Железнодорожная станция Данди Вест - Dundee West railway station - Wikipedia

Железнодорожная станция Данди Вест
Железнодорожная станция Данди-Уэст.png
Железнодорожная станция Данди-Уэст 1 мая 1965 г. (вверху); во время его сноса в следующем году (внизу)
Место расположенияДанди, Данди
объединенное Королевство
Координаты56 ° 27′29 ″ с.ш. 2 ° 58′11 ″ з.д. / 56,4581 ° с. Ш. 2,9698 ° з. / 56.4581; -2.9698Координаты: 56 ° 27′29 ″ с.ш. 2 ° 58′11 ″ з.д. / 56,4581 ° с. Ш. 2,9698 ° з. / 56.4581; -2.9698
Ссылка на сеткуNO403299
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Данди и Перт
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
24 мая 1847 г. (1847-05-24)Открыт как Данди
1848Имя изменено на Данди Уэст
1853Название изменено на Dundee West Street
1856Название изменено на Данди Юнион-стрит
1866Имя изменено на Данди Уэст
1 мая 1965 г. (1965-05-01)Закрыто

Железнодорожная станция Данди Вест служил городу Данди, Шотландия, с 1847 по 1965 г. Железная дорога Данди и Перт. Автор Джон Миннис описал снос «чудесного» здания вокзала (построенного между 1889 и 1890 годами) как «возможно, самую трагическую утрату» части железнодорожной архитектуры в Шотландии.[1]

История

Оригинальная станция, сделанная из дерева,[2] открыт как Данди 24 мая 1847 г. Железная дорога Данди и Перт и был восточным концом линии. Объекты товаров были расположены по обе стороны от станции, а одна линия обслуживала док Данди Эрл Грей, который находился на востоке. Он перебрал множество имен; Название станции было изменено на Данди-Уэст в 1848 году, изменено на Данди-Уэст-стрит в 1853 году, изменено на Данди-Юнион-стрит в 1856 году и в конечном итоге снова изменено на Данди-Уэст в 1866 году.[3] Станция перестраивалась дважды: один раз в 1864 году, а затем в 1890 году, причем этот строился к западу от второй станции. Станция закрыта для движения пассажиров и грузов с 1 мая 1965 г.[4] последний поезд, отправляющийся в Глазго в 8 часов вечера.[2] В следующем году он был снесен, чтобы освободить место для обхода нового здания. Тей-роуд мост.[2]

Третья станция, построенная для Каледонская железная дорога в 1889–1890 годах по проекту Томаса Барра.[2] Он был построен из красного песчаника в стиле шотландских баронов.[1] Шотландский историк архитектуры Чарльз МакКин и его соавторы книги об утраченном архитектурном наследии Данди, описали здание как «чрезмерно напыщенное по своей природе» и предположили, что оно было построено как «жест неповиновения» Каледонская железная дорога в ответ на прибытие в Данди альтернативного маршрута, которым руководит его заклятый соперник, Северо-Британская железная дорога через железнодорожный мост Тай-Рэйл.[5] При закрытии его снесли.[1] Поезда прибывали в Манчестер, Ливерпуль и Лондон, а местное движение доставило пассажиров до Gleneagles, Крифф и Blairgowrie.[2] На пике своего развития на станции работали десятки людей, и она переваливала 15 000 тонн полезных ископаемых (в основном уголь для фабрик Данди).[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Миннис, Джон (2014). Затерянные железные дороги Великобритании. Разрушение в двадцатом веке нашей лучшей железнодорожной архитектуры. Лондон: Aurum Press Ltd. стр. 71. ISBN  978 1 78131 863 8.
  2. ^ а б c d е ж «Последний поезд стоял на Данди Вест 55 лет назад» - Курьер, 22 апреля 2020 г., стр. 21 год
  3. ^ Быстро, М.Е. (2002). Железнодорожные вокзалы Англии, Шотландии и Уэльса - хронология. Ричмонд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 153. OCLC  931112387.
  4. ^ "RAILSCOT-Dundee West". Railscot. Получено 4 октября 2018.
  5. ^ Маккин, Чарльз; Уотли, Патрисия; с Бакстером, Кеннетом (2013). Потерянный Данди. Утраченное архитектурное наследие Данди (2-е изд.). Эдинбург: Бирлинн. п. 228. ISBN  978-1-78027-106-4.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Терминус Железная дорога Данди и Перт Магдалина Грин
Линия частично открыта, станция закрыта
Терминус Железная дорога Данди и Ньютайл Liff
Линия частично открыта, станция закрыта