Карлайл Апперби TMD - Carlisle Upperby TMD

Карлайл Апперби TMD
Место расположения
Место расположенияКарлайл, объединенное Королевство
Координаты54 ° 52′54 ″ с.ш. 2 ° 55′16 ″ з.д. / 54,8818 ° с. Ш. 2,9211 ° з. / 54.8818; -2.9211Координаты: 54 ° 52′54 ″ с.ш. 2 ° 55′16 ″ з.д. / 54,8818 ° с. Ш. 2,9211 ° з. / 54.8818; -2.9211
Сетка ОСNY407544
Характеристики
Владелец (и)DB Cargo UK
Код (а) депо
  • 12Б (1948-1950)
  • 12А (1950-1958)
  • 12Б (1958-1968)
  • Некодированный SP (1968-1973)
  • CL (1973-)[1]


[ ]
Железнодорожная сеть в районе Карлайла
Легенда
Стрелка вверх Уэверли Рут к Эдинбург
к Гретна Грин
 
Gretna Junction
Шотландия
Англия
Гретна
Longtown
Longtown MOD депо
Флористон
Lyneside
Харкер
Rockcliffe
Кингмурский сортировочный завод
Brunthill
Stainton
Etterby Junction
Port Carlisle Junction
Карлайл Кингмур TMD
Willowholme Junction
Порт-Карлайл-Бранч Джанкшн
Caldew Junction
Карлайлская цитадель
Carlisle South Junction
Rome Street Junction
Лондонская дорожная развязка
Currock Junction
Upperby Junction
Upperby TMD
Узел Апперби-Бридж
Brisco
Карлайл Лондон-роуд
Wreay
Петтерильский мост
Нижняя левая стрелка Линия Сеттл – Карлайл к Селиться
Кнопка
Ньюкасл и Карлайл вокзал
к Ньюкасл

Карлайл Апперби TMD это бывшая железная дорога Тяговое ремонтное депо расположен в Карлайл, Англия. Депо принадлежит DB Cargo UK. Изначально депо обслуживали паровозы (код сарая 12А). Код депо теперь CL. Старый паровой сарай раньше назывался «Долговязый», что указывает на его происхождение как главного депо железной дороги Ланкастера и Карлайла.

История

Построенное железной дорогой Ланкастера и Карлайла, депо перешло в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) как часть 1923 Группировка. LMS перестроила Апперби в 1948 году, заменив первоначальный сарай большим бетонным навесом. LMS также построила общежитие для машинистов на холме, примыкающем к депо (ныне отель Hilltop).[2]

В 1960-х годах Апперби получил тепловозы, в том числе Зульцер Тип 2 (позже 25 класс) и неудачные Метро-Вик Ко-Бо Тип 2. Однако после того, как новое целевое дизельное депо, Kingmoor TMD был завершен, работы были переведены туда, и Апперби закрылся как локомотивное депо 1 января 1968 года.[3] Разворотный дом был снесен в 1979 году, но оставшиеся здания продолжали использоваться в качестве объекта обслуживания и ремонта вагонов до закрытия в начале 1990-х годов.

Когда Британская железная дорога была приватизирована в 1994–2007 годах, заброшенное депо перешло в собственность EWS (ныне DB Cargo UK ) как часть общенационального портфеля площадок, в который также входила соседняя база ремонта вагонов Currock.

Сегодняшний день

Апперби больше не является действующим депо, хотя некоторые подъездные пути все еще существуют и используются для хранения резервных вагонов. Часть земли, которая раньше составляла участок, теперь используется Network Rail для офисных помещений и хранения оборудования.

Бывший вагонный сарай снесли в декабре 2016 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Все время руководство по британским кодам складов и складов» (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 мая 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 декабря 2013 г.. Получено 25 августа 2016.
  2. ^ Крис Хокинс, Джордж Рив (1981) Моторные навесы LMS Том 1 L & NWR
  3. ^ Питер В. Робинсон, «Железнодорожные центры: Карлайл», Ян Аллан, ООО, 1986. ISBN  0711014299
  • Рейл Атлас Великобритания и Ирландия, С.К. Бейкер ISBN  0-86093-553-1

внешняя ссылка

An вид сверху депо.