Цепной мост (Массачусетс) - Chain Bridge (Massachusetts)

Цепной мост
Цепной мост Newburyport.jpg
Цепной мост, 1990
Координаты42 ° 50′01 ″ с.ш. 70 ° 54′24 ″ з.д. / 42,8337 ° с.ш. 70,90674 ° з.д. / 42.8337; -70.90674Координаты: 42 ° 50′01 ″ с.ш. 70 ° 54′24 ″ з.д. / 42,8337 ° с.ш. 70,90674 ° з.д. / 42.8337; -70.90674
НесетАвтомобильный и пешеходный трафик
КрестыРека Мерримак
LocaleНьюберипорт, Массачусетс
Официальное названиеМост Эссекс-Мерримак
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
Самый длинный промежуток225 футов
Нет. пролетов1
История
ДизайнерДжордж Филмор Суэйн И Роберт Р. Эванс
Начало строительства1909
Окончание строительства1910
Статистика
ПотериНет

В Цепной мост в Ньюберипорте, штат Массачусетс, представляет собой «похожую» копию, построенную в 1910 году для замены «первого подвесного моста», построенного в Соединенных Штатах в 1810 году. Поскольку нынешнее сооружение является одним из серии мостов в этом месте с 1793 года, оно является «самым старым постоянно заселенным, протяженным мостовым переходом» в США.[1][2] Его также называли Мост Эссекс-Мерримак[3] или же Цепной мост Ньюберипорт.[4]

Это 225-футовый цепной мост, однопролетный подвесной мост, пересекающий правую ветку р. Река Мерримак как он течет вокруг Deer Island. Граница между городами Newburyport и Эймсбери, Массачусетс, проходит через остров Дир, поэтому Цепной мост соединяет два поселения. Чтобы перейти с острова на левый берег реки Мерримак, необходимо пересечь Мемориальный мост Дерека С. Хайнса, бывший подъемный мост Эссекс-Мерримак, который был реконструирован и вновь открыт в августе 2012 года.[5] Поскольку Цепной мост более известен благодаря своей структуре, его иногда неправильно определяют как единственный мост, пересекающий Мерримак.[нужна цитата ]

История

Фотография начала 1900-х годов моста с троллейбусным переездом

Первый мост с деревянно-арочными фермами был построен в 1792 году по проекту местного архитектора Тимоти Палмера с использованием арки, имитирующей камень. Voussoir конструкция из дерева, которую он запатентовал как «арку Палмера». Стоимость составила более 36000 долларов, а мост взимал плату за проезд. В 1809 году это было признано небезопасным, и древесина была продана с аукциона.[3]

В 1810 году он был заменен кованым цепным подвесным мостом.[6] Джеймс Финли, инженер из Пенсильвании, запатентовал цепную конструкцию в 1808 году. Используя свои разработки, он построил мост, который был разрушен, через Schuylkill River этот год.[3] Этот мост использовался как платный до 1868 года, когда его купил Графство Эссекс и открыт для публичного доступа бесплатно.[3] Scientific American сообщил в 1896 году, что это был «единственный образец в Новой Англии типа подвесного моста, который превосходно служил своим целям и может все еще быть предпочтительнее проволочных мостов при определенных обстоятельствах».[3][а]

Он был заменен нынешним пролетом, который был построен в 1910 году на месте двух более ранних мостов. Строительные материалы были почти полностью новыми.[6] Его до сих пор называют «Цепной мост»,[5] и его предшественник как «Старый Цепной мост».[8]

Цепной мост - единственный подвесной мост, который в настоящее время обслуживает Департамент транспорта Массачусетса. В 1990 году мост был частью государственного исследования в рамках проекта записи исторического моста Массачусетса. Он несколько раз ремонтировался, последний раз в 2003 году.[4]

Примечания

  1. ^ «Цепной мост, недавно переброшенный через реку Мерримак в трех милях над Ньюберипортом, в штате Массачусетс, в настоящее время используется постоянно. Этот мост состоит из одной дуги, пролетом в двести сорок четыре фута. Опоры каменные, сорок семь футов в длину и тридцать семь в высоту; стойки, или каркасные конструкции, которые стоят на опорах, имеют высоту тридцать пять футов, над которыми подвешены десять отдельных цепей, концы которых по обе стороны реки закопаны глубоко в ямы и закреплены большими камнями: каждая цепь имеет длину пятьсот шестнадцать футов; и там, где они проходят через стойки, они тройные, и состоят из коротких звеньев, что считается более надежным, чем сделанные седла. из железных пластин. Четыре средних балки опираются на цепи; все остальные подвешены к основным цепям для выравнивания пола. У этого моста есть два прохода шириной пятнадцать футов каждый, а пол такой прочный, что допускать к перемещению лошадей, экипажей и т. д. на любой скорости с очень малым Заметное движение полов. Перила толстые и прочные, что придает полу большей прочности. По три цепи в каждом диапазоне с каждой стороны и четыре в среднем диапазоне: они рассчитаны на поддержку почти пятисот тонн. От поверхности воды до середины этажа сорок футов; а от вершины опор до вершины стоек - тридцать пять футов в высоту, что составляет семьдесят два фута. Величина и мощность опор, ширина и длина этажей, высота работы, очевидная сила цепей и т. Д. - все это вместе делает ее замечательной. Не все связанные с этим расходы составили двадцать пять тысяч долларов. Стойка из камня, стойки покрыты, а цепи окрашены, чтобы предотвратить ржавчину, не оставляет ничего, кроме пола, до разложения. Этот мост был построен Джоном Темплманом, эсквайром. из округа Колумбия, чьи таланты в производстве таких работ и различные улучшения, предложенные и использованные им, были очень полезны и делают ему большую честь ».[6][7]

Рекомендации

  1. ^ Григгс, Фрэнк (июнь 2013 г.). «Мост Ньюберипорт». Журнал структуры. Получено 28 августа, 2017.
  2. ^ «Старый цепной мост, Ньюберипорт, штат Массачусетс, первый подвесной мост в Америке». Библиотека Конгресса. Получено 28 августа, 2017.
  3. ^ а б c d е Бови, Гораций К. (17 октября 1896 г.). "Мост Эссекс-Мерримак". Scientific American: 300–1. Получено 28 августа 2017.
  4. ^ а б "Цепной мост Ньюберипорт". Structurae: Международная база данных по гражданскому и строительному проектированию. Получено 28 августа, 2017.
  5. ^ а б Роджерс, Дэйв (7 августа 2012 г.). «Наконец-то открывается мост Хайнса». Ньюберипорт Новости. Получено 28 августа, 2017.
  6. ^ а б c "Описание Цепного моста 1810 г.". Bridgemeister. Получено 28 августа, 2017.
  7. ^ Папа, Томас (1811 г.). Трактат об архитектуре мостов. Опубликовано автором. стр.171 -3.
  8. ^ «Старый Цепной мост». Музей изящных искусств, Бостон. Получено 28 августа, 2017.

внешняя ссылка