Эдвард Н. Хайнс - Edward N. Hines - Wikipedia

Эдвард Н. Хайнс.

Эдвард Н. Хайнс (13 января 1870 - 4 июня 1938[1]) был членом Дорожная комиссия округа Уэйн (из Уэйн Каунти, Мичиган ), с 1906 по 1938 год.[2] Принтер по профессии,[3] он один из великих новаторов в дорожном строительстве.[4]

Карьера

Как велосипедист в 1890 году Хайнс сформировал Хорошие дороги организация в Мичигане, которая выступала за развитие окружных дорог.[5] Это привело к принятию Закона графства о дорогах в 1893 году.[6] и изменение Конституции Мичигана в 1894 году.[7] В это время Хайнс был президентом Детройтские колесницы велосипедный клуб,[8] главный консул Лига американских колесников Мичиганский дивизион,[9] и вице-президент Лиги американских колесников.[8]

Хайнс был назначен в Совет по дорогам округа Уэйн с момента его основания в 1906 году вместе с Генри Форд и Кассиус Р. Бентон.[6] В 1909 году Хайнс отвечал за строительство первой полной мили бетонного дорожного покрытия в мире, участка Woodward Avenue между Six Mile Road и Seven Mile Road в Детройте.[4][5]

Хайнс разработал концепцию рисования линии по центру дороги, чтобы разделить движение в противоположных направлениях.[10] Идея пришла ему в голову после того, как он увидел, как фургон с дырявым молоком оставляет след на улице.[5] Окрашенные центральные линии были впервые использованы в 1911 году на Ривер-роуд в Трентон в округе Уэйн.[2] Эта простая идея с тех пор была признана одним из самых важных устройств безопасности дорожного движения в истории автомобильного транспорта.[4][5] Уборка снега от дорог общего пользования - еще одно новшество Хайнса.[5]

Хайнс вместе с Уильям Э. Мецгер и другие, сформировали Детройтский автомобильный клуб в 1916 г.[11] Хайнс был национальным лидером в концепции озеленения полосы отвода на автомагистралях. Он сыграл важную роль в движении по украшению автомагистралей, устраняя линии электропередач и рекламные щиты.[12] В 1920-х годах Хайнс был лидером движения за приобретение земли вдоль Река Гурон и Ружа Ривер с целью преобразования их в парки.[13] В 1937 году бульвар Мидл-Руж был переименован в бульвар Эдварда Н. Хайнса в его честь.[12]

Почести и признание

  • В 1935 году компания Hines была награждена премией Джорджа С. Бартлетта за выдающийся вклад в развитие шоссе.[14]
  • Позже он был введен в Зал почета транспорта Мичигана в 1972 году.[15]
  • а в 2011 году Хайнс получил Пол Мийксенаар Награда за дизайн для функциональности.[15]

Рекомендации

  1. ^ «Хайнс, пионер хороших дорог, неожиданно умирает дома». Детройт Фри Пресс. 5 июня 1938 г. с. 1, 2. Получено 17 июля, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  2. ^ а б «Изобретатель Highway Centerline удостоен международной награды». MLive. Будка газет. 3 ноября 2011 г.. Получено 17 июля, 2018.
  3. ^ Туртелл, Джоэл (3 апреля 1986 г.). "Парк - и план". Детройт Фри Пресс (Уэйн / Ред. Ваштено). п. 1А. Получено 17 июля, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  4. ^ а б c Департамент транспорта штата Мичиган (нет данных). "Эдвард Н. Хайнс (1870–1938)". История и культура. Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 17 июля, 2018.
  5. ^ а б c d е Робинсон, Джон (3 апреля 2016 г.). «Герой Мичигана: Эдвард Н. Хайнс (1870–1938)». Ист-Лансинг, Мичиган: WFMK -FM. Получено 17 июля, 2018.
  6. ^ а б Гаррет, Боб (18 февраля 2015 г.). "Наследие дорожной комиссии округа Уэйн". В поисках Мичигана. Архивы Мичигана. Получено 17 июля, 2018.
  7. ^ «Велосипедисты не платят свою долю дорожных налогов». m-bike.org. 18 октября 2011 г.. Получено 17 июля, 2018.
  8. ^ а б Ласков, Сара (5 ноября 2014 г.). «Благодарим велосипедистов, а не водителей за ранние улучшения дороги». Атлантический океан. Получено 17 июля, 2018.
  9. ^ "Эдвард Хайнс из Детройта: велосипедист и дорожный доктор". m-bike.org. 4 ноября 2011 г.. Получено 17 июля, 2018.
  10. ^ Кульси, Билл и Шоувер, Том (1980). Заставляя Мичиган двигаться: история автомагистралей Мичигана и Министерства транспорта штата Мичиган. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. п. 10. OCLC  8169232.
  11. ^ Бертон, Кларенс Монро (1922). Город Детройт, штат Мичиган, 1701–1922 гг.. С. Дж. Кларк. п.131.
  12. ^ а б Нолан, Дженни (6 апреля 1996 г.). "Сандей Драйв". История Мичигана. Новости Детройта. Получено 17 июля, 2018.
  13. ^ Департамент транспорта штата Мичиган (без даты). "Хайнс доктор / Старый М-14". История и культура. Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 17 июля, 2018.
  14. ^ Национальные академии наук, инженерии и медицины. "Премия Джорджа С. Бартлетта". Национальные академии наук, инженерии и медицины. Получено 17 июля, 2018.
  15. ^ а б Бойл, Джоанна (7 ноября 2011 г.). "Государственный изобретатель вездесущей центральной линии отмечен". Горный журнал. Маркетт, штат Мичиган. стр. 1А, 6А. ISSN  0898-4964. Архивировано из оригинал 24 декабря 2013 г.. Получено 17 апреля, 2012.

внешняя ссылка