Экономика Сен-Мартен - Economy of Saint Martin

Экономика Сен-Мартен (остров)
ВалютаЕвро (EUR) во французской части; Нидерландский антильский гульден (ANG) в голландской части
календарный год
Торговые организации
Федерация труда Наветренных островов
Статистика
численность населения38 247 голландской стороны - 36 992 французской стороны
ВВП1,394 млрд долларов (794,7 млн ​​долларов Синт-Мартен[1]/ 599 миллионов долларов Сен-Мартен[2])
(2008 г., номинально)
Рост ВВП
1,6% (2008 г.)
ВВП на душу населения
$ 15 400 (оценка 2008 г.)
ВВП по секторам
сельское хозяйство: 1%; промышленность: 15%; услуги: 84% (2009 г.)[3]
1,2% (июнь 2015 г.)[1]
Рабочая сила
~ 45 000 (23 200 на Сен-Мартене) '08[1]
Рабочая сила по роду занятий
сельское хозяйство: 1,2%; промышленность: 16,9; услуги: 83,7% (2006)
Безработица11,5% (Труд и доходы переписи 2011 г.)[4]
Основные отрасли
туризм, легкая промышленность, тяжелая индустрия [5]
Внешний
Экспортные товары
сахар
Основные партнеры по экспорту
Китай 23.49% Соединенные Штаты 10.91% Япония 5,92% (2009 г.)[1]
Импортные товары
продукты питания, промышленные товары,
Основные партнеры по импорту
Китай 17.35% Япония 14.79% Соединенные Штаты 8.96% Саудовская Аравия 6,89% (2009 г.)[1]
Основной источник данных: Всемирная книга фактов ЦРУ
Все значения, если не указано иное, указаны в Доллары США.

В экономика Сен-Мартен, разделенный между французскими Коллективность Сен-Мартен (северная сторона) и голландцы Синт-Мартен (южная сторона), преимущественно зависит от туризма. На протяжении более двух веков основными товарами экспорта, как правило, были соль и товары местного производства, такие как сахар.

Пока остров не был поражен Ураган Ирма в 2017 году и COVID-19 вспышка в 2020 году, который положил конец круизам, туризм составлял 80% экономики, и около четырех пятых рабочей силы было занято в этом секторе. Как остров в Карибское море, Сен-Мартен Наслаждайтесь погодой и естественным географическим положением, поддерживающими туризм. Его близость к остальной части Карибского бассейна также принесла экономические выгоды благодаря его крупнейшему аэропорту, Международный аэропорт принцессы Юлианы на голландской стороне Синт-Мартена, служащей главными воротами в Подветренные острова. Чем больше пост-Панамакс круизные лайнеры делали регулярные остановки на остров. Остров предлагает зона беспошлинной торговли покупки, и есть несколько ограничений для бизнеса, препятствующих росту. Хотя французская и голландская части немного различаются с точки зрения экономики и типа туристов, они разделяют крупнейшие в Карибском бассейне лагуна, который часто посещают яхты.

В 2013 году почти 1,8 миллиона посетителей прибыли на остров на круизных лайнерах, и примерно 500 000 посетителей прибыли через международный аэропорт принцессы Юлианы. Круизные лайнеры и яхты также заходят в многочисленные порты и гавани Сен-Мартена. Ограниченное сельское хозяйство и местное рыболовство означают, что почти все продукты питания необходимо импортировать. Также импортируются энергоресурсы и промышленные товары. Голландская часть острова имеет самый высокий доход на душу населения среди пяти островов, которые ранее составляли Нидерландские Антильские острова.[6][7]

Ураган Ирма (2017)

Значительный ущерб зданиям в Синт-Мартен 7 сентября 2017 г., через несколько часов после Ураган Ирма совершил выход на берег на острове.

6 сентября 2017 г. на остров обрушился Ураган Ирма (Категория 5 при выходе на берег), что нанесло масштабный и значительный ущерб зданиям и инфраструктуре, оцениваемый в 3 миллиарда долларов.[8] По состоянию на 9 июля 2018 г. зарегистрировано 11 смертей.[9][10][11] Франции Министр внутренних дел, Жерар Колломб, заявил 8 сентября 2017 года, что на французской половине острова было разрушено большинство школ. Помимо ущерба, нанесенного сильным ветром, поступали сообщения о серьезном ущербе от наводнения предприятиям села Мариго.[12] Вашингтон Пост сообщил, что 95% построек на французской стороне и 75% построек на голландской стороне были повреждены или разрушены.[13][14]

Через несколько дней после того, как шторм утих, по оценке голландского Красного Креста, почти треть зданий на Синт-Мартене была разрушена, и что более 90% построек на острове были повреждены.[15] Принцесса Юлиана аэропорт был сильно поврежден, но был частично открыт через два дня, чтобы позволить прибывающим рейсам помощи и рейсам, которые доставили бы эвакуированных на другие острова.[16] К марту 2018 года большая часть инфраструктуры территории была восстановлена ​​и работала.[17]

История

В 1630-х годах, сразу после колонизации голландцами, Голландская Ост-Индская компания начал крупный добыча соли операции на острове, которые, в свою очередь, сделали остров более привлекательным для испанцев (которые хотели контролировать торговлю солью, последовала пятнадцатилетняя война). Когда испанцы ушли в 1648 году, голландцы и французы восстановили свое присутствие. К концу 17 века на острове выращивали хлопок, табак и сахар.[18]

До 1950-х годов экономическая деятельность острова базировалась на двух основных видах деятельности: сельское хозяйство (сахар) и добыча соли.

В начале 20-го века он пережил экономический спад, потому что соляные комбинаты обеспечивали пропитание лишь ограниченному населению, а работа носила сезонный характер. Более бедные слои населения мигрируют на работу на соседние острова.

Вторая мировая война вывела остров из изоляции. В 1939 году остров стал зона беспошлинной торговли, делая транзакции недорогими. Во время и после войны торговля с США усилилась до такой степени, что они стали единственным поставщиком острова из-за блокады союзных войск. Этот период был процветающим для многих торговцев такими товарами, как сигареты, ткани и продукты питания.

Когда мир вернулся, остров воспользовался преимуществами американского туристического рынка, привлеченного климатом и окружающей средой Карибского моря. С 1950 по 1970 год развитие отеля происходило в основном в голландской части. Затем законы об освобождении от налогов привели к буму на недвижимость во Франции.

Основные торговые центры: Филипсбург и Simpson Bay на голландской / южной стороне и Мариго и Гранд Кейс на французской / северной стороне острова.

Валюты

Официальной валютой и законным платежным средством в Сен-Мартене (север Франции) является евро который заменил Французский франк в 2002 году. Сен-Мартен является частью еврозона, и является частью Евросоюз.[19] Это за пределами Шенгенская зона и Зона НДС ЕС.

В Синт-Мартене (юг Нидерландов) Нидерландский антильский гульден (ANG) является официальной валютой с 1940 года. Она привязана к доллар США. Синт-Мартен не является частью ЕС или еврозоны.

Доллар США также обычно используется по обе стороны острова.

Туризм

Обе стороны острова во многом зависят от туризма, но французская часть острова отстает в экономическом отношении, поскольку главный аэропорт, казино и объекты для крупных круизных судов расположены в голландской части острова. Сен-Мартен - одно из основных направлений для круизных лайнеров в Карибском море.

Большинство туристов приезжают из Соединенных Штатов, что делает остров очень уязвимым для экономического делового цикла США. Кроме того, его потенциальный уровень роста невелик, поскольку в секторе услуг трудно добиться существенного повышения производительности. Туризм сильно пострадал от Ураган Ирма в 2017 году, который разрушил большую часть инфраструктуры острова и медленно восстанавливался, когда COVID-19 пандемия в 2020 году прекратить, по крайней мере временно, круизы, а также другой туризм.

Юг Нидерландов известен своими казино, экзотическими напитками, ювелирными изделиями и ночной жизнью, а север Франции более известен своими пляжами, магазинами и ресторанами. Он известен лучшей культурой еды на Карибах.[20]

На юге Нидерландов 37 пляжей, а на севере Франции. топлес загорать разрешено и Ориент Бэй имеет одежда по желанию пляж.[21] На границе между французскими и голландскими территориями находится крупнейший в Карибском бассейне лагуна, Simpson Bay, который привлекает туристов с яхтами.

Круизный туризм

В течение круизного сезона 2014/2015 годов прямой доход от круизного туризма составил около 423 миллионов долларов США. За весь круизный год 2014/2015 примерно 1,85 миллиона круизных пассажиров, посетивших Сен-Мартен, потратили в общей сложности 354,7 миллиона долларов США, а примерно 377 390 членов экипажа, посетившие Сен-Мартен, потратили примерно 45,0 миллиона долларов США.

Круизный туризм на Сен-Мартене обеспечил прямую занятость 4897 жителям, которые получали 101,6 млн долларов в год. Добавляя косвенный вклад, который является результатом расходов тех местных предприятий, которые являются прямыми получателями расходов на пассажиров, экипаж и круизные линии, прямой круизный туризм обеспечил общий вклад в занятость в размере 9 259 рабочих мест и 189,1 млн долларов дохода от заработной платы на острове Сен-Мартен за период круизный 2014/2015 год.

Этот анализ под названием «Экономический вклад туризма в экономику стран назначения» расходов на круизы и его влияние на экономику участвующих направлений был проведен Business Research and Economic Advisors (BREA) от имени Флоридско-Карибской круизной ассоциации ( FCCA) и участвующих круизных направлений анализ.[22]

Группа компаний порта Сен-Мартен сообщила, что сравнение за 2-й год (2014-2015 гг.) Показывает, что в 2015 году количество круизных пассажиров, посещающих Сен-Мартен, снизилось на 5%.[23]

По данным государственного статистического управления Сен-Мартена, прибытие круизных судов в первом квартале 2016 года снизилось на 15,2% .ref>«Архивная копия». В архиве из оригинала от 29.08.2016. Получено 2016-07-27.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)</ref>

Экономическое влияние аэропорта

В Международный аэропорт принцессы Юлианы, который расположен на голландской / южной стороне острова, является главными воздушными воротами в Сен-Мартен и другие Подветренные острова. Аэропорт для краткости называется «Аэропорт SXM», в 2014 году он обслужил 1 795 117 пассажиров. Это важный фактор в экономике Сен-Мартена.

В 2014 году на аэропорт SXM и его пользователей приходится 60% ВВП острова Сен-Мартен, 32,8% ВВП платежного баланса / нетто, 7,5% ВВП государственных доходов, 52,0% общей занятости.

В 2014 году выручка самого аэропорта составила 106 954 353 гульдена (59 751 353 долл. США), а чистая прибыль - 8 737 639 гульденов (4 881 362 долл. США). В нем работало 268 человек.[24]

Импорт

Сен-Мартен зависит от импорта и особенно уязвим к колебаниям цен как на нефть, так и на продукты питания.

Компании

Winair (Windward Island Airways), крупная региональная авиакомпания в Карибском бассейне, со штаб-квартирой в Синт-Мартен.

На всем острове более 300 ресторанов, и он считается экономическим центром Северо-Востока. Карибский бассейн.[25]

Из-за Соглашения Конкордия (1648 г.) и политики, проводимой голландцами в 1980-х годах, ограничений для бизнеса очень мало.[26][27]

Налоги

Налоговая система Сен-Мартена (Нидерланды / Юг)[28]состоит из налогов с корпораций и налогов с физических лиц. Для целей налогообложения корпорации классифицируются как резиденты или нерезиденты. Налогами на корпорации являются подоходный налог (inkomstenbelasting), налог на прибыль (winstbelasting), налог на дивиденды (diverndbelasting) и налог с оборота компании (belasting op bedrijfsomzetten или BBO). Налог с оборота (BBO) взимается с доставки товаров и всех услуг, оказываемых «на территории» предпринимателями-резидентами или нерезидентами в рамках их деятельности. Ставка BBO составляет 5%. Одним из налогов на физических лиц является налог на заработную плату (loonbelasting). Налог на проживание в размере 5% (logeergastenbelasting) взимается с нерезидентов отелей и других гостевых домов, включая аренду вилл и квартир для отдыха. Гости с таймшером платят фиксированный сбор в размере 90 NAF (50 долларов США) в неделю, который входит в годовую плату за обслуживание. Бензин и сигареты облагаются акцизом. Налог на передачу (overdrachtsbelasting) в размере 4% взимается при передаче недвижимости. Кроме того, существует налог на недвижимость (grondbelasting). Этот ежегодный налог взимается со стоимости недвижимости. Ставка налога составляет 0,3% от стоимости как неулучшенной собственности, так и улучшенной земли со структурой, и взимается с владельца собственности. Лицо, унаследовавшее деньги или имущество в имении умершего, должно уплатить налог на наследство (преемственность).

Налоговая среда Collectivité St. Martin (Франция / Север)[29] Collectivité не уполномочен голосовать по налоговым правилам, имеющим обратную силу. Возможность для компаний получить официальное решение (Prize de position officielle) относительно их ситуации, которое гарантирует, что применяемая к ним налоговая система не будет изменена в будущем. Существование обширной судебной практики, созданной французской судебной системой в течение нескольких десятилетий, и которая почти всегда может быть передана на местном уровне, поскольку местные налоговые правила по большей части основаны на концепциях и определениях, которые идентичны тем, которые предписаны налоговым законодательством Российской Федерации. Франция. Подоходный налог с компаний: налоговая база, ограниченная прибылью, полученной на Сен-Мартене. Практически полное освобождение от выплаты дивидендов и прироста капитала от продажи пакетов акций. Ставки налогообложения: 10% или 20%. Неограниченный по времени и сумме перенос убытков. Ставка налога 10% на доход от промышленная собственность права (патенты, товарные знаки) и авторские права, а также права на изготовление объектов с использованием технологии 3D-печати. Ставка налога 10% для доходов от ценных бумаг, дающих доступ к капиталу (конвертируемые облигации, облигации с варрантами). Безналоговая репатриация прибыли: Отсутствие какого-либо удерживаемого налога для выплат бенефициарам-резидентам за пределами Сен-Мартен на дивиденды, проценты или роялти. Налоговые льготы для инвестиций: схема «освобождения от налогов», эквивалентная системе «налоговых каникул» (освобождение от корпоративного налога до тех пор, пока совокупная сумма налогооблагаемого дохода меньше суммы произведенных производственных инвестиций). Освобождение от налога на имущество на пять лет для новых коммерческих помещений. Сниженный налог на передачу земли для целей приоритетной деятельности. Отсутствие налога на импорт: кроме специального налога на нефтепродукты, не взимается пошлина за ввоз товаров на территорию Collectivité. Точно так же налог TGCA (косвенный налог, в некоторой степени похожий на НДС) не взимается с импорта товаров.

Долг

2 ноября 2006 года голландское правительство выделило 65 миллионов гульденов (NAF) на выплату долгов Сен-Мартена. Голландская часть острова стала страной в составе Королевства Нидерландов в 2010 году. Хотя это было в некотором роде выгодно, решение переложило больше ответственности на остров и, вместе с тем, увеличило долги.[30]С тех пор как Сен-Мартен стал автономной страной в 2010 году, у него никогда не было сбалансированного бюджета, и, согласно заявлению министра финансов в декабре 2015 года, у него накопился долг в размере 200 миллионов гульденов (NAF).[31][32]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "CIA World Factbook: Синт-Мартен". В архиве из оригинала от 22.10.2010. Получено 24 апреля 2018.
  2. ^ INSEE, CEROM. "Оценка ПИБ де Сен-Бартелеми и Сен-Мартен" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 28 ноября 2007 г.. Получено 13 ноября 2007.
  3. ^ "Святой Мартин ЦРУ". Получено 24 апреля 2018.
  4. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 29.10.2015. Получено 2015-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ "Справочник ЦРУ: Сен-Мартен". В архиве из оригинала на 2018-03-20. Получено 24 апреля 2018.
  6. ^ "Справочник ЦРУ: Сен-Мартен". В архиве из оригинала на 2018-03-20. Получено 24 апреля 2018.
  7. ^ "Справочник ЦРУ: Синт-Мартин". В архиве из оригинала от 22.10.2010. Получено 24 апреля 2018.
  8. ^ Мид, Натали (2 марта 2018 г.). «Сен-Мартен все еще пытается оправиться от сильнейшего урагана за столетие». Житель Нью-Йорка. Получено 26 апреля 2019.
  9. ^ Дэвис, Кэролайн (8 сентября 2017 г.). «Жители Карибских островов опасаются еще одного нападения после того, как Ирма нанесет ущерб». Хранитель.
  10. ^ Роблес, Фрэнсис; Семпл, Кирк; Йи, Вивиан (7 сентября 2017 г.). "Карибские острова опустошены, поскольку Ирма направляется во Флориду". Нью-Йорк Таймс.
  11. ^ «Еще раз - Видео: через год после урагана Ирма Сен-Мартен пытается оправиться». Франция 24. 2018-09-07. Получено 2019-06-06.
  12. ^ Новости, ABC. "ABC News". ABC News. Архивировано из оригинал 13 сентября 2017 г.
  13. ^ «Голландские официальные лица: Ирма повредила или разрушила 70 процентов домов Сен-Мартена, в результате чего остров уязвим для приближений Хосе», Вашингтон Пост, 9 сентября 2017 г. По состоянию на 9 сентября 2017 г.
  14. ^ "Ураган Ирма уничтожает 95% французской части Сен-Мартена - официальная", Агентство Франс-Пресс, 7 сентября 2017 г. По состоянию на 9 сентября 2017 г.
  15. ^ «Треть зданий на голландском Сен-Мартене разрушена».
  16. ^ «Знаменитый аэропорт Сен-Мартен сильно пострадал от урагана Ирма». ABC News. 7 сентября 2017.
  17. ^ «Обновлено: отображение того, что открыто и закрыто в Карибском бассейне: Travel Weekly». www.travelweekly.com. Архивировано из оригинал 29 апреля 2018 г.. Получено 3 октября 2018.
  18. ^ «Пункт назначения недели №45». 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Самые отдаленные регионы, Информационные бюллетени по Европейскому Союзу, Европейский парламент. Дата обращения 6 ноября 2019.
  20. ^ 'Рестораны Сен-Мартена' В архиве 2016-01-04 в Wayback Machine из "Grand Case Blog"
  21. ^ «Факты и информация о Сен-Мартене, островах Сен-Мартен и Сен-Барт». В архиве из оригинала 2011-06-02. Получено 24 апреля 2018.
  22. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 21.02.2016. Получено 2015-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  23. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 04.03.2016. Получено 2016-01-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  24. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 04.03.2016. Получено 2015-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  25. ^ «Добро пожаловать на Сен-Мартен». В архиве из оригинала 2011-06-15. Получено 2011-06-18.
  26. ^ "Информация об острове". 2011. Архивировано с оригинал на 2011-06-28. Получено 2011-06-18.
  27. ^ "договор Конкордии". 2011. В архиве из оригинала от 25.07.2011.
  28. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 12.08.2015. Получено 2015-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  29. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-03-04. Получено 2016-01-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  30. ^ «Шигемото требует 78 миллионов средств для выплаты задолженности по списанию долгов». 2011-03-14. Архивировано из оригинал на 2012-03-25. Получено 2011-06-18.
  31. ^ https://www.thedailyherald.sx/islands/54066-govt-requests-naf-5-million-overdraft-to-meet-payments
  32. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 22.12.2015. Получено 2015-12-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Смотрите также