Circuit des Champs de Bataille - Circuit des Champs de Bataille

Circuit des Champs de Bataille
Детали гонки
ДатаКонец апреля / начало мая
Область, крайСеверный Франция, Бельгия, Люксембург
ДисциплинаДорожная гонка
ТипСценический забег (1919)
Однодневный забег (1920)
ОрганизаторLe Petit Journal
История
Первое издание1919 (1919)
Редакции2
Окончательное издание1920

В Circuit des Champs de Bataille был многоэтапным шоссейная велогонка проводился в северной Франция, Бельгия и Люксембург между 28 апреля и 11 мая 1919 года. Гонка состояла из семи этапов, первый этап начинался в, а последний этап финишировал в Страсбург, город в Эльзас что с окончанием боевых действий снова вошла в состав Франции. Этапы довели гонку до Город Люксембург, Брюссель, Амьен, Париж, Бар-ле-Дюк и Белфорт.[1] Гонка длилась около 2000 километров (1200 миль), гонщики проезжали около 300 километров (190 миль) в день, с выходным днем ​​между этапами.[2]

Забег организовал газета. Le Petit Journal как средство оживления велосипедных гонок в регионе после Первая Мировая Война, чтобы почтить память погибших на войне и в рекламных целях для газеты.[2] Об этом было объявлено 5 января 1919 г., менее чем через два месяца после перемирие от 11 ноября 1918 г.. Хотя Европа была в разгаре реконструкции, а затем в разгаре пандемия смертельного гриппа, то Petit Journal 'Кошелек в 8 500 франков, эквивалент четырехлетнего заработка типичного работающего человека, гарантировал, что гонка привлечет лучшие таланты.[2] Газета также организовала ряд других спортивных мероприятий в течение 1919 года, в том числе футбольный турнир для освобожденных регионов, воздушную гонку, бег по пересеченной местности, соревнования по плаванию и боксерский матч.[1] Хотя для участия в гонке зарегистрировалось 140 гонщиков,[2] многие не смогли тренировать или собрать базовое оборудование, в результате чего на старт гонки в Страсбурге осталось всего 87 гонщиков, включая выдающихся гонщиков. Оскар Яйцо, Жан Алавуан, Али Неффати (кто носил феска[3]) и Поль Дубок, а также будущие чемпионы по велоспорту Жюль Ванхевель, Люсьен Байсс и Альберт Деджонге. Гонку выиграл бельгиец. Чарльз Деруйтер, который финишировал с отрывом в 2 часа 25 минут.[3] Сообщается, что в конце третьего этапа ему было так холодно, что он не мог поставить свою подпись, так как на финише второго этапа он находился на финише в женской шубе в полный рост, которую ему подарил зритель по пути.[2]

Историк Кристофер Томпсон сообщает, что из 87 гонщиков, стартовавших в гонке, только 13 успешно финишировали.[1] С тех пор она была описана как самая сложная велогонка в истории.[2][3] Первая мировая война превратила многие города и деревни, через которые прошла раса, в руины. Le Petit Journal сообщил о «ужасной погоде, разбитых дорогах, морозном ветре и гололеде».[2] Некоторые местные газеты перед мероприятием предупреждали, что дороги находятся в таком плохом состоянии, что могут быть непригодными, но организаторы утверждали, что эти условия придают престиж гонке, ссылаясь на военных велосипедистов, которые ехали по тем же дорогам под пулеметным огнем. Получая лишь элементарные указания, всадникам приходилось рыться в грудах обломков на различных перекрестках, чтобы найти указатели, указывающие на следующий город; некоторые бывшие деревни можно было различить только по пятнам красной кирпичной пыли.[2] Из-за дефицита, вызванного войной, конкурентам также пришлось столкнуться с плохими поставками продуктов питания и некачественными шинами. Газеты в том числе Le Petit Journal и L'Auto не рассматривали трудности мероприятия как свидетельство состояния послевоенной Франции, а скорее отмечали участников гонки как «героических выживших», которые символизировали национальное возрождение; Как известно, во время конфликта погибли 67 профессиональных французских велосипедистов.[2] По завершении мероприятия организаторы назвали его «победой ... французской гонки».[1] Публикация Вело-Спорт похвалил бельгийских участников как "géants de courage et de volonté"(" герои мужества и силы воли "), давшие публике" уроки силы ".[4]

Гонка с таким же названием была проведена снова в 1920 году, но она была организована как однодневная гонка, а не этап.[3] Это событие выиграл французский гонщик. Анри Пелисье.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Томпсон, Кристофер С. (2008). Тур де Франс: история культуры. Беркли: Калифорнийский университет Press. С. 52–55. ISBN  9780520256309.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Изитт, Том (9 июля 2014 г.). "Circuit des Champs de Bataille". Rouleur. Архивировано из оригинал 17 ноября 2015 г.. Получено 13 ноября 2015.
  3. ^ а б c d Изитт, Том (8 апреля 2014 г.). «Седла, Сомма и снег: рассказ о самой сложной велогонке в истории». Хранитель. Получено 13 ноября 2015.
  4. ^ Knuts, Stijn; Дели, Паскаль (2015). «Спорт, работа и профессиональный велосипедист в Бельгии, 1907–1940». Журнал Исторической Мастерской. 79 (1): 154–176. Дои:10.1093 / hwj / dbu022. S2CID  162187026.
  5. ^ "Circuit des Champs de Bataille". Велоспорт Архивы. Получено 13 ноября 2015.

дальнейшее чтение

  • Бекюве, Фрэнк. Омлуп ван де Слагвельден: 1919, de meest heroìsche wielerwedstrijd ooit (на голландском). Лёвен: Davidsfonds Uitgeverij. ISBN  9789063066543.