Дэвид П. Кули - David P. Cooley

Дэвид П. Кули
Дэйв Кули Cropped 2008.jpg
Дэйв Кули объясняет, как работает симулятор F-22 Raptor.
(Фото USAF)
Псевдоним (ы)Охлаждает
Родившийся(1960-02-15)15 февраля 1960 г.
RAF Mildenhall, Англия, объединенное Королевство
Умер25 марта 2009 г.(2009-03-25) (49 лет)
Харпер Драй Лейк
35 миль к северо-востоку от База ВВС Эдвардс
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяПечать Департамента ВВС США.svg ВВС США
Годы службы1982 - 2003 (21 год)
КлассифицироватьUS-O5 insignia.svg Лейтенант полковник
Команды проведеныВице-комендант ВВС США TPS
Главный летчик-испытатель F-117

Дэвид Пол Кули (15 февраля 1960 г. - 25 марта 2009 г.) Локхид летчик-испытатель и на пенсии ВВС США (USAF) офицер, ответственный за летные испытания F-117 Nighthawk. Он был убит во время выполнения испытательной миссии в F-22 Raptor реактивный истребитель над высокой пустыней Южная Калифорния.

биография

Ранние годы

Сын летчика ВВС США Дэвид Кули родился 15 февраля 1960 г. в г. RAF Mildenhall в Саффолк, Англия.[1] Он вырос в Фэрвью-Хайтс, Иллинойс и окончил среднюю школу Belleville East High School.[2] Кули был выдающимся футболистом и капитаном своей школьной команды.[3] Его увлечение футболом продолжалось на протяжении всей его жизни, и он был преданным велосипедистом.[4] Он присутствовал на Академия ВВС США в Колорадо-Спрингс, Колорадо и закончил в 1982 году по специальности авиационная техника.[4] Джордж Х.В. куст, в то время вице-президент Соединенных Штатов, выступил с докладом на выпускном и вручил Кули свой диплом - момент особой гордости для молодого офицера.[3] В академии он познакомился со своей будущей женой Шейлой, которая тоже была кадетом.[1]

Карьера

После завершения летной подготовки Кули был назначен пилотировать F-111 Aardvark[5] а позже стал инструктором этого самолета.[4] Свою карьеру он начал с летных испытаний в 1989 году, проводя эксплуатационные испытания нового оружия и систем для F-111.[1] Кули был выбран для участия в Школа летчиков-испытателей Империи в Уилтшир, Англия как офицер по обмену ВВС.[1] Он закончил учебу в 1992 году и вернулся в Соединенные Штаты, назначенный на 445-я летно-испытательная эскадрилья где он провел испытания авионики и оценку ракет для F-15 Eagle.[1] Кули был также главным пилотом Береговая охрана США RU-38 Twin Condor программа летных испытаний самолета.[1]

В 1998 году он был выбран операционным директором 410-я летно-испытательная эскадрилья и провел опытно-конструкторские летные испытания F-117 Nighthawk.[6] С 2000 по 2003 год занимал должность заместителя коменданта Школа летчиков-испытателей ВВС США.[6] Он отвечал за повседневную работу всех аспектов школы, а также наставлял студентов в качестве штатного летного инструктора.[1] После ухода из ВВС в 2003 году он был нанят Lockheed Martin в качестве главного летчика-испытателя F-117.[6] В сентябре 2007 года он перешел в Объединенную испытательную группу F-22 (CTF) в г. База ВВС Эдвардс.[6] В это время Кули и его семья жили в Ланкастер, Калифорния.[3]

Авария

Примерно в 10 часов утра 25 марта 2009 г. F-22A, пилотируемый Кули, разбился в Харпер Драй Лейк, недалеко от Локхарта, Калифорния, примерно в 35 милях к северо-востоку от базы ВВС Эдвардс.[7] Медработники доставили Кули с места крушения в общественную больницу Виктор-Вэлли в Викторвилл, Калифорния, где он был объявлен мертвым.[8] Обломки крушения F-22A Кули простирались в десяти милях к востоку от места аварии на Хоффман-роуд от Фремонт-Пик-роуд, в Округ Сан-Бернардино[9] и поле обломков покрыло большую территорию, включая три моет. Была направлена ​​группа безопасности для оцепления этого района из-за материалов, которые могут быть опасны для здоровья.[9]

ВВС созвали комиссия по расследованию определить причину аварии.[8] 31 июля 2009 г. ВВС опубликовали отчет об аварии, в котором были определены человеческие факторы, связанные с высоким гравитационные силы как причина аварии.[10] Из-за высоких перегрузок, требуемых профилем полета, Кули, вероятно, был выведен из строя из-за «потери сознания почти из-за перегрузки» (G-LOC).[11]

Реакция и наследие

MGen Дэвид Эйххорн прощается с Дэйвом Кули, авиабаза Эдвардс, апрель 2009 г. (фото USAF)

Lockheed Martin, председатель, президент и генеральный директор Боб Стивенс признал вклад Кули в памятной записке для всех сотрудников на следующий день после аварии.

Наши мысли и молитвы с семьей и друзьями Давида в это трудное время. Мы будем помнить Дэвида с большим восхищением за его мужество, его преданность делу и его большой вклад в нашу компанию и нашу страну.[12]

На отпевание, состоявшееся 30 марта 2009 года в Объединенной методистской церкви Палмдейла, присутствовали сотни коллег, членов семьи и друзей.[1] Два дня спустя ВВС США провели мемориал в ангаре 1600 на базе ВВС Эдвардс.[6] Спикеры включены 411-я летно-испытательная эскадрилья командир подполковник Дэн Даец, представитель Lockheed Martin Джеймс Браун, и Летно-испытательный центр ВВС командир Генерал майор Дэвид Эйххорн.[6]

Мы здесь, чтобы чтить жизнь, хорошо прожитую жизнь. Неделю назад, утром 25 марта, в тихий день с чистым небом, это был идеальный день для летчика-испытателя, чтобы довести людей и машины до предела своих возможностей. Инструктаж по полету прошел профессионально. Летчик-испытатель Дэйв Кули был хорошо подготовлен и хорошо отрепетирован. Ничего необычного не было, пока внезапно и трагически самолет не упал. Но все мы знаем, что именно трагедия раскрывает в людях все самое лучшее. Пока все умирают, на самом деле не все живут. Дэвид Кули действительно жил. Муж, отец, офицер ВВС, летчик-испытатель - все это и многое другое.

— MGen Дэвид Эйххорн[6]

Помимо жены, у Кули остались трое сыновей, Пол, Марк и Аарон; его отец и мачеха Уильям и Пегги Кули; один брат, Билл Кули; и две сестры, Сьюзен Пфальцер и Кэти Бейкер.[1]

В Колледж Антилопы Вэлли Фонд спонсирует стипендию на имя Кули, чтобы позволить получателю получить четырехлетнюю степень и последующую карьеру в области инженерии, математики, естественных наук и / или авиационных технологий.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Тербер, Джон (30 марта 2009 г.). «Дэвид П. Кули умер в возрасте 49 лет; летчик-испытатель работал в ВВС, Lockheed Martin до катастрофы». Лос-Анджелес Таймс. Получено 2009-05-17.
  2. ^ Надь, Стив (10 мая 2009 г.). «Говорит отец погибшего пилота». Belleville News-Democrat. Архивировано из оригинал на 2011-07-08. Получено 2009-05-17.
  3. ^ а б c «Пилот F-22 с местными связями разбился в пустыне Калифорнии». KSDK NewsChannel 5. 2009-03-20. Получено 2009-05-20.
  4. ^ а б c Родела, Рози (31 марта 2009 г.). «Вечно молодой: Памяти Дэвида Кули» (PDF ). Lockheed Martin Aeronautics Star. п. 29. Получено 2009-07-23.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Хоффман, Майкл (27 марта 2009 г.). «Комиссия выясняет причину крушения Raptor со смертельным исходом». ВВС США. Архивировано из оригинал на 2009-06-10. Получено 2017-05-21.
  6. ^ а б c d е ж грамм Рейес, Джулиус Делос, старший летчик (01.04.2009). «Эдвардс прощается с летчиком-испытателем, ведомым, другом». ВВС США. Архивировано из оригинал на 2009-04-05. Получено 2009-05-17.
  7. ^ «F-22 разбился возле базы ВВС Эдвардс, пилот погиб». Ассошиэйтед Пресс. 2009-03-25. Архивировано из оригинал на 2009-04-22. Получено 2009-05-18.
  8. ^ а б «Крушение F-22A унесло жизнь пилота Эдвардса». ВВС США. 2009-03-25. Архивировано из оригинал на 2009-04-30. Получено 2009-05-18.
  9. ^ а б «Эдвардс: Избегайте зоны восстановления после аварии F-22A». ВВС США. 2009-03-29. Архивировано из оригинал на 2009-04-04. Получено 2009-05-20.
  10. ^ «Представители ВВС опубликовали отчет об аварии F-22». ВВС США. 2009-07-31. Архивировано из оригинал на 2011-06-07. Получено 2009-08-01.
  11. ^ Eidsaune, MG Дэвид В. (15.07.2009). "Отчет Совета по расследованию авиационных происшествий ВВС США, F-22A, T / N 91-4008" (PDF ). ВВС США. п. 27. Получено 2017-05-21.
  12. ^ "В память" (PDF). Сегодня. Lockheed Martin Corporation. 15 (4): 1 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2009-04-19. Получено 2014-05-09. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  13. ^ «Стипендии Фонда: Мемориальная стипендия Дэвида П. Кули». Ланкастер, Калифорния: Колледж долины Антилопы. Архивировано из оригинал на 2015-01-03. Получено 2015-01-03.

внешняя ссылка