Дуг Генри (мотокросс) - Doug Henry (motocross)

Дуг Генри

Персональная информация
Родившийся	(1969-09-06) 6 сентября 1969 г. (51 год) Милфорд, Коннектикут, НАС.
Род занятий	Мотокросс гонщик
Рекорд медалей Мужской снегоход Представляя то  Соединенные Штаты Зимние X Игры 2013 осина SnoCross Адаптивный 2015 осина SnoCross Адаптивный 2010 Аспен SnoCross Адаптивный 2014 осина SnoCross Адаптивный

Дуг Генри (родился 6 сентября 1969 г.) Американец бывший профессионал мотокросс гонщик. Он соревновался в Чемпионат AMA по мотокроссу с 1988 по 2006 год. Трехкратный AMA чемпион страны по мотокроссу.^[1][2] Генри был введен в должность AMA Зал славы мотоциклов в 2005 году.^[3]

Ранняя карьера

Генри родился в Милфорд, Коннектикут и вырос на ферме своих родителей в Белые холмы раздел Шелтон, Коннектикут. Сельская местность с обширными извилистыми грунтовыми дорогами способствовала его обучению тому виду спорта, которым он овладел. Он присутствовал Средняя школа Шелтона. Генри добился своего первого крупного успеха в 1993 году в качестве члена команды. Honda, где он выиграл 125 восточных суперкроссов и 125 национальных чемпионатов.^[2] В 1994 году он снова стал чемпионом на национальном уровне, победив таких гонщиков, как Стив Ламсон и Райан Хьюз, борющийся с тяжелым заболеванием желудка.^[2] Позже он появился в первом фильме Fox Terrafirma о мотокроссе. В 1995 году он перешел в высший дивизион 250сс, где сразу же стал конкурентоспособным, выиграв в суперкроссе основные и открытые комбинезоны, прежде чем его сезон закончился из-за тяжелой травмы в Баддс-Крик, штат Мэриленд. Генри соскользнул с задней части мотоцикла на склоне холма, непреднамеренно включив полный газ, сбив его с холма, в результате чего он упал с высоты почти 80 футов на ровную землю. Спина Генри была сломана, но паралича он не перенес. Генри ежегодно участвовал в гонках Саутвика, чтобы заработать национальные очки и сохранить свой национальный товарный знак № 19. Регулярно финишировал в топ-5 на частном Ямахасе.

Вернись

Удивительно, но Генри сопротивлялся и снова хотел участвовать в гонках. Он медленно вернулся в форму, и Команда Ямаха рискнул в сезоне 1996 года. К концу национальных чемпионатов Генри снова выигрывал мотогонки и восстановил свою форму. В 1997 году Yamaha обратилась к Генри с идеей прокатиться на их прототипе YZM400. четырехтактный в соревновании. Он принял предложение. В то время как он участвовал в гонках и лидировал в начале сезона Суперкросса 1997 года на YZ250, Генри получил травму руки, которая вынудила его сойти с дистанции в середине серии. Он вернулся на четырехтактный мотоцикл и занял первое место на нескольких первых национальных чемпионатах, что было беспрецедентным для четырехтактных мотоциклов. Генри участвовал в финальном Суперкроссе на мотоцикле. Лас Вегас, Невада, и выиграл гонку на первом и единственном старте прототипа. Трагедия снова обрушилась на Генри этим летом, когда он получил два перелома запястья в Баддс-Крик, всего в нескольких футах от прыжка, где он получил раннюю травму. Но Генри снова будет сражаться.

Генри будет участвовать в гонках на серийной версии прототипа четырехтактного YZ400F в 1998 году. Это машина, которая начала революцию четырехтактных двигателей в мотокроссе. Он провел сильный, но не впечатляющий сезон суперкросса, где занял 7-е место. Сезон на открытом воздухе станет для Генри шансом продемонстрировать истинные возможности мотоцикла. После победы на домашней трассе Саутвик, Генри добился триумфальной победы в Баддс-Крик, трассе, где он сломал себе руки и спину. Он пойдет на поражение Джефф Эмиг, Джереми МакГрат, Эзра Ласк, Кевин Виндхэм, Микаэль Пишон, и Грег Альбертин, заработав пять общих побед в одном из самых конкурентоспособных сезонов, когда-либо участвовавших в Национальном чемпионате в классе 250сс 1998 года в спортивном центре Broome Tioga.^[2] Он сделал это, оставив целый раунд.

Достигнув всех своих целей, Генри вернулся к частичному расписанию на 1999 год, в котором он попробовал себя. снокросс на зиму. Он вернулся к национальным соревнованиям в прощальном туре со своей пластинкой №1. После зимнего перерыва он начал медленно, но все же сумел одержать общие победы к середине сезона. Генри был завсегдатаем AMA Супермото тур, выиграв многие национальные мероприятия. Он снова привлек внимание страны, выиграв золотую медаль в 2005 году. X-Games Гонка супермото. Генри также выиграл 2005 Гранд-национальный кросс-кантри эндуро в своей первой попытке на стандартной Honda 450. В 2006 году он завоевал бронзу.

Полу-пенсия и последующая травма

Генри сломал себе спину 4 марта 2007 года в гонке супермото.^[4] Сейчас у него частичный паралич ниже пояса, и он очень много работает, чтобы выздороветь.

Генри был снят 14 сентября 2009 года зимой на кастомном YZ450F и кастомном FX Nytro.^[5] Генри участвовал в Winter X-Games 14 в классе «Адаптивный снегоход». Он занял третье место.

Карьерные звания

• Чемпион AMA 125 по мотокроссу 1993 года
• 1993 AMA 125 Восточный чемпион по суперкроссу
• Чемпион AMA 125 по мотокроссу 1994 года
• Чемпион AMA 250 по мотокроссу 1998 года
• Профессиональный спортсмен года по версии AMA 1998
• 25 общих побед AMA Supercross / Motocross

Рекомендации