Открытие II - Discovery II - Wikipedia
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 В Открытие II высадка в реке Танана недалеко от Фэрбенкса, Аляска. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Строитель: | Чарльз М. «Джим» Бинкли младший и Ивер Джонсон, Фэрбенкс, Аляска |
| Выложено: | 1970 |
| Запущен: | 1971 |
| В сервисе: | 1971 |
| Домашний порт: | Фэрбенкс, Аляска |
| Псевдоним (ы): | "D2" |
| Судьба: | Все еще в эксплуатации |
| Примечания: | Discovery II был построен на корпусе бывшего грузового катера «Ютана». |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 180 тонн |
| Длина: | 116 футов (35 м) |
| Луч: | 29 футов (8,8 м) |
| Проект: | 2 фута 6 дюймов (0,76 м) |
| Движение: | 6-цилиндровый дизельный двигатель Detroit 671 с крыльчатым колесом диаметром 14 футов (4,3 м) |
| Емкость: | 396 |
| Дополнение: | 5-6 (капитан, первый помощник капитана, 3-4 матроса) |
Открытие II, построенный в 1971 году, является вторым из трех речных судов Discovery с кормовым колесом, эксплуатируемых Речной корабль Discovery Компания. Открытие II до сих пор используется в качестве туристического судна на Чена и Танана реки рядом Фэрбенкс, Аляска.
История
Открытие II начал свою жизнь в 1953 году как Ютана, грузовой катер, перевозящий грузы на Юкон и реки Танана (отсюда и название, сочетание названий двух рек). Капитан Джим Бинкли купил Yutana в 1967 году после того, как его эффективная грузовая жизнь закончилась, и до 1970 года он находился в сухом доке на реке Чена возле Фэрбенкса, Аляска.
В 1971 году Джим Бинкли нуждался в большом речном судне с кормовым колесом, на котором он мог бы совершать свои ежедневные речные туры (его первый кормовик, Открытие I, часто достигала максимальной вместимости 150 пассажиров), и решил преобразовать Ютана в пассажирское судно. Вместе со своим другом Ивером Джонсоном Джим Бинкли отремонтировал Yutana и переименовал ее в Открытие II. Она пошла на вооружение сразу после завершения преобразования.
В течение следующих пятнадцати лет Открытие II было основным туристическим судном Riverboat Discovery; ее пассажировместимость составила почти 400 человек, что более чем вдвое больше, чем Открытие I. Помимо увеличенной емкости, Открытие II также доказал свою механическую надежность, совершив более 5000 поездок без единой механической задержки. Однако к середине 1980-х годов рост индустрии туризма означал, что Открытие II, подобно Открытие I до этого он становился слишком маленьким для нужд Riverboat Discovery.
Увеличение количества напрягшихся пассажиров Открытие II Производственные мощности ускорили проектирование и строительство третьего кормового колеса Riverboat Discovery, Открытие III, в 1986-1987 гг. Открытие III, с пассажиропотоком 900 человек, вступил в строй в июле 1987 года. Открытие III стал основным туристическим судном Riverboat Discovery, Открытие II ушел в сухой док для ремонта и ремонта.
Примерно через 10 лет в сухом доке Открытие II был перелицензирован и снова введен в эксплуатацию в 1999 году в рамках подготовки к пятидесятилетию Riverboat Discovery, а также для обслуживания увеличившегося числа пассажиров, обслуживаемых компанией. С того времени, Открытие II регулярно используется для увеличения пассажировместимости Открытие III на регулярные туры, а также на специальные туры и чартеры.