Двойной лазер - Duple Laser
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Февраль 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Двойной лазер | |
|---|---|
 Корпус Duple Laser на Leyland Tiger шасси | |
| Обзор | |
| Производитель | Дуплекс |
| Производство | 1983–1986 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 дверь |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Шасси | Бедфорд YNT & YNV DAF MB200 Leyland Tiger Volvo B10M |
| Связанный | Двойной Калипсо Duple Caribbean |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 11 или 12 метров |
| Хронология | |
| Предшественник | Двойное доминирование |
| Преемник | Двойной 320 |
В Двойной лазер был дизайн тренер кузов построен Дуплекс в период с 1983 по 1986 год. Он заменил давно действующий кузов Duple Dominant в качестве стандартного тренера Duple среднего роста середины 1980-х годов.
Варианты
Оригинал Лазер был представлен в 1983 году как автобус Duple начального уровня / массового потребителя и был доступен на различных шасси Bedford, Leyland и Volvo со средним расположением двигателя 11 и 12 метров.[1] В конструкции использовалось остекление с уплотнением, которое отличало его от современного Duple Caribbean для высоких этажей и полуинтегрированного Duple Calypso (оба из которых имели клеевое остекление). Счетверенные фары и небольшая хромированная решетка были общими с Карибами, хотя сдвоенные фары Calypso и более широкая решетка могли быть указаны в качестве опции.[2]
В конце 1984 года лазерная линейка была модернизирована и переименована в Лазер 2. Основными отличиями были переход на клееное остекление и измененная передняя часть с двойными фарами и пластиковой решеткой, опять же общая с современной Caribbean II.[3] Кроме того, Laser 2 стал доступен на шасси DAF со средним расположением двигателя.
В Лазерный Экспресс и Лазер 2 Экспресс представляли собой варианты двойного назначения с входной дверью автобусного типа и другие модификации, предназначенные для использования в экспрессах и междугородних сообщениях. Они имели право на получение награды британского правительства. Грант на новый автобус пока эта субсидия на новые автобусы не была прекращена в 1984 году.
Замена
В конце 1985 г. Двойной 320 и 340 были запущены в качестве замены для лазерного и Карибского диапазонов соответственно.[4] Оставшийся парк автобусов Laser был введен в эксплуатацию в 1986 году.
Галерея
Duple Laser на 11-метровом шасси Bedford YNT с дополнительной решеткой в стиле Калипсо
Двойной лазер на 12-метровом шасси Volvo B10M
Duple Laser Express на 12-метровом шасси Leyland Tiger
Duple Laser 2 на 11-метровом шасси Bedford YNT
Duple Laser 2 Express на 12-метровом шасси Leyland Tiger
Смотрите также
использованная литература
 | эта статья или раздел может потребоваться форматированный. (Март 2019 г.) |
- Миллер, Алан (1992). Признание автобусов и автобусов; 3-е издание. Издательство Иана Аллана.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Таунсин, Алан (1998). Duple: 70 лет тренерского мастерства. Venture Publications Ltd. С. 147–153. ISBN 1-898432-46-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ Таунсин 1998, п. 147-148.
- ^ Миллер 1992.
- ^ Таунсин 1998, п. 150.
- ^ Таунсин 1998, п. 153.