Железнодорожная станция Читтаургарх Джанкшен - Chittaurgarh Junction railway station

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Железнодорожная станция Читтаургарх Джанкшн»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Шаблон: Мастер станции = Мукеш Кумар Мина

Chittaurgarh Junction
Региональная железная дорога и Скоростной трамвай станция
Индийский железнодорожный логотип
Место расположения	Железнодорожная колония, Читторгарх, Раджастхан  Индия
Координаты	24 ° 53′N 74 ° 38'E / 24,88 ° с. Ш. 74,63 ° в. / 24.88; 74.63Координаты: 24 ° 53′N 74 ° 38'E / 24,88 ° с. Ш. 74,63 ° в. / 24.88; 74.63
Высота	403 метра (1322 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Западные железные дороги
Линия (и)	Участок Аджмер-Ратлам, Участок Читтаургарх-Удайпур, Линия Кота-Читтаургарх
Платформы	7
Треки	10
Подключения	Стоянка такси, автостоянка
Строительство
Стоянка	да
Велосипедное хозяйство	да
Доступ для инвалидов	Имеется в наличии
Дополнительная информация
Положение дел	Функциональный
Код станции	COR
Зона (ы)	Западная железнодорожная зона
Подразделение (и)	Ратлам
История
Открыт	1881; 139 лет назад (1881)
Электрифицирован	да
Место расположения
Chittaurgarh Junction Расположение в Раджастане Показать карту Раджастана Chittaurgarh Junction Chittaurgarh Junction (Индия) Показать карту Индии

Железнодорожная станция Читтаургарх Джанкшен (код станции: COR) - один из крупных железнодорожных узлов Южного Раджастхан, Индия. Железнодорожный вокзал г. Читторгарх расположен на широкая колея линии и находится под административным контролем Западная железнодорожная зона из Индийские железные дороги и состоит из семи основных железнодорожных платформ.

Chittaurgarh Junction соединен железной дорогой с Джайпур через Bhilwara, Аджмер -Кишангарх, Кота через Bundi, Джодхпур через Аджмер, Indore Junction BG, Бхопал, Индор Моу, Удджайн, Ратлам, Nagda Junction, Аджмер и Хазрат Низамуддин, Bandra Terminus, Мисуру, Новый Джалпайгури многими поездами широкой колеи. Город также связан с Удайпуром через Мавли Jn. Некоторые еженедельные поезда в Хайдарабад, Калькутта, Бангалор, Пуна, Агра, Матхура, Канпур , Рамешварам, Патлипутра пройти через эту станцию.

История

Раджпутана Малва железная дорога

Железная дорога Раджпутана-Малва имела длину около 720 миль (1160 км) и была одной из старейших и наиболее важных путей, когда Индия стала независимой. Он начался из Ахмадабада, врезался в Раджпутана возле Абу-роуд, обращенный на юго-запад, а затем пошел на северо-восток в Бандикуи, где одно ответвление вело в Агру, а другое - в Дели. У него также были ответвления от Аджмера на юг до Нимаха через Читторгарх и от Пулеры на северо-восток до Ревари.

Линия была построена между 1874 и 1881 годами, за исключением последнего упомянутого аккорда, который был более поздним продолжением. Правительство Индии назначило Бомбей, Барода и железная дорога Центральной Индии Компания (BB&CI) работает на линии с 1885 года. До 1882 года железная дорога Раджпутана-Малва была известна как государственная железная дорога Раджпутана. Это было измерительный прибор (1000 мм или же 3 футов3 ³⁄₈ в) железнодорожная линия, которая шла из Дели в Индор-Джанкшен и в Ахмедабад через Читторгарх. Он был открыт 18 августа 1876 года.

Железная дорога была переименована в железную дорогу Раджпутана-Малва, когда была построена новая линия от Аджмера до Кхандвы через Читторгарх. Удджайн и Mhow был добавлен к нему. 9 марта 1885 года Джодхпур был подключен к этой сети от Марварского перекрестка с помощью метровой колеи, а затем стал частью железной дороги Джодхпур - Биканер.

Удайпур-Читтаургарх Железная дорога

Линия Удайпур-Читор, часть Бина-Гуна-Баран, была названа в честь городов, которые она соединяет. Это было собственностью Удайпур Дурбар. Длина железной дороги составляла 67 миль (108 км), она была построена между 1895 и 1899 годами. Она была введена в эксплуатацию в 1898 году. Капитальные затраты до конца 1904 года составляли около 21 лакха. Чистая прибыль составила в среднем около 5 процентов.

Западная железная дорога

Прошлое

Железнодорожное сообщение Подразделения Ratlam имеет более чем 130-летнюю историю. Участок метровой колеи был запущен в 1874 году, а участок широкой колеи (1,676 мм или же 5 футов 6 дюймов) возник в 1893 году. Это крупный узел и железнодорожное подразделение Индийских железных дорог на линиях метровой и широкой колеи. Через Ратлам Сити проходят четыре основных железнодорожных пути; это в сторону Мумбаи, Дели, Аджмера и Кхандвы, где железнодорожные пути вдоль Кхандвы имеют ширину метровой колеи.

Был разработан план строительства железной дороги Нимуч - Насирабад для соединения железной дороги Раджпутана и железной дороги Насирабад-Шиндия с Нимухом. Хотя обследование железной дороги Нимух - Насирабад проводилось в 1871-72 годах, строительство началось в 1879 году, а работы завершились в марте 1881 года.

Настоящее

Участок широкой колеи простирается от Годхры до Бхопала, от Удджайна до Индора и от Ратлама до Чандерии через перекресток Читтаургарх. Метрическая часть дивизии простирается от Удджайна до Кхандвы.

Ширина колеи

Перекресток Читтаургарх колея является 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея (BG). Сеть широкой колеи используется для сверх быстрый, выражать и скоростные пассажирские поезда.

11203 Нагпур-Джайпур Экспресс на перекрестке Индор

Пригородные станции Читторгарха

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален (Ноябрь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В городе Читторгарх есть еще семь железнодорожных станций:

Смотрите также

• Бхопал Хабибгандж
• Bhopal Junction
• Jabalpur Junction
• Ujjain Junction

Рекомендации