Международный аэропорт Корумба - Corumbá International Airport - Wikipedia

Международный аэропорт Корумба

Международный аэропорт Корумба
Международный аэропорт Корумба DSC002731111.JPG
Внешняя часть терминала
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорИнфраэро
ОбслуживаетКорумба
Часовой поясВремя в Бразилии (UTC − 04: 00 )
ВысотаAMSL141 м / 463 футов
Координаты19 ° 00′43 ″ ю.ш. 057 ° 40′17 ″ з.д. / 19,01194 ° ю.ш.57,67139 ° з.д. / -19.01194; -57.67139Координаты: 19 ° 00′43 ″ ю.ш. 057 ° 40′17 ″ з.д. / 19,01194 ° ю.ш.57,67139 ° з.д. / -19.01194; -57.67139
Интернет сайтwww4.infraero.gov.br/ аэропорты/ aeroporto-internacional-de-corumba/
карта
CMG находится в Бразилии.
CMG
CMG
Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
09/271,5004,921Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры36,242 Увеличивать 16%
Авиационные операции1,822 Увеличивать 7%
Метрическая тонны груза82 Увеличивать 8%
Статистика: Infraero[1]
Источники: веб-сайт аэропорта,[2] ANAC[3]

Международный аэропорт Корумба (ИАТА: CMG, ИКАО: SBCR) обслуживает аэропорт Корумба, Бразилия.

Он управляется Инфраэро.

История

Международный аэропорт Корумба, второй по значимости аэропорт Мату-Гросу-ду-Сул, сразу за Международный аэропорт Кампу-Гранде. Построен на участке 290 ха, он имеет емкость для самолетов среднего размера в качестве Боинг 737 и Fokker 100.

Аэропорт был одним из первых, построенных за пределами основных центров Бразилии. 8 сентября 1933 г. Syndicato Condor налажено сообщение между Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Корумба и Куяба на колесном трехмоторном «Юнкерс 52». Эта услуга стала большим прорывом, поскольку ранее путешествие по суше в Мату-Гросу занимало несколько дней. В 1936 году Кондор заключил интерлайн-соглашение с Ллойд Аерео Боливиано - LAB и установил международное сообщение с основными городами Боливии через Пуэрто Суарес и Санта-Крус-де-ла-Сьерра, используя Корумбу в качестве точки соединения. Самолеты Condor и LAB встретились в Корумбе во время ночевки и обменялись пассажирами. Кроме того, сообщение между Корумбой и Куябой осуществлялось с использованием одномоторного двигателя. летающая лодка Юнкерс. Связь между Сан-Паулу и Корумба было завершено за 6-7 часов, и на следующий день гидросамолет должен был совершить маршрут Корумба / Куяба и вернуться на следующий день. Это ожидание, а также услуги связи с LAB вынудили трехмоторный Junkers 52 ждать более двух дней в Корумбе, чтобы вернуться в Сан-Паулу. По этой причине в 1937 году федеральное правительство построило у взлетно-посадочной полосы ангар шириной 35 метров, чтобы укрыть ремонтные работы «Юнкерса», у которого было почти 30 метров высоты. размах крыльев. Ангар построен из конкретный и у деревянных досок были маленькие мастерские и пассажирский вестибюль.

21 сентября 1960 г. был открыт нынешний терминал, а в 1999 г. был расширен весь комплекс аэропорта: пассажирский терминал был увеличен с 1600 м² до 2400 м², а взлетно-посадочная полоса - с 1 660 x 30 м до 2 000 x 45 м. В 2007 году он был отремонтирован и расширен.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Azul Brazilian Airlines Бонито, Кампинас

Несчастные случаи и происшествия

Доступ

Аэропорт расположен в 3 км от центра города Корумба.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Estatísticas". Инфраэро (на португальском). 20 февраля 2020 г.. Получено 22 мая 2020.
  2. ^ "Аэропорто Интернасьональ де Корумба". Инфраэро (на португальском). 22 мая 2020.
  3. ^ "Аэродромос". ANAC (на португальском). 15 октября 2019 г.. Получено 22 мая 2020.
  4. ^ «Описание аварии ПП-ИТД». Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 24 мая, 2011.
  5. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 306.

внешняя ссылка