Маршрут штата Калифорния 115 - California State Route 115

Государственный Маршрут 115

Государственная трасса 115
SR 115 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется § 415 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина35.24 миль[1] (56.71 км)
Основные узлы
Южный конец I-8 возле Holtville
 
Северный конец SR 111 / CR S30 в Калипатрия
Место расположения
ГрафстваИмперский
Система автомобильных дорог
← SR 114SR 116 →

Государственная трасса 115 (SR 115) это государственное шоссе в Штат США из Калифорния. Он работает в Имперское графство из Межгосударственный 8 (I-8) к юго-востоку от Holtville к SR 111 в Калипатрия. Маршрут был добавлен к государственной системе шоссе в 1933 году и был построен к 1934 году; SR 115 был официально обозначен в Перенумерация государственной автомагистрали 1964 г..

Описание маршрута

SR 115 на север в сторону Калипатрии

SR 115 начинается с развязки на I-8. Затем он направляется на северо-запад через сообщество Дата Город и ненадолго въезжает в город Holtville. Рядом с выездом из города он пересекает несколько дорог графства, прежде чем повернуть на север и продолжить свой путь через сельскую местность Имперского графства, в конечном итоге начав перекрытие с SR 78 и продолжаем на запад. Восток Аламорио, SR 115 снова поворачивает на север и пересекает CR S26. Через несколько миль шоссе поворачивает на запад, достигая северного конца в Калипатрия в SR 111.[2]

SR 115 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[3] но не является частью Национальная система автомобильных дорог,[4] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[5] SR 115 имеет право на Государственная система живописных автомобильных дорог,[6] но официально это не обозначено как живописное шоссе Департамент транспорта Калифорнии.[7] В 2013 году SR 115 имел среднегодовой дневной трафик (AADT) 830 между Вирт-роуд и Ист-авеню и 5800 между пересечением Уолнат-авеню и 5-й улицей и пересечением шоссе с Холт-авеню, последнее из которых было самым высоким AADT для шоссе.[8]

История

Маршрут от Броули до Калипатрии был добавлен к государственной системе автомобильных дорог в 1933 году;[9] после завершения дороги из Юма к Сан Диего, рост туризма и роста привели к развитию большего количества автомагистралей в графстве Империал, и ожидалось, что строительство системы поможет в будущем росте, согласно Лос-Анджелес Таймс.[10] Северный участок выше SR 78 был законодательно определен как Маршрут 187; часть шоссе к югу от Маршрута 187 была определена как Маршрут 201.[11]

Дорожное полотно было построено к 1934 году, хотя государство охарактеризовало большую его часть как дорогу «низкого типа».[12] К 1938 году участок от шоссе 78 до шоссе США 80 был заасфальтирован.[13] К 1940 году вся дорога была заасфальтирована.[14] К 1956 году маршрут был подписан как Route 115.[11][15] К 1961 году шоссе продолжалось к западу от Холтвилля до пересечения с США 80 (позже I-8), где он ненадолго пробежал одновременно с US 80, прежде чем отправиться на юг к перекрестку с SR 98 в Уголок облигаций.[16][17]

SR 115 был официально определен в Перенумерация государственной автомагистрали 1964 г..[11][16] Сегмент к югу от SR 78 переделан в 1972 г .; участок между I-8 юг до SR 98 возле Уголок облигаций был удален, и определение было уточнено от «Маршрута 8 около Холтвилля» до «Маршрута 8 к юго-востоку от Холтвилля».[18] К 1975 году маршрут SR 115 был скорректирован и заканчивался на I-8, к югу от старого маршрута US 80.[19][20]

Будущее

В Плане транспорта округа Империал 2007 года предлагалось усовершенствовать SR 115 от шоссе Эвана Хьюза на север до SR 111 с двухполосного шоссе на четырехполосное шоссе.[21]

Основные перекрестки

Кроме букв, почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[22] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут в Имперское графство.

Место расположенияPostmile
[1][8][22]		НаправленияПримечания
​R3.20 I-8 – Сан Диего, ЮмаРазвязка; южный конец SR 115
Holtville​Холт-авеню (CR S32 север)Южный конец CR S32 перекрывается; бывший SR 115 север
​Сидар Авеню (CR S32 юг)Северный конец CR S32 перекрывается
​9.54 CR S80 запад (шоссе Эвана Хьюза) - Эль Сентро, Сан ДиегоБывший US 80
​​ CR S28 (Уортингтон-роуд) - Имперский
​​ CR S27 (Keystone Road)
​21.17
21.02[N 1]		 SR 78 Восток - Glamis, Пало Верде, БлайтЮжный конец перекрытия SR 78; бывший CR S78 Восток
​18.65[N 1]
21.18		 SR 78 Запад - Holtville, BrawleyСеверный конец SR 78 перекрывается
​25.99 CR S26 (Резерфорд-роуд)
Калипатрия35.24 SR 111 (Соренсон-авеню) - Brawley, Ниланд, ИндиоСеверный конец SR 115
35.24 CR S30 (Главная улица)Продолжение после SR 111
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  1. ^ а б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль SR 78 а не SR 115.

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии (октябрь 2018 г.). «Вход мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  2. ^ Атлас дороги округа Сан-Диего (Карта). Братья Томас. 2009 г.
  3. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  4. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 25 мая, 2015.
  5. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  6. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  7. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  8. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии (2013). «Все объемы трафика по CSHS». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  9. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов под номерами 6 и 7 в закон, озаглавленный« Акт, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2034–2042 гг.
  10. ^ Посох (3 июня 1934 г.). «Многие строящиеся проекты означают возобновление процветания Имперского графства». Лос-Анджелес Таймс. п. D5.
  11. ^ а б c Ассамблея штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, относящийся к общественным дорогам и всем принадлежностям к ним, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов». Пятьдесят первая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 29 п. 287.
  12. ^ Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1934). Дорожная карта штата Калифорния (Карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог. OCLC  26955146.
  13. ^ Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1938). Дорожная карта штата Калифорния (Карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог.
  14. ^ Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1940). Дорожная карта штата Калифорния (Карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог.
  15. ^ Карта автомагистралей штата Калифорния (Карта). Калифорнийское отделение автомобильных дорог. 1956 г.
  16. ^ а б Ассамблея штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статье 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… " 1963 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1182.
  17. ^ Карта автомагистралей штата Калифорния (Карта). Калифорнийское отделение автомобильных дорог. 1961 г.
  18. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 263.3, 263.8 и 415 Кодекса об улицах и автомагистралях, а также о добавлении к ним статьи 486, касающейся автомобильных дорог штата». 1972 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 742.
  19. ^ Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1970). Карта автомагистралей штата: Калифорния (Карта). [1: 1,341,120]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог.
  20. ^ Департамент транспорта Калифорнии (1975). California State Highways (Карта). [1: 990,366]. Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  21. ^ Персонал (май 2011 г.). «Отчет о концепции транспорта SR 115» (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. п. 1. Получено 30 декабря, 2014.
  22. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных