Тоннель у озера Чикаго - Chicago lake tunnel

Тоннель к озеру Чикаго был первым из нескольких туннелей, построенных в городе Чикаго берег на озеро Мичиган две мили вглубь озера, чтобы получить доступ к незагрязненной пресной воде вдали от городских сточных вод.[1]

Заболевания, передающиеся через воду в раннем Чикаго

В первые десятилетия своего существования растущий город возвышался всего на три фута над поверхностью озера Мичиган, а районы ранних европейских поселений были плоскими и песчаными с высоким уровнем грунтовых вод. Европейским поселенцам в Чикаго требовалось всего лишь выкопать 6–12 футов, чтобы создать частный колодец. Однако те же поселенцы также копали тайные хранилища для человеческих отходов поблизости. Поскольку песчаная почва покрывала слой твердой глины, человеческие отходы тонули бы из надворной постройки, встретили бы непроницаемую глину и попадали в источник пресной воды.[2] В результате в Чикаго произошло множество массовых вспышек передаваемые через воду заболевания. Чикагский совет здравоохранения был организован в 1835 году в ответ на угрозу холера эпидемия, а затем и вспышки холеры в 1852 и 1854 годах унесли тысячи жизней.[3]

Водный план Чесбро

В 1855 году недавно сформированный Совет комиссаров по канализации нанял 42-летнего Эллис С. Чесбро (1813–1886), первый городской инженер г. Бостон изучить проблему.[2] В 1863 году Чесбро завершил проект водопроводной и канализационной системы для города, который включал в себя туннель шириной пять футов и облицованный кирпичом, который должен был проходить через глиняное дно озера Мичиган на расстояние 10 567 футов. Работы начались в 1864 году, а туннель был открыт в 1867 году.[4]

Строительство

Схема, изображающая строительство озерного туннеля для соединения Двухмильной кроватки (в правом верхнем углу диаграммы) с береговыми гидротехническими сооружениями.

Гравитация заставляет воду проникать в туннель через структуру, называемую детская кроватка. Кроватка для туннеля у озера была сорока футов высотой и имела пять сторон. Каждая сторона была пятьдесят восемь футов в длину. Ясли имел внешнюю, среднюю и внутреннюю стенки, скрепленные болтами, и каждая была запечатана герметиком и смолой, как делали корабли того времени. Кроватка состояла из пятнадцати отдельных водонепроницаемых отсеков с отверстием на дне диаметром двадцать пять футов, именуемым «колодцем», через которое вода направлялась в туннель. Вся конструкция стоила около 100 000 долларов в дневной валюте. Строители использовали 618,325 футов пиломатериалов в кроватке в следующих количествах:

  • 538,368 футов древесины белой сосны
  • 42000 футов древесины белого дуба
  • 20000 двухдюймовых досок из белой сосны
  • 18000 двухдюймовых досок из белого дуба[5]

Во время строительства бригады начинали с места водозабора и берега, прокладывая туннели в две смены в день. Глину и землю увозили запряженные мулами вагоны. Каменщики выложили туннель диаметром пять футов двумя слоями кирпича. Бригады озера и берега встретились в ноябре 1866 года, отклонившись менее чем на семь дюймов друг от друга. Второй туннель был добавлен в 1874 году.[6]

снос

Этот оригинальный туннель и детская кроватка стали шаблонами, по которым были построены многочисленные последующие туннели и детские кроватки. В 1933 году город отметил вклад Chesbrough, чтобы прогресс города путем размещения памятную табличку на водонапорной башни Чикаго Авеню. Туннель и колыбель, которые стали известны как «Двухмильный туннель» и «Двухмильный колыбель», были закрыты и снесены в 1936 году. Сначала подрядчики закрыли колодец и колыбель и выкачали воду из них. Затем в колодец залили бетон, который впадал в тоннель. Хлев над колодцем был разрушен, радиостанция WENR трансляция истории и звука финального взрыва.[2]

Рекомендации

  1. ^ "Тоннель к озеру в Чикаго". Библиотека Линды Холл. Линда Холл Библиотека науки, техники и технологий. 28 октября 2002 г. Архивировано с оригинал 29 мая 2016 г.. Получено 30 апреля 2016.
  2. ^ а б c Продает, Бенджамин (2017). Туннель под озером: инженерное чудо, спасшее Чикаго (Первое изд.). Эванстон, штат Иллинойс: Издательство Северо-Западного университета. С. 3–4. ISBN  9780810134744.
  3. ^ «Эпидемии». Энциклопедия Чикаго. Энциклопедия Чикаго. 2004. Архивировано с оригинал 1 мая 2016 г.. Получено 1 мая 2016.
  4. ^ Департамент общественных работ Чикаго. Чикагские общественные работы: история. 1973 г.
  5. ^ «ТУННЕЛЬ ОЗЕРА ЧИКАГО. Мамонтовая кроватка успешно запущена. Самая сложная часть мероприятия завершена». Нью-Йорк Таймс (30 июля 1865 г.). Компания New York Times. Получено 26 октября 2020.
  6. ^ Департамент общественных работ Чикаго. Чикагские общественные работы: история. 1973 г.

внешняя ссылка