Колониальный скиммер - Colonial Skimmer

C-1 Скиммер
Colonial Skimmer three-view silhouette.png
Рольдвух- / трехместная амфибия
ПроизводительКолониальная авиастроительная корпорация
ДизайнерДэвид Терстон
Первый полет1948
Основной пользовательпилоты-частники
Количество построенных43
ВариантыLake Buccaneer

В Колониальный скиммер модели C-1 был Американец малая однодвигательная амфибия летающая лодка построенный Колониальная авиастроительная корпорация. Это было начало линейки очень похожих самолетов, разработанных Дэвид Терстон.

Разработка

В 1946 году Дэвид Терстон основал Colonial Aircraft Corporation в Сэнфорде, штат Мэн, чтобы построить свой проект небольшой летающей лодки-амфибии. Скиммер.

В результате дизайн был цельнометаллический плечо консоль моноплан с одним шагом корпус и стабилизирующие поплавки, установленные под каждым крылом. Выдвижная трехколесным шасси позволило наземную операцию. В Avco Lycoming двигатель с толкающий винт был установлен на пилоне над и в кормовой части закрытой кабины.

В кабине были сиденья для пилота и пассажира, расположенные рядом, с местом для другого пассажира.

История

Скиммер C-1 постройки 1957 г. Тетерборо аэропорт Нью-Джерси в 1970 году.

В прототип XC-1 Skimmer впервые поднялся в воздух 17 июля 1948 года и был оснащен двигателем мощностью 115 л.с. (86 кВт). Лайкоминг О-235 двигатель, но позже был изменен на 125 л.с. (93 кВт) Лайкоминг О-290 двигатель.[1][2]

Было построено 24 экземпляра C-1 Skimmer, за которыми последовали 18 экземпляров более мощного четырехместного варианта, известного как C-2 Скиммер IV,[3] которые через ряд компаний стали Lake Buccaneer.

Технические характеристики (C-1)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1956–1957,[4] Самолеты всего мира Джейн 1958-59[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 2 пассажира
  • Длина: 23 футов 6 дюймов (7,16 м)
  • Размах крыльев: 34 футов 0 дюймов (10,36 м)
  • Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
  • Площадь крыла: 150,6 квадратных футов (13,99 м2)
  • Пустой вес: 1450 фунтов (658 кг)
  • Вес брутто: 2150 фунтов (975 кг)
  • Вместимость топливных баков: 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов) в норме; 39 галлонов США (150 л; 32 имп гал) перегрузка
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 150 л.с. (110 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной Hartzell, Толкающий винт с постоянной частотой вращения, диаметром 1,88 м (6 футов 2 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
  • Крейсерская скорость: 112–123 миль / ч (180–198 км / ч, 97–107 узлов)
  • Скорость сваливания: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узлов)
  • Классифицировать: 500–600 миль (800–970 км, 430–520 миль)
  • Скороподъемность: 700 фут / мин (3,6 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 14,27 фунта / кв. Фут (69,7 кг / м2)
  • Разбег: 1500 футов (457 м) на воде в неподвижном воздухе
  • Разбег: 550 футов (168 м) на суше в неподвижном воздухе

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1951). Самолеты всего мира Джейн 1951-52. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 216c.
  2. ^ «Американские самолеты: Cl - Cr: Colonial». Аэрофайл. Получено 13 сентября, 2013..
  3. ^ Симпсон, Род (2005). Справочник по авиации общего назначения. Мидленд Паблишинг. С. 172–173. ISBN  1-85780-222-5.
  4. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956-57. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 252–253.
  5. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59. Лондон: Джейнс "Все мировые авиастроительные издательства", с. 280.

дальнейшее чтение

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис.