Chautauqua Belle - Chautauqua Belle
 | Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники. (Февраль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Chautauqua Belle на Институт Чатокуа | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Chautauqua Belle |
| Владелец: | США Steam Lines LTD |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Джеймс Вебстер |
| Положил: | 1974 |
| Первый рейс: | 4 июля 1976 г. |
| Положение дел: | Активный |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 60 тонн |
| Длина: | 98 футов (30 м) |
| Луч: | 22 футов (6,7 м) |
| Проект: | 30 дюймов (76 см) |
| Колоды: | 2 |
| Установленная мощность: | Джонстон Бойлер |
| Движение: | Кормовое колесо |
| Скорость: | 7 миль / ч (11 км / ч) |
| Емкость: | 120 |
| Экипаж: | 7 |
Пароход Chautauqua Belle подлинный Река Миссисипи -стиль кормовое колесо пароход принадлежит и управляется US Steam Lines Ltd, работающей на Озеро Чаутокуа в Западный Нью-Йорк.
История
Судно, первоначально финансировавшееся и построенное капитаном Джеймсом Вебстером, было построено на месте в Мэйвилл, Нью-Йорк с 1974 по 1976 год. Chautauqua Belle запущен в 1976 г. в составе Округа Чатокуа празднование Двухсотлетие Соединенных Штатов.
В Chautauqua Belle является одним из пяти действующих настоящих пассажирских пароходов с кормовым колесом, оставшихся во всей Северной Америке. Остальные четыре судна - это Вирджиния V, в Сиэтл, Вашингтон; Минне-Ха-Ха в Озеро Джордж, Нью-Йорк, работающие на озере Джордж; то Belle of Louisville в Луисвилл, Кентукки, работающие на реке Огайо; и Натчез в Жители Нового Орлеана, Луизиана, работает на реке Миссисипи.
В Chautauqua Belle и Натчез были разработаны кораблестроитель Капитан Алан Бейтс из Луисвилля, Кентукки.
Характеристики
В Chautauqua Belle имеет длину 98 футов (30 м), ширину 22 фута (6,7 м) и вес 70 тонн при полной загрузке. У нее есть паровой котел Scotch мощностью 100 лошадиных сил на борту, который подает пар с плотностью 210 фунтов на квадратный дюйм (1400 кПа) на два двигателя мощностью 20 лошадиных сил. Паровые двигатели которые вращают ее гребное колесо. У нее 60 лошадиных сил Морской паровой двигатель Uniflow производства Skinner Engine Company, который через ременной привод соединен с генератором мощностью 30 киловатт для обеспечения ее потребностей в электроэнергии. Ее максимальная скорость составляет 7 миль в час (11 км / ч). Двигатели были построены для Chautauqua Belle от Гарри Макбрайда в 1975 году. У нее есть механическая система рулевого управления с тросом управления двумя рули установлен на корме впереди нее гребное колесо.
В ее конструкции присутствуют многие архитектурные детали, утраченные для современного судостроителя, такие как изогнутые палубы для отвода воды с ее крыши и отвесная линия для равномерного распределения веса котлов, двигателей и гребного колеса. Такие особенности, как отделка из пряников и сложенная надстройка свадебного торта, присущи пароходу в стиле реки Миссисипи. Этот стиль расположения палубы, который стал вершиной всей архитектуры пароходов, был впервые предложен Генри Шрив и его пароход Вашингтон 1824 года. Судно имело корпус, похожий на баржу, что позволяло пароходу нести огромный вес, сохраняя при этом мелкую осадку для плавания по мелководным рекам во внутренних водах.