью врачей будет оказана немедленная медицинская помощь при проблемах со здоровьем матери и ребенка, о зубах, глазах, диабете, артериальном давлении и других заболеваниях. Схема Мелгат была создана для уменьшения недоедания. В качестве министра здравоохранения Экнат Шинде вместе со всей системой здравоохранения нанес двухдневный визит в Мельгхат. С ним также были сотрудники Департамента развития племен и развития женщин и детей. Впервые в истории штата все такие системы объединились, чтобы сформулировать план борьбы с недоеданием, и начали его реализацию. Чтобы получить бесплатное лечение для бедных пациентов, «Баласахеб Теккерей Аапла Давакхана», схема началась с концепции Экнатха Шинде, и центральное правительство утвердило 60 диспансеров. Кроме того, проект был начат Экнатом Шинде в качестве министра здравоохранения по реконструкции больницы общего профиля района Тан. Кроме того, в Хаджури в Тане совместным предприятием с муниципалитетом Тана и обслуживающей организацией Jito была открыта больница Махавира Джайна. Он также представил Катлаб и оборудование для диализа. Вклад Экнатха Шинде в индекс здоровья является третьим по величине штатом в недавнем рейтинге, опубликованном NITI Aayog.

После Ананда Дигхе

После внезапной кончины тогдашнего главы района Тхана в Шив Сена, Шри Ананда Дигхе, Шив Сена, казалось, заблудился в Тане. То есть, когда Eknath Shinde вмешалась и упорно трудились, чтобы сохранить Шив Сена в районе. Он вызвал доверие у шив сайников, которые искали новое руководство. Он стал для них большим источником вдохновения. Его роль в объединении партии в округе принесла ему пост главы округа Тане. В последующие годы он укрепил Шив Сена во всем районе Тана. Под руководством Экнатха Шинде Шив Сена получил власть в муниципальной корпорации Тане, муниципальной корпорации Калян-Домбивали, муниципальной корпорации Улхаснагар, муниципальной корпорации Бхиванди, муниципальном совете Амбарнатха, муниципальном совете Бадлапура. Он также сыграл важную роль в победе Шив Сены на Тане Зилле Паришад.

Рекомендации

  1. ^ а б c "महाराष्ट्र शासन सार्वजनिक आरोग्य विभाग".
  2. ^ а б c d «Текущая и предыдущая ГНД от избирательного округа Копри-Пачпахади». выборы..
  3. ^ а б «Объявлены портфели Кабинета министров Махараштры».
  4. ^ "महाराष्ट्र मंत्रिमंडळ खातेवाटप जाहीर".
  5. ^ «Экнатх Шинде - министр Законодательного собрания Махараштры». Получено 13 ноября 2014.
  6. ^ «Экнатх Самбхаджи Шинде из S WINS округа Копри-пачпахади | Махарастра, выборы в собрание Махараштры 2014». NewsReporter.in. Получено 13 ноября 2014.
  7. ^ «Выборы в Скупщину штата Махараштра - мудрый результат избирательного округа». rediff.com. Получено 12 ноября 2014.
  8. ^ «Конгресс и НКП уничтожены в Мумбаи; Прия Датт, Милинд Деора проиграли». Получено 13 ноября 2014.
  9. ^ «Экнатх Самбхаджи Шинде (SHS): округ - Копри - Панчпахади (THANE)». Получено 13 ноября 2014.
  10. ^ «Экнат Шинде возглавляет чарты популярности». Получено 14 ноября 2014.
  11. ^ "शिंदे, आनंदराव अडसूळ, अनंत गीते, चंद्रकांत खैरे, आदित्य ठाकरे यांची सेनेच्या नेतेपदी वर्णी".
  12. ^ «2020: правительство Махараштры назначает министров-опекунов для всех 36 округов».

внешняя ссылка

Политические офисы
Предшествует
Джайдатта Кширсагар		 Кабинет Министра общественных работ (предприятия);
Штат Махараштра
Декабрь 2014 - настоящее время		Действующий
Предшествует
Ганеш Наик		 Министр государственной охраны штата Махараштра Танский район
Декабрь 2014 - настоящее время		Действующий