Мыс Дон Лайт - Cape Don Light

Мыс Дон Лайт
Cape Don Lighthouse.jpg
Lightstation мыса Дон. Справа виден один из домиков смотрителя.
Мыс Дон Лайт находится в Северной территории.
Мыс Дон Лайт
Северная территория
Место расположенияПолуостров Кобург
Северная территория
Австралия
Координаты11 ° 18′28,36 ″ ю.ш. 131 ° 45′54,56 ″ в.д. / 11.3078778 ° ю. Ш. 131.7651556 ° в. / -11.3078778; 131.7651556Координаты: 11 ° 18′28,36 ″ ю.ш. 131 ° 45′54,56 ″ в.д. / 11.3078778 ° ю. Ш. 131.7651556 ° в. / -11.3078778; 131.7651556
Год постройки1917
Автоматизированный1983
Строительствожелезобетонная башня
Форма башницилиндрическая башня на восьмигранном призматическом основании с балконом и фонарем
Маркировка / узорнеокрашенная башня, белый фонарь
Высота башни118 футов (36 м)
Фокусная высота163 футов (50 м)
Оригинальный объективChance Brothers 3-й порядок Линза Френеля[1]
Источник светасолнечная энергия
Интенсивность260,000 CD
Классифицировать22 морских мили (41 км)
ХарактеристикаFl W 10s.
Адмиралтейство номерK3314
NGA номер111-9548
ARLHS номерAUS-028
[редактировать в Викиданных ]

Мыс Дон Лайт является активным маяк расположен на мысе Дон, на оконечности Полуостров Кобург, Северная территория, Австралия, в Национальный парк Гариг Гунак Барлу, обозначив вход в Пролив Дандас. Это самый северный традиционный маяк Австралии.[2] Станция служила на важном пути к Дарвин, между полуостровом и Остров Мелвилл.[3] Башня была построена в 1915–1917 годах, во время «Золотого века австралийских маяков» (1913–1920).[4] а башня была укомплектована до 1983 года.[5] В течение всего периода, когда на башне находились люди, она также вела метеорологические записи, которые были удобны для помощи в отслеживании развития циклонов.[6] Комплекс состоит из маяка, трех резиденций и подсобных зданий.[5]

Мыс Дон был назван Филлип Паркер Кинг в 1818, как комплимент генералу сэру Джордж Дон, то Вице-губернатор Гибралтара.[3]

История

Планы участка скопированы в 1912 г. с планов 1908 г.
Свет мыса Дон в год окончания строительства, 1917 г.
Планы оптического аппарата

Северная территория была передана от правительства Южной Австралии федеральному парламенту в 1911 году.[7] В Служба маяков Содружества был официально образован 1 июля 1915 г.,[4] и одним из первых действий службы было осознание необходимости в маяке на полуострове Кобург, поскольку переход между полуостровом и островом Мелвилл был важным маршрутом к Дарвину.[3] Строительство башни было крупнейшим проектом, предпринятым Службой маяков Содружества во время «Золотого века австралийских маяков» (1913–1920).[4]

Работы над башней начались в мае 1915 года. Металлическая конструкция была признана непригодной из-за тропических условий, а также местных условий. железный камень не подходил для бетона, поэтому материалы приходилось доставлять из Мельбурн. Однако условия посадки на месте означали, что ближайшее место для посадки материалов было примерно в 5 км к востоку, в заливе Кристис.[5] А пристань и трамвай были построены, а материалы везли лошадьми с места приземления. Климат и уклон означали, что в день можно было совершать только две поездки туда и обратно, и, кроме того, строительство можно было проводить только в сухой сезон, с апреля по ноябрь. В итоге строительство заняло три года и завершилось в июне 1917 года.[3] Хотя фонарь был установлен и готов к зажиганию, в августе 1917 года в башне произошло землетрясение. Хотя конструкция не была повреждена, 12 кг (26 фунтов) Меркурий потерялись из ванны с ртутным пьедесталом.[3] Официально маяк был зажжен 15 сентября 1917 года.[5]

Первоначальный источник света башни был 55-миллиметровым (2,2 дюйма).[5] испаренный керосин раскаленная мантия, интенсивностью 150 000CD и видимый диапазон 23 морских миль (43 км; 26 миль).[3] Первоначальный объектив был Chance Brothers 3-й порядок[1] 500 миллиметров (20 дюймов)[5] диоптрийный[3] линза френеля. Аппарат представлял собой вращающийся постамент, плавающий в ртутной ванне, управляемый часовой механизм механизм с убывающими грузами, который нужно было заводить только раз в двенадцать часов.[3]

в Вторая мировая война, рядом с комплексом установлена ​​радиолокационная станция.[6]

В начале 1970-х годов башня была электрифицирована, и теперь она работала на дизельном топливе. генераторы.[3] Источник света был преобразован в 120-вольт вольфрамово-галогенная лампа.[5]

В 1983 году свет был автоматизирован, и станция была востребована.[3] Установленное устройство состоит из четырех вертикальных панелей, каждая из которых состоит из четырех 300-миллиметровых (12 дюймов) параболических отражателей с задней поверхностью. Лампы 12-вольтовые 36-ватт кварцевые галогенные лампы, электрически соединенные попарно на 180 °. Аппарат установлен на безредукторном постаменте, вращающемся три раза в минуту,[5] показывая световая характеристика одной белой вспышки каждые 10 секунд (Fl.W. 10s).[8] Интенсивность света 260 000 кд[5] и свет виден на расстоянии 22 морских миль (41 км; 25 миль).[5] Свет питаемый солнечной энергией, и он был первым в своем роде в Австралии.[3] Тогда же коттеджи были переданы Комиссии по охране Северной территории.[3]

В 2005 году оригинальный объектив и его вращающее устройство были обнаружены на складе и переданы в дар Морской музей Квинсленда в Брисбен.[2]

Структуры

Планы и разрезы башни, 1915 г.

Высота башни от земли до платформы составляет 28 метров (92 фута).[9] Основание цилиндрическое, с восьмиугольным основанием. На вершине платформы находится оригинальный 10-футовый 8-дюймовый (3,25 м) фонарь Chance Brothers.[5]

Размещение на участке состоит из трех смотритель маяка Коттеджи, построенные из бетонных блоков, установлены на высоких блоках с железобетонными балками. В коттеджах деревянный пол и широкий брус. веранды, закрытые поворотными штормовыми экранами. Первоначально кровля была из гофрированного оцинкованного железа, а в одном из домов была заменена гофрированной кровлей из асбестоцемента. Первоначально подъездной путь разделил дома на две части, одна из которых состоит из трех комнат, а другая - из двух больших комнат, с коридором между ними, ведущим к двойным дверям на веранду. Здание было переделано, а оригинальный переходной проход был преобразован в жилую зону.[5]

Другие сооружения в комплексе включают небольшие навесы для хранения бетонных блоков, примыкающие к каждому из домов, рабочие навесы вокруг башни и несколько навесов из оцинкованного железа, включая электростанцию, мастерскую по техническому обслуживанию и магазин. На северной границе комплекса находятся мельница и мельница, а рядом - заброшенный сад. Оригинальный приподнятый резервуар для воды находится в центре комплекса.[5]

Путь оригинального трамвая от комплекса до залива Кристис все еще виден, а узкая колея Сам трамвай частично цел, за исключением бухты. В конце трамвая находится дорога, примерно 90 метров (300 футов) в длину и 4 метра (13 футов) в ширину, проходит через мангровое болото в залив. В его конце - приют. Причал больше не существует, хотя вертикальные трамвайные рельсы, которые поддерживали его, все еще существуют.[5]

Работа сайта

Свет управляется Австралийское управление морской безопасности,[2] в то время как сайт управляется Национальный парк Гариг Гунак Барлу органы власти.

Посещение

Световая станция на мысе Дон, 2007

Локация доступна для полноприводных автомобилей только в сухой сезон (май – октябрь), требует разрешений и внесения платы.[10] На сайт также можно попасть по воздуху и на лодке. Башня закрыта для посещения.[2] Голова смотритель маяка Дом был переоборудован в рыбацкий домик и доступен для ночлега.[11]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б В соответствии с RNE229 и Маяки Австралии Inc. Роулетт говорит объектив 1-го порядка.
  2. ^ а б c d Роулетт.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Маяки Австралии Inc.
  4. ^ а б c Комесаров 1977.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п RNE229.
  6. ^ а б NT22.
  7. ^ Ежегодник, п. 103.
  8. ^ Список огней
  9. ^ В соответствии с Маяки Австралии Inc. RNE229 говорит "36м", что Список огней перечислены как общая фокусная высота.
  10. ^ Национальный парк Гариг Гунак Барлу.
  11. ^ Мыс Донской рыболовецкий домик.

Рекомендации

внешняя ссылка